Nr_4a

Wusste ich es doch! Die Dinger wachsen auf den Bäumen! Und keiner hats mir geglaubt.... Danke Mela!

Ja ja lacht ihr nur.... Das geht einem ordentlich auf die Eier, wenn man anfängt die Kiste technisch in Ordnung zu bringen und NUR Pfusch sieht. Ich bin ja weit davon entfernt der große Mechaniker und Schrauber zu sein. Aber ein MINDESTMAß an Qualität darf man ja wohl verlangen. Wie dumm kann man eigentlich sein, dass scheiss verf*ckte Gewinde für die ZGP zu verhauen?? Das ist ja keine Schraube an der ich nen LKW abschleppen muss?!?!? Einfach mit Gayfühl reindrehen. Das bekomm sogar ich hin... Oder eben nicht, wenn das besagte Gewinde ist....

Guten Morgen, eventuell kann Dir TOBIT "David Infocenter" helfen. Das ist eine Software die eine Alternative zu Outlook bietet. Was ich jedoch nicht weiss, ob die Anmeldung an verschiedenen Emailpostfächern so einfach funktioniert. Was darf der Spaß denn kosten? Kann man das Ganze vielleicht auch Browserbasiert lösen? www.cas-pia.de Ist eine Weblösung für CRM und Groupware. Lass den Begriff CRM mal weg, dann könntest Du vielleicht ne Alternative gefunden haben. Alternativ dazu fällt mir nur noch ein, mit Outlook mehrere Postfächer lokal anzulegen und die Auswahl auf den jeweiligen Account per Passwort sichern zu lassen. Damit musst Du Dich beim Start von Outlook für das jeweilige Profil/Postfach entscheiden. Geht soweit ich weiss mit Outlook 2003. Hoffe das hilft ein wenig. Grüße, Nr_4a

Einerseits schade... Anderseits freuts mich!

Die Schlampe wehrt sich bis zum letzten Tag. Heute hätten wir eigentlich ne Probefahrt machen können. Gewinde von der Halterung der ZGP an einer Stelle komplett Manchmal hätte ich echt Böcke den Typen, der sie vor mir hatte einfach aufzuknüpfen... Morgen vielleicht.... @Haug SCHUTZBRILLE! Ich habe auch noch eine, weil ich beim Fräsen ja dann auch im Krankenhaus war. Die Splitter habe ich noch im Geldbeutel. Gute Besserung!

Danke, ich hab mich garade fast bepisst vor lachen...

Guten Morgen zusammen. Wegen heute Abend: Klingt generell nicht schlecht. Uhrzeit ungefähr?

Heute soweit fast alles fertig geworden. Morgen kommt die ZGP drauf und dann wird abgeblitzt sofern er anspringt! Also Daumen drücken für morgen!

Da ich jetzt die Suche bemüht habe aber leider nichts gefunden habe wollte ich kein neues Thema aufmachen. Der Zylinder wird gehasst! Ich weiss es! Aber die Frage nach dem ZZP mit dem Zylinder wurde mir noch nicht beantwortet. Original sind 16°. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich nicht noch weiter runter gehen soll, wenn der Polini gemacht ist. Also Membran, Block und Zylinder angepasst und entsprechende Welle und 28er Dellorto. Irgendwo habe ich mal 14° bis 15° gelesen.... :lookaround. Finde es aber nicht mehr... Jemand Vorschläge ob Original oder doch weiter runter? Danke!

Ja ja.... streu nur Salz in die Wunde... Wir arbeiten dran....

Masse ist sauber? Hatte das Problem mit ner V50 mal. Kalt ging gar nichts bzw. nur sehr schwer. Wenn sie dann mal warm war hat alles prima geklappt. Die Fehlzündungen hatte ich auch. Bei mir war die Masse nicht sauber angesteckt bzw. hatte ich nen Wackler, der sich mit dem Temperaturunterschied von kalt zu warm von selbst behoben hat.

Wofür bitte?

HEUTE! Du hast eh nix zu tun! Das könnte schon alles längst erledigt sein! Und schau, dass die Karre läuft zum Anrollern! :-D

Meine neben dem Motor eben auch die Elektrik und den Lenkkopf.

Auf jeden Fall!

Servus, jetzt habe ich schon ne gute Zeit damit verbracht, Reparaturleitfäden bei ebay und bei amazon zu suchen. Jedoch finde ich keinen, bei dem die T5 erwähnt ist und eben auf die Eigenheiten der T5 eingegangen wird. Hat da jemand was anzubieten? Oder mir nen Tip? Grüße und danke, Nr_4a

Jetzt erst mal weggehen und mit den Kumpels einen drauf machen! Was ich Räusche heim gebracht habe, als ich mich von o.g. Tussi getrennt habe... Edit sag noch zu Micha2802 dass Nr_4a jetzt ganz glücklich ist und daher auch das ganze in der Beziehung hat!

Hat das Saufen vom Strandpirat für gutes Wetter ja doch was gebracht!

Nachdem ich mich von meiner Ex getrennt hatte (4 Jahre Beziehung) wollte ich eigentlich einen Sommer lang nur schrauben, saufen, vögeln. Was ist passiert? Mir ist meine jetzige Freundin über den Weg gelaufen Oft ist ne Trennung auch dafür gut, sich selbst zu finden!

Danke für die Rückmeldung. Das werde ich auch machen. Aktuell habe ich wie oben beschrieben auf dem Setup nen 28er PHBH. Werde mal sehen, nen 30er Mikuni zu bekommen. Damit müsste ich eigentlich ganz gut liegen.

"There are germans in mexico! Germans in mexico!" Ach so... andere Baustelle....

Ja ja du mich auch! Die Fertigstellung läuft auf Hochtouren... Und durch dei schlaues G´schwätz wirds auch nicht schneller fertig! Sonst alles in Ordnung?

Vielleicht haben die auch den Lappen in die Kaskade gestopft?

Mei mei mei.... Wenn ich Dich schon wieder sehe....

Habe gerade einen 30er TMX in Beobachtung, der wurde wurde vorher im Kart-Sport verwendet. 34er Dellorto bis 39er sind auch immer wieder im Kartsport verwendet worden. Edit sagt noch, dass sie in der VergaserBibel von Dellorto mal so eine Aufstellung gesehen hat in der die Vergasergrößer zur Hubraumgröße und der zu erwartenden PS-Leistung angegeben ist. Nach der Aufstellung sollte für nen Zylinder mit ca. 150ccm ein 28er locker ausreichen... Wenn man sich jetzt aber anschaut, dass manche auf nem 177er nen 34er fahren gibt das zu denken.... was ist da jetzt dran?