Chase Gioberti

Wenn ich den Road für die 180er nähme, wäre es besser, den Pott für die 200er zu nehmen (dann halt mit dem Conversionstutzen vom Grand Sport) oder den Pott für die 150er. Ist der Stutzendurchmesser beim 180er überhaupt gleich groß wie beim 150er?

Die Behörde hat ab heute den Namen Deines Kumpels im Nachbarkreis, der das Ding als "immer schon in Deutschland zugelassen, aber seit mehr als 10 Jahren stillgelegt und Papiere verschlampt" dort für einen Tag anmeldet!

Dann mach's doch auch so, und pass auf die Dichtflächen auf!

Das geht schon, Geduld und Spucke! Bei Drehen ruhig ein wenig Kraft anwenden!

Ich greife das Thema hier nochmal auf: Auf der Suche nach der Rahmennummer meiner (MIsa) GS 150 habe ich links hinten im inneren Radkasten die weiß hintelegte Nummer S 121108 gefunden. Die Rahmennummer etwas weiter vorne ujnd außen hat irgendetwas mit 114xxx, also eine späte GS150. Knn mir jemand erklären, was das für eine Nummer ist?

Das günstigste ist es wenn Du standart Gitterroststufen (z.B. http://www.gitterros...tufe-30-30.html )nimmst, die sind nicht teuer und einfach zu montieren. Als Flankenträger müsste dem Gefühl nach ein 150er U-Träger reichen. Da dann Löcher für die Stufen reinbohren, Fuß- und Kopfplatten drunter, kleines Sockelfundament (30x30) und fertig! Steigungsmaß ist Standartmäßig 17/27 (17cm hoch/ 27tief)

Heißt jetzt "Fred-Perry" oder?

Aha, indoor entertainment: von der Fratzenbuchseite vom Treibsand: "ANROLLERN IM POTT, Samstag 21. 4. ab 12 Uhr im Cafè Treibsand am Springerplatz. Auch ohne Roller ein echtes Erlebnis !! Gucken, staunen, Kaffee trinken und bester Nothern Soul mit DJ FAB"

Wird schon! gegen Regen gibt es Klamotten. Gerade mit Peter gesprochen: Ab 12:00 geht es am Treibsand (nicht mehr an der Castroper Straße, sondern am Springerplatz) los, Abfahrt ist 14:00, gegen Nachmittag soll es eh besser werden Der Anführer der Ausfahrt wird sich durch eine Warnweste kenntlich machen, dass nicht alle wie letztes Jahr auf eigenen Faust losfahren!

Lange Unterbuxe nicht vergessen. Es wird frisch, Herrschaften.

Guck mal bei den Kulturbanausen unter der Rubrik Roller!

Den kann man da vorbeilegen? Ob die zupackende Bremse daran liegt, kann ich Dir nicht sagen, aber der Bremszug muss durch die Aussparungen im Gasrohr geführt werden. Frohe Ostern.

Ich habe zwei Sätze PV/ V50 etc. Leisten genommen, das passt in etwa. Muss dann eingelängt werden und an die Krümmung angepasst, ist aber eigentlich recht einfach.

Einfach mal MrVespa GS fragen (Topic: vespa original lacke), das Grau hat er schonmal gemischt. Da bin ich auch gerade dabei und hoffe, in diesen Tagen die letzten Kopien zusammenzubekommen, dass ich damit ,mal beim TÜV vorsprechen kann. Mehr über PN!

Ich würde dann ganz woanders rumfummeln :wacko:

Und? Alle noch am Schrauben? Habe gehört, im Ruhrgebiet halten die Gemeinden jetzt den Soli zurück, damit es eine Strecke ohne Schlaglöcher zum Anrollern gibt?!

Ich weiß, zum X-ten mal, aber was ist besser: Will meinen 180er Rally Zylinder hohnen lassen, was ist richtig? - Gemessen 5mm unter dem untere Kolbenring, 90° zum Kobo-achse mit 22/100 Spiel http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/48.jpg oder - Gemessen am Kolbenhemd, 90° zum Kobo-achse mit 12/100 Spiel?

Jip, aneurismen sind mit dafür verantwortlich, dass einem mal eine Artere im Kopf platzt! das ist eine klassische bindegewebsschwäche, manche haben celle, manche aneurismen! abhängig davon, wie stark ausgeprägt diese schwäche ist, kann man mit normalem blutdruck ohne probleme ein langes leben führen. bei höherem blutdruck platzen die aneurismen dann (ist wie ein zu schwacher schlauch). da kommt dann die ungesunde lebensführung ins spiel, rauchen verschließt die arterien, und erhöht damit den stau, also blutdruck.

Ab 40 entwickelt man so marotten - man wird milde - füher hätte das was da stand auch noch ganz andere wörter enthalten! Ach so, good morning germany!

Schätzken, dat waret auch nicht aber Du schreibst es selbst: Leben und leben lassen!

...

Ganz schmaler Grat, normal bist Du mit so nem Geschwafel jetzt schon automatisch Mitglied(A)passionati da!

Direkt bei Dir ummet Eck: Motoren Walk, Subbelrather / Ecke Gürtel. Telefonische Preisauskunft: nur Hohnen 49, Schleifen und Hohnen 58 Kröten. Muss da auch die Tage hin.

Ich würde meinen, dass die Nocke nur erhitzt auf die Welle passt und damit nicht zusätzlich gesichert werden müsste. Die Nocke hat ja auch die Nut für den Woodruff-Keil als verschiebesicherung.

Sollte eigentlich eher zu fett sein!