funthomas

ja....also irgendeine eintragungskopie von einem px motor mit adapter in eine wideframe...bevorzugt ein px200 motor oder ein 150er mit mehr leistung sollte nur eine hilfestellung für meine eintragung sein das wäre super wenn mir da jemand eine scheinkopie hätte gern per pm/whats app oder wie auch immer.....

Hi Ansauggeräusch ist natürlich lauter...aber ich finds geil.. Langstrecke bin ich noch nicht gefahren hat erst knapp 400km seit umbau in 2 Jahren bekommen. Ansaugen uber dem Rahmen ging nicht da der motor in höheren Drehzahlen zu stottern anfing. Etwas Besserung brachte anstatt dem ansaugbalg ein rohr dass in dem ansaugbalg verbaut wurde....aber nicht perfekt.... Optimal lauft der roller mit dem ram air filter. Werd jetzt über den Winter noch die uberströmer am Gehäuse bearbeiten. Hab damals nur den polini gesteckt zum testen da es einer der ersten war... Wie es sich herausstellte liegt es

Also ich finde so ein projekt total genial. Habe selbst so ein Projekt ausgeführt. War eine gs3 mit px200 motor. Den Umbau habe ich bereits 2012 durchgeführt. Setup polini 210 alu .sip road.24si.linamera ansauger.adapter motor u Dämpfer sip Da steht man immer wieder vor neuen Herausforderungen. ...... Zudem sehe ich die alltagstauglichkeit und vor allem den fun-Faktor (nicht umsonst funthomas) im Vordergrund. Habeuch mal ein paar Bilder von meinem Projekt angefügt

Nur den Zylinder? ohne px Motor?

Keiner????

Hi Hat jemand den px motor mit adapter auf einer gs3/gs150 eingetragen? Gruß

Hi Ist die erstere version mit dem zylinder mit Einschnitten am beleuchtungsloch. Was brauch ich da für ne birnenfassung bzw hat mir jemand ein Bild? Danke Gruß Thomas

Hi Bei meinem original vdo tacho von der t4/gs3 ist leider keine Fassung/birnenhalterung für die tachobeleuchtungvorhanden. Wie muss die aussehen bzw gibts die noch irgrndwo zu kaufen? Gruss Thomas

hi hab an meiner t4 eine backenzierleiste (s.Bild) ist das ein originalzubehör? bekommt man dieses vespa emblem noch? ist sehr verblasst..... gruss thomas

Wow klingt gut. ....bin ja auch schon total gespannt bis ich meinen bekomme...

Ok super danke für die schnelle Antwort. Noch ne Frage: Die äußere trittleiste re u li wurden msl um ca 5 cm gekürzt. Welchen trittleistensatz benötigt man für die t4? Die montierten waren ca 18mm breit. Ist das richtig? Gruß Thomas

Danke mal fürs bild. Gab es auch ein grau (sitzfläche) und schwarz an der Seite?

Moin Hab weiter vorne schon mal gefragt. Welche farbkombinationen gab es original bei der sitzbank der vgla1t touren bj 59. Farbe des rollers ist das orig graumet. ( cortinagrau???) Bzw wo gibts infos dazu

super danke für die info.....nehm ich den scheinwerefer als ersatz für die gs160 welche farbkombination hatte denn die sitzbank ab werk bei der vgla1t ? ist das richtig oben grau rand schwarz?? hab da mal ein bild so gesehen meinte ich,... farbe des rollers ist das graumetallic...bzw gibts ein register wo man das nachlesen kann?? denkeschöön schon mal mensch stuga wo hast du denn wieder eingekauft......

Hi Restauriere gerade eine augsburger vgla1t touring bj.59 Ist von der fgst nr eine der ersten 600 Wurde damals ein schlitzrohr chrom oder die bördelkante in alu verbaut? Zudem ist ein Scheinwerfer mit dem hella/scharlach zierring (also ohne schirmchen optik) verbaut Aber ein siem scheinwerfer. Kann das daran liegen dass es eine der ersten ist oder wurde der mal getauscht? Meines Wissens waren damals ausschließlich hella/scharlach Scheinwerfer verbaut Gruß Thomas

px200 millenium

seh ich genau so...........ein geniales touren setup

das ist klar,..ich finde aber der motor fährt sich entspannter,gemütlicher,.......hat ein bissel was vom traktor feeling,.....wems eben gefällt...ich finds gut

hi hab das 24er cosa ritzel jetzt verbaut haben 3 komplett gleiche motoren mit gleichem setup 210 polini,sip road ,24er si,57mm polinist welle,sip road.... gefühlt dreht der roller nicht mehr so hoch,fährt sich irgendwie entspannter,...aber nicht schneller???!!! sin in v-max genau gleich auf komisch aber mit dem 24er ritzel hält es sich in etwa die waage... gruss

NEUZUGANG Meine neue T4 Motor (noch) orig px200 motor mit ca 1500km Wurde als neuer motor aus der holzkiste verpflanzt... Bitubo, scorpion auspuff, sitzbank gs160... Nicht original aber irgendwie cool als alltagsroller...

100NM ????

hi hab jetzt solangsam die faxen dicke,... hab folgendes problem: bei mir hat sich jetzt schon zum 2.mal die kupplungsmutter gelöst... Ausführung kupplung bgm superstrong (basis cosa2) 1. variante wellscheibe mit quetschmutter mit bund hat ca 400km gehalten 2. variante drt mutter mit sternscheibe hat ca 700km gehalten setup polini 210 alu ,57mm welle,leichtes lüfterrad 1700gr,kupplung bgm jetzt hab ich mal wieder die variante 1 verbaut (natürlich alles neuteile die verwendet wurden !!) und zusätzlich loctite verwendet angezogen mit 60nm hat wer nen besseren dauerhaften vorschlag?? wer kennt das problem ????

Hi Hat schon einer das 24z kupplungsrad auf der 65er primär verbaut? Erfahrung bezüglich Haltbarkeit? Sonstige positiv oder negativ Erfahrungen? Gruß Thomas

Hi Hab bei meinem 200er die original Übersetzung beibehalten. Setup 210 alu 24er si u sip road. Leider find ich die Übersetzung etwas zu kurz. Hat wer Erfahrungen mit der langen primär? Mir strebt vor die 24/64er zu verbauen Gruss Thomas

sagte ich doch,.......23z......mindestens