100 spezial

Mein Winterprojekt wird gerade zum Frühlingsprojekt......

Mal ehrlich, auch von den Deutschen, Österreichern... steht auf Italo zeug!! Qualität, Passgenauigkeit, davon wird im Forum doch ständig gemault... ...trotzdem, wie mans dreht und wendet, VESPA IST KULT!!!!!!!!!! ..und so sehens auch die meisten Südtiroler! Ausserdem, mein Opa fuhr Vespa, mein Vater fuhr Vespa, mein Onkel fuhr Vespa......und ich fahre Vespa

@ V5B3t Scheiss Konkurrenz :veryangry: @ Gerhard Bei einigen Zwischenstücken wird die Schweissnaht wohl dicker werden, als das Stück selber ist...

Scheiss auf die ganzen Regelungen !! Illegal ist so und so illegal. Ob jetzt mit Fuffi Kennzeichen und 133er ohne 2-taktVerbot oder mit, das reissts dann auch nicht mehr ! Trotzdem :uargh: Ps.Ich weiss jetzt schon das mich diese Verbot nicht abhalten wird durch die Stadt oder sonstwohin zu cruisen....

Tja, Wankelmotor in meiner V50 wird langsam langweilig, deshalb jetzt wieder 133er... Wie soll die Quetschkante angepasst werden? welcher winkel wird ca. angestrebt, bzw was soll im groben verändert werden... @Gerhard weniger Q-fläche?? Kenn mich nicht wirklich aus, also wer ein paar Erklärungen zu den Modifikationen am Zylinderkopf und ihren Auswirkungen hat (ev. LLinks), bitte!!!

Also ich bin nicht son Elektriker, aber vielleicht probierst dus mal mit ner H4 Lampe(die mit55Watt), die dürfte nicht so schnell drauf gehn. Oder halt n Spannungsregler einbauen... aber, ohne gewähr :wasntme:

Wollte mal fragen, mit welchen Köpfen ihr auf dem 133er Polini so rumfahrt? Normaler Polinikopf, Malossi kopf, Zirri, bearbeitet, Eigenbau... ? Anscheinend macht ein gut zum Setup passender Kopf ja viel her... Wie sind eure Erfahrungen??

Es gibt aber auch solche, die schon 0.5Ps merken, auch wenn die leistung gleich geblieben ist

@ Gerhard Hast du vielleicht eine Ahnung ob sich diese Arbeit überhaupt irgendwie auswirkt (Popometer )?? Also einen Vergleich vorher-nachher??

@ manni wenn die Überströmer anpasst und sonst vielleicht noch ´was fräst, kommts wahrscheinlich wieder aufs gleiche.... Hab aber keinen Werte oä.

Trotzdem. an einigen Membranen sind wirklich einige Kanten, die "ausgebessert" werden können...

Stimmt nicht, bin mit meinem 75er (rest ori.) zu dritt ne steigung von ~20% hochgekommen!! ...aber hast schon recht

Übermasse? gibs da nichts passendes??

Poliniringe=1,5mm Malossiringe=1,5mm + besseres Material Kann man nicht einfach die Malossiringe im Polini verwenden, oder wo happerts??

@ Timas So hatte ichs auch mal!! Aber weniger wegen der Bullen, sondern mehr um zumindest eine Art wegfahrsperre (v50 ohne Zündschloss) zu haben. Hat ganz gut gefunkt...

Stimmt, die Dichtmasse hält wirklich was aus, und man sollte dann keine Probleme mehr haben...

:uargh:

Was fährst du für eine Verdichtung, Quetschkante...

Hmm, für mich hat sich das Thema zwar schon längst erübricht, da ich ja eigentlich nur ein paar meinungen einsammeln wolltre, aber egal... Die Sache ist die, dass ich mir noch nicht sicher war mit welcher primär ich fahren werde. Ich wuuste dass die 2,86 sehr kurz ist, aber da ich diese halt als einzige zuhause liegen hatte, hatte ich diese als erste ins Auge gefasst. Hätt dann whrscheinlich 2mm höhergesetzt, zirri auspuff und eventuell 28er oder 24er PHB (liegen hier zuhause)... ABER ich werd mir jetzt trotzdem ne 2,56 kaufen, Polini 1 mm höherstzten (oder vielleicht auch gar nicht), mit bissl gekürztem Proma (liegt auch hier herum...), Schali usw... Ps: Ich hoffe du hast DAS hier gesehen...@werner, verstehe, ohne WINDSCHUTZSCHEIBE ist das wirklich kein spass mehr

AHHHHHHH :veryangry: Nene, hab nur gesag, dass es "unkommot" ist , das ist was anderes... ..aber ist ja schnitzel, kauf mir sowieso die 2,56

@rasputin Respektiere deine Meinung. ICh denke, das kam etwas falsch rüber, hab das eher auf mich bezogen , da ich nicht wirklich interesse an so nem Projekt hätte, Aber wer das hat, wieso nicht... :grins: Ausserdem, wie ist das :das stimmt so nicht aufzufassen?? @amazombi wie gesagt, schön wenns dich interessiert. Das mit der membran war ja nur ne Idee, seh schon dass du eher zur Drehschieberfraktion gehörst ...

@ amazombi klar autobahn, aber ich glaub, dass ich mitm 50er Kenzzeichen nicht oft Autobahn fahren werde, und da ich Südtiroler bin, werd ich schwer um das 50er taferl herumkommen... so, Sache geklärt

Klar, höherstzten allein bringt garnichts, Überströme und Auslass müssen auf jedenfall bearbeitet werden, dann ein 16.16er Vergaser (oder 19er), Membran direkt, Kopfbearbeitung... Wer zuviel Zeit hat, kann das mal probieren, aber mehr als ein 75er wird sicher nie herauskommen. Ausserdem müsste man für richtige Leistung (wenn man davon überhaupt sprechen kann) einen Auspuff selbst schweissen, die Serienauspüffe haben für nen 50 einfach zuviel volumen...

kalt, was ist das??? Bin den ganzen Winter schön durchgerollert! Mit entsprechender kleidung kein problem... man muss bei schlechteren Stassenverhältnissen die Gashand halt ein bisschen in zaum halten...

Ich hatte mal daran gedacht, dem 50 ner 3. Port zu verpassen, und dann ein bisschen mit Winkel, Steuerzeiten rumzuspielen, hab mich dann aber für wichtigere Sachen entschieden...