turismo

Bild vom Scorpion? Melde mal Interesse an.

Warum 200er??? Die T5 ist doch eine 125er! Hat sie einen anderen Motor? Papiere, Schlüssel?

Ich suche einen Tank für eine Rally ohne Rost aber gerne mit Gebrauchsspuren. Also, lasst was hören...

was kostet der versand nach dt? oder im preis enthalten?

was kostet sie bei abholung? ist sie zusammengebaut?

bin dabei

noch offen...

bis jetzt kein richtiges Angebot... bitte helft mir!!

würde auch gerne bilder sehen... sagen mehr wie xxx worte...

melde mal interesse an. bilder?

habe noch nichts gefunden... also bitte melden, freue mich auf nen angebot. gruß

melde mal interesse an. iat der preis fix? am besten pn

ich könnte dir ne originallack gs4 anbieten. schreib einfach wenn du sie willst.

Hätte ne deutsche Sprint veloce anzubieten zwecks Tausch. Bei Interesse PN. gruß

hast PN

bild wäre gut. bei gebrauchtem auspuff irgendwie wichtig. bin gespannt.

ich suche noch...

Ich suche einen Roller mit Blinkern zu einem fairen Preis. Freue mich über jedes Angebot, einfach PN oder 0178-6072494 durchrufen. Zum gesuchten Roller: mind 125ccm oder eben größer; älter als PX, wenn es was zum machen gibt, wäre auch gut, wenn nicht, auch So, nun meldet Euch einfach! Gruß.

Ich kann an den lenkkopflagern keine schäden feststellen. aber jetzt habe ich die gabel schon mal draußen; neue kugeln rein und so belassen oder ganz tauschen? lenkradschloss werde ich so probieren. bin mal gespannt... Danke! Gruß.

MÖCHTE dieses Topic nochmal öffnen, da ich meine T4 mit einem Schloss besticken möchte und Eure Hilfe brauche, Lenker habe ich runter. Wie gehe ich am geschicktesten vor? Lenklager oben und unten tauschen? Brauche ich Spezialwerkzeug? Hat jemand eine Reperaturanleitung, in meinen Büchern steht zum Schloß nix drin, nur allgemein zur Lenksäule. Danke schon mal!

ist es nicht eine bessere Lösung, das Lenkschloß komplett zu tauschen? Hat jemand hierzu eine reperaturanleitung? Gruß

wie kann man denn das blinkrelais ohne batterie von nem px-motor betreiben? braucht man ein 3- oder 2-er Anschluss am Relais? Möchte nen px-motor in eine t4 mit blinkern einbauen. Oder kann ich das alte 6volt relais drinlassen? Gruß!

bevor ich den simmering mit all der arbeit wechseln würde, erstmal überlegen, ob auch ein anderer grund verantwortlich sein könnte: nach langem erfolglosen ankickversuchen könnte von der kurbelwelle auch sprit durch den simmering gedrückt werden. dann würde ein ölwechsel reichen. wenn nach einigen kilometern kein sprit im tank ist - glück gehabt. ist mir so gegangen, und ich freue mich immer noch, den motor nicht übereifrig geöffnet zu haben.

Meine T4 ist zum Glück Originallack, das macht das Leben schöner. Jetzt soll aber nen PX200 rein, weiss jemand, ob man den t5.org kabelbaum verwenden kann, oder gibt es da besonderheiten? Gibt es die gebogene Backenzierleiste als Repro, habe ich irgends gefunden, oder hat noch jemand eine Motorseitenleiste übrig, die gebogene, auch ohne blinker verwendbare... gruß

untenrum hat meiner Meinung nach eher der 12 PSler mehr kraft. Aber ob sich ein umbau lohnt? Gut eingestellte 10er sind manchmal besser wie schlechte 12er. Zylinder und Düse müssen verändert werden. Bei der Zündanlage bin ich mir nicht ganz sicher. Die Steuerzeiten sollten aber gecheckt werden. Gruß!