100 spezial

Alles Gute!

hon gestern mol di steuerzeitn fan polini gmessn: 168 zu 108... perfekte 30 ° vorauslos , wia wenns gwollt gwesn war...

wäre auch mit 2 dabei..

ist mir erst bei den letzten 5 Messungen passiert. Vielleicht liegts am mp3 player, ich werd mal einen anderen probieren!

keiner eine Ahnung bzw. noch keinem passiert???

Danke! des wert no a longs wochenende! folls jemand will a bierl trinkn, somstig sunntig isch koltern dorffest...

1. 20 pS sein sauviel wos forsh nomol fir an auspuff? 2. taisht des odr straft di well beim ehemolign einloss?? Edith: 3. sicherheitsholber war austauschn besser. af jedn foll tat i koane greaßern tuoren mit der kw planen..

ok.....

noch nicht, ist mir jetzt mit dem 29er, aber auch mit dem originalen pv getriebe aufgefallen. Beim originalen gehe ich davon irgendwie aus dass sie funktioniert, das 29er hat eigentlich auch noch nicht soviele km aufm buckel (wurde vor ca. 1000 km neu gekauft und montiert)... ich glaub fast daran liegts nicht

@ Gerhard wie meinst du das? @ olli eher nicht. jedoch hab ich jetzt nach ca. 1000 km wieder ca. 2m Spiel zwischen jeder Lasche des Kupplungpacketes und den Laschen der Primärkorbes..

Ist dass bei euch auch so dass bei Verwendung des Hp4 Lüfterrades so schnell die Laschen an den Kupplungsbelägen eingedellt werden und das ganze im Schiebebetrieb bei höheren Gängen so blöd ruckelt und überhaupt im Stand rasselt. ich pack das bald nimmer, gibs irgendeine Lösung dafür außer schwereres Lüra anzubauen???

welche behauptung siehst du wo? offtopic off

mit was für ner auslassfläche wird der falc denn ausgeliefert? so überschlägig, zum staunen..

ausserdem ist da noch ein feiner unterschied zwischen den leistungssprüngen zwischen nem 2- und nem 4 takter (überraschungseffekt... ) Edith meinT: ok dass mehr material um den hubzapfen ist kann stimmen, auch dass die wangen selbst breiter sind! den rest will ich mal dahingestellt lassen..

Fehlermeldung bei Erstellung des Diagrammes: An error occurred in the callback: cac_diag The error message caught was: Incorrect chunk size information in WAV file Was geht da ab??

ne 125er NSR welle hab ich hier liegen, steh aber irgendwie immer noch aufm schlauch.. was soll da jetzt groß anders sein? weil sie breitere wangen und somit mehr gewicht haben??? ich glaub eine in den sf gefahrenen 56er welle wird da auch nicht viel weniger masse haben.. der falc wird ja mit 54er welle gefahren, wo sicher auch von den lagern und pleueln gängiges 125er material verwendet wird.. where`s the differenz? an den stümpfen oder wo??

wos wilschn du... so gea sie heit wiedr asnondrbaun, weil i den typ is primär wieder zrugggebm muas...

was ist so schlecht an den bis jetzt in sf verbauten wellen gegenüber anderen "modernen"?

do ligg jo öl untr dr tropll!!

56er Welle! find ich cool! ich hoffe das macht keine probleme mitm gehäuse!?

ich würds fast lassen da zu fräsen, bringt meiner meinung nach nicht viel, da strömunsgtechnisch eine saubere form mMn einem minimal größerem Querschnitt auf jeden Fall vorzuziehen ist.. eher die übergänge von der laufbahn zum überströmer (auf deinem Bild rechts und links) schön gerade und ohne kanten verlaufen lassen und gut ist..

Rießen dank und großes Lob an die Veranstalter! war super organisiert und vor allem die musik hat mir nicht schlecht gefallen! TOP Treffen!

wieso geatr nimmer dr 225er?

was willst du die komplett wegmachen oder nur bearbeiten? würd sie vielleicht nur etwas strömungsgünstig bearbeiten und basta...

also luk teils hon i di gsuacht weil mr no eppes offn hom, teils weil i selbr gern so a guats bier trink, also koan ongst... des wert af jedn fol nochgholt... @wenne jo war a guat noch der aktion dass wieder olls geat.. vrstea lei net gonz wos des fitr a getriebe wor des er mir gebm hot. 29er schräg? net gwisst dasses sel ibrhaup gib. hon hait zuafällig in tom gsegn. er hot gsogg negstn somsta bordenone... PS: luk, nor schaug lei dasse wieder zan gean bringsch, nor kenn mr mol wegn der messung do schaugn..