Alle Inhalte von barnie
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Haben Deine Backen irgendwas Elektrisches, was versorgt werden muß? Wenn ja, dann ne Masse an die Backen - logo.
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Navi auf einer Vespa anschliessen...
Auch nur wegen der hier weit verbreiteten Batterie-Phobie. Elkos haben auch kein ewiges Leben und werden mit steigender Kapazität auch immer dicker. Klar, wenn einer den dicksten Elko reinbaut, kommt er schon fast an die kleinste Batt dran (kap-mäßig), die Bauform ist aber dreimal größer. Warum nicht gleich eine kleine Gel-Batt ?
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Navi auf einer Vespa anschliessen...
Wenn ein DC-Verbraucher mit nackigen Halbwellen auskommt (was recht selten ist!), warum nicht?Die gemessene Spg könnte auf einen Messfehler hinweisen (gefährlich, da energiereiche Spitzen nicht zu erkennen sind).Elko je nach Verbraucher: 1000 ... 10000 ... 30000µF ab 35V => probieren.
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VNB3 mit PX Motor, Vespatronic und Batterie
z.B. hier, als einer von vielen Anbietern.
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Zündkurven von diversen Zündungen hier rein...
Standgas selber ist reiner Selbsterhalt ... aber, sobald das Loch aufgeht, soll Leistung anstehen => also volle Frühzdg.Kicker sollten < 15°vOT für´n prellfreien Start haben.Vorreso max früh@Loch offen - moderat früh@Halbgas (Einsatz?)Reso nahe der Klingelgrenze. Sprit: SUPER+ ! Wärmewert Kerze checken.
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Navi auf einer Vespa anschliessen...
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Probleme mit SIP Digitaltacho
Kömmt drauf an: wie der Überspg-Schutz (soweit vorhanden) das ausgehalten hat wie nachhaltig die 12V waren (max Strom?)
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Probleme mit SIP Digitaltacho
egal 12V~/= vor der PwrBox
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Probleme mit SIP Digitaltacho
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Elektrik in eine GS4 mit P200E Stator und Regler AA+BG
... und ne kleine wartungsfreie Bakterie dazu - feddich.
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Hilfe!... Zündung und so weiter!
Wo war der ZZP vor dem Klemmer?Ist die Passfeder vulgo Keil noch heil?Eiert das Polrad?
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Elektrik in eine GS4 mit P200E Stator und Regler AA+BG
- Umbau auf außenliegende Zündspule
Die Speisespule für die Zündung ist nix anderes als eine Lichtspule (besser 12V). Da gibt´s ja Modelle mit Außen-Z-Spule, evtl kannst Dir hier die Speisespule holen.- Bremslichtfunktion an Spar-PK nachrüsten
Wärmeableitung nur für Power-LEDs => in´s Datenblatt schauen oder Finger anlegen (ab 50°C tut´s weh!).- Bremslichtfunktion an Spar-PK nachrüsten
Prima! Die Lüsterklemmen sind natürlich (!) nur testweise drin.- LED Elektrik
wenn ein Blinken erkennbar ist, sollte es OK sein der Regler geht mit DC kaputt => Regler ausbauen- Umbau auf außenliegende Zündspule
Die bisherige Spule könnte (Sekundär abgewickelt) sogar drin bleiben.Irgendeine 12V-Lichtspule (einseitig Masse)DRT - Tuning Lochabstand checken.- Opa's Lambretta soll wieder laufen...
- Navi auf einer Vespa anschliessen...
- LED Elektrik
Gaaanz einfach: Aus dem Relais 49a kommen die +12V= Die Kontr-LED so wie die Dioden davor einbauen. Alternative wären 2x Kontr (li&re) eng aneinander gebaut unter einen Leuchtdeckel. Anyway.- LED Elektrik
- LED Elektrik
Eben nicht mit diesem Kellermann, das übernehmen freundlicherweise die orangen Kabel.- LED Elektrik
Was war die Alternative? Kontrolle ist LED oder Glühlampe? Das Kellermann-Relais inkl Kontrolle sollte so angeschlossen (Schema) werden:- Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
... gibt´s hier noch´n DON ? (Hüüülfe ! ) AC-Spannung abhängig von der Drehzahl ?- Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Welche Eff-Spannung liegt nun an der Lampe @ DZ ? - Umbau auf außenliegende Zündspule
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