funthomas

Bgm box touring. .?

Winterschlaf.......?

Schaut gut aus.....peter wirst ja immer perfekter

Hi.....topic ist ja sehr ruhig geworden. . bau gerade nen 221 malossi sport mit 26 si u 60mm ds welle.....hat wer Erfahrungen. ..eher sip road oder bgm box touring.? gruss

hi wer kann mir eine kopie der zulassungsbescheinigung(für Deutschland) oder ein datenblatt für eine schwedische vglb 150ccm zukommen lassen? gerne auch mit eintragung eines px200 motors.. hab zwar schon gegoogelt bin aber nicht wirklich weiter gekommen,........... danke schon einmal

Hi hab mir eine schwedin zugelegt,Typ 150 vglb1t bj1962 u bin gerade beim überarbeiten..... welches lenkkopflager oben u unten wurde damals verbaut? ich meine dass das lager unten mit den einzelnen kugeln verbaut war... beim zerlegen ist das standard px lager zum vorschein gekommen,...denke aber das gehört nicht rein..... danke für eure mithilfe

der Spider ist übrigens ähnlich wie eine vespa...gern mal zickig aber er macht riesen Spass...man muss ihn lieben wie er ist....dann kommst niemehr davon weg,...also ALFAVIRUS= VESPAVIRUS

sooo... es geht vorwärts..... gestern mal die Hauben aufgearbeitet....mit rot weiss ....von schleifpaste grob bis mittel und anschliessend versiegelt. Denke mit dem Ergebnis kann man zufrieden sein,... Heute Abend werden die Hauben innen mit Owatrol versiegelt

....ach das geht schon,......hab ich an meiner gs damals auch gemacht,...aber natürlich nur leicht....der für die VNB braucht natürlich richtig patina....

..das hab ich mit rot weiss politur bearbeitet. ...hammerzeugs... stell nachher mal ein bild vom fertigen Rücklicht ein... vor allem dieses patinösen Dichtgummi find ich so genial soooo...erstes Problem,...an der Aufnahme des Rerveradhalters ist das Blech durchgerostet bzw eingerissen,..... das werde ich schweissen und verschleifen,....und mit einem Aufkleber kaschieren,.so in etwa....wird natürlich patiniert

Also politur..schleifpaste...Versiegelung von rot weiss. ....owatrol und pelox steht mal bereit.....den rost will ich micht komplett entfernen dass das blanke blech über ist...darf die Lady ruhig zeigen..den rost nur etwas entfernen und versiegeln....unten werde ich pelox einsetzen da sie da schon etwas stärker angefressen ist.....bilder kommen

so....mal angefangen ein paar Teile zu demontieren mit aller vorsichtig..... das Rücklicht und die Backe hab ich mal angefangen aufzuarbeiten ......... absolut der Hammer was mit all den "rettenden Mittel" aus dem Olack topic zu machen ist...

Hi nachdem ich jetzt schon unzählige Vespas restauriert habe und diese in "NEUZUSTAND" versetzt habe wurde ich auch vom O-Lack in den Bann gezogen....... da ich sicherlich noch einige Fragen zu der Rettung habe hab ich mal dieses Topic eröffnet mein Projekt : VNB2 O-Lack......mit relativ guter Basis,....soll ja auch kein "Blink Blink" werden sondern ne richtige geile patinierte O-Lack Kiste.... So gings los auf die Suche und per Bilder gekauft.....jetzt endlich mit der Spedition angekommen stand "DER SURVIVOR" vor mir... Vorhaben: O-Lack soll komplett bleiben...Rost darf "Survivor" mit Stolz tragen,....die Technik wird auf PX200 12V umgebaut,.....8 Zoll ist ein muss.... anbei mal ein paar Bilder.... erstmal gründlich gewaschen

eine frage bin gerade beim freilegen der olack felgen... die felgen sind mit einer art grauen grundierung gepinselt,......wenn ich da jetzt mit aceton rangehe löst sich sich auch der olack an.....hat jemand nen tip wie ich da am besten vorgehen kann..? gruss

hi passt soweit schon...bekanntlicherweise sind die bilder im besser als natura....der trittbereich ist übersprüht ...mal sehen was da rauskommt stell mal weitere fotos ein wie sie wird,......

Hi Jungs nachdem ich zuviel "blink blink"(also Restauriertes) in meiner Garage habe wie man so behauptet und mich dieses Topic jetzt all die fast 350 Seiten begleitet will ich auch dabei sein... hab mir eine olack vnb zugelegt die ich nun auch aufarbeiten möchte..... werd mal so berichten wie es denn vorwärts geht ....

kann keiner eine info geben. .?

Hi spiel auch mit dem Gedanken den quattrini zu verbauen. Im moment ist ein polini verbaut. Kann ich das gehäuse weiterverwenden/umarbeiten bzgl der überströmer.? gruss thomas

Sorry radialspiel soeben geprüft. ...ist bei alter trommel mit backen ebrnso spürbar. ....

Alles klar...vielen dank gruss thomas

Hi hab an einer px ein axiales lagerspiel nach Einbau einer grimeca bremse. Jetzt hab ich nochmal alles zerlegt u geprüft. ..alle teile sind verbaut u sitzen korrekt. Da ich noch einen 2. Bremssatz an lager hab ,habe ich die trommel getauscht....selbiges symptom....ist ein spurbares spiel normal? Wenn nein woran kann es liegen? eingrlaufene achse event? Roller hat erst 18tkm... grüsse thomas

was ist mit dem ansatz dass die drehzahl zu hoch ist ? und aufgrund der hohen drehzahl der schmierfilm reisst und deswegen das ritzel frisst....?

Hi hatte auch schon mal die Erfahrung gemacht. ....nicht schön. ...passierte Gott sei Dank beim beschleunigen im 2.gang und ging nochmal glimpflich aus.... wie vorhin beschrieben lags bei mir an der Aufnahme der nebenwelle.da gibt's verschiedene Durchmesser der Buchse. Da es ein kplt. aber zerlegter motor war hab ich nicht nachgemessen.....war wohl ein zusammengewürfeltes etwas der motor..... gruss

Hi suche für die deutsche zulassung ein datenblatt bzw betriebserlaubnis für eine pk50hp4 am besten per pm oder Tipp wo ich die daten herunterladen kann danke gruss thomas

Ok danke für die Info. .. also doch so rund 10nr grosser.... wie in der artikelbeschreibung......ist ja leider nicht immer so. Werds in ruhe testen u natürlich abdusen..mir war nur ein Anhaltspunkt wichtig. Thanks an soul beat