100 spezial

na, olls guat gongen! hon bis um 3 in block wieder zommkop, runde ummen block und hoam... hoamwerts olls super gongen! bin ibrn reschn hoam weils fir uns gleimer isch. ausserdem ischs irgendwie scheanr! sein um 9e drhoam gwesn (start holbe 4e).. selmitn dämpfa sein rogne. tom hot jo mersch schun kopfweah kop... wenn wortsn es drhoam? PS: sein getriebe isch geil, des isch a 29er obhr schräg... wenn i ehrlich bin geat mr des gepfeife ban fohrn schun wian af di balle... PPS: Insgesomt wor des glabi mein rekord, komplettibrholung in 5,5h... ENK OLS GUAT GONGEN? danke jedenfolls dir firn moralischn beistond... @luk: di hon i an somstig af nocht a nirgnds gsegn? bisch untr dr bar glegn? hon mit deine anti ducati und buell kollegn a weilele gratscht, obr di hon i eigentlich nirgends gsegn...

wenn i ihm soweit nochkim... also dann bis morgn! Ps: juchu is erste mol ohne stress. leimr nodl bissl auihängen, zuig pockn und los geats!!

Also leute schaugs aus? 8:00 autobohnausfohrt?

Alles gute!

...kann es sein, dass der 24er beim lauf etwas mager bedüst war, wegen dem loch vor reso!?

probieren geht über studieren, aber kann halt sein, dass der auspuff zu stark saugt für den kleinen zylinder und weniger leistung entfaltet als ein anderer. das hat dann nichts mit dem teurer, ist besser zu tun..

ehrlich gesagt glaub ich auch nicht dass der hammerzombi auf dem 112er vernünftig funktionierern wird...

hab noch nicht alles durch... Edith @ valentino nächstes woe premiere?

hel war super! hosch or no koane starts gübt.. aiaiai... nor schaug lei dasse fertig drmochsch, mir miasn no oans saufn gean afn zylindr aui...

Hab gestern mal im et3 forum etwas herumgelesen, zwar keine kurven gefunden, aber die info, dass er anscheinend ein super breites band haben soll!? Mal schauen...

muss noch benzinhahn einhängen, splint gestern gebrochen... Valentin, wirst woll am samstag auch noch sein?? du nuss du! dafür doppelt dann! @ wenne, wos muaschn umschweissn? wenne goaes selfmadepuff?? oho.. @ luk i hoff woll dass fertig drmochsch, frei mi schu af deiner troppl! wos fahlt dr olls no?

great words!

5 kanal? hab auch nichts dagegen wenn der px racer zum gravie geht! wirklich kein problem..

kannt sein dass i oans find..

sel pocksch schu, bin a mitkemmen, windschottn mocht viel aus! ajo, fohr a mit!

wiso netz glei an richtign crosslenker? hoch di fingrschutz a glei obm 8wenns di wischt sicher net unfein..

Ah, cool.. Zu 1. wie gehst dann normale weise bei der beseitigung dieser buckel vor, bzw was ist da der auslöser. wie geschrieben denke ich wenn man da ne schöne kurve obendrauf zaubern könnte, dann würds nicht mal soo schlecht aussehen.. jedenfalls wirklich respekt, mir wir der drehschieber auch immer sympatischer, wenn man sieht, was da so alles rauskommen kann..

wor a drin, obr koan gsegn fa enk spackn.. di leit hom ziemlich einigspuckt. dr oane hoz 2000 Euro in dr veps einigspuckt fir den rennen.. bitubo und pipapo.. a geile troppl hon i obr a gsegn: grean, f10 gobl forn, crosslenker, und motor isch a net letz gongen.. also wenn es negste mol fohrts war i af jedn foll drbei! des isch jo extrem geil gwedn.. for olm di kollegn mitn ciao worn a net letz: 300 ? 100erblock fa dr walsch auergekaft, 120 laut autotacho mit so an kloan troppl... wer hotn nor egentlich gwungen?

hallo, was mich zu den Kurven noch intressieren würde: - hast du den "kamelbuckel" dann sozusagen mit einem größerem gaser wegbekommen (vergleich der beiden roten kurven)? was passiert, wenn du den igor mit dem 32 oder sogar nem 34er fährst? durch die steileren winkel zieht der ja noch mehr gemisch und du kommst so vielleicht auf eine kurve ohne buckel und mit mehr spitzenleistung als die grüne (hder igot liefert dir ja auch insgesamt mehr max. drehmoment, welches er dann nur nicht hzu halten im stande ist). - wieviel max. drehmoment hast du denn jetzt beim igor anliegen? - wie machst du das eigentlich mit den prüfstandläufen/vergleichen. standartbedüsung für alle gefahrenen vergleiche oder jedes mal komplett neu abstimmen? auch zündung?!

der leistungssprung von 5500-6000 ist sicher interessant zu fahren...

sind die apes durch das differenzial eigentlich noch irgendwie untersetzt??

schweißrohre gib mit 30 innen... muasch lei zu an termosanitärhändler gean! onsunscht gibs di normalen zollgroasn.

aufrecht sitzend mit rucksack und die beine gespreizt damit ja viel luft dran kommt..

mit der banane defnitiv 2,56 oder sogar 2,34er bin aber die kombo auch schon mal mit 2,86er gefahren. ist halt sehr kurz, macht aber nichts wenn man nicht schneller als 80-90 fahren will... für nen alltagsmotor würd ichs eigentlich nicht empfehlen

würd mir nen 130er mono, 24erGaser, Hp4 richten, und dann mit der et3 banane fahren. meiner meinung nach empfehlenswerte kombination.. bin sehr zufrieden damit..