100 spezial

i hon mr grod gedenkt, des kannt man jo a in die weihnochtsferien mochn... drweil die membranen bstelln, nor richt i in block her, bsorg a alu (oder du holsch oans far schual) und nor mochmr sel wenn mr von wickeln stuff sein...

hot wer connections wehnen schwoasen?? schun hon i eigentlich gwellt verschrauebn, isch holt a puff a schiane dichtfläche irgendwia durch an querschnitt ausserzukriagen... ausserdem werds ba mir bissl eng zu zündung...

also der auslass ist ja ganz nett, aber bei den Überströmern wird ja ganz schön platz verschenkt....(portmap)

gibs do eigentlich lei oane greas fa dr vforce?? hosch dui schun onkep mitn block, du hosch se jo schun, net...

... irgendwia konn mon olm die battrie wechseln....

mane, wo nimsch du sie nor ban worb?? wiaviel tatsn insgesomt ausmochen (mit porto?) i denk i war schun drbei... Ps: wos isch a vergaserobdrückpumpe??????????????????????? pps: hon heit amol in block onkep zu fräsen, bzw mit dr flex zu beorbeten. do muas gonzschean wos weck fir der membran... feiri, mane schun jemand onkep fa enk?? bilder.....

cm net mm...

du sau, zem brauch i net mitn oan ollaweil wegn an mengenrabatt diskutieren... :grr: i war mr obr a oane holn.. 160 mit porto?? oder ohne? feiri, i hon eher gmoant so 10 cm plotten... obr hel war decht awian viel aufwond, obwohl man zem sicher am meisten ausserholen kannt. ach i moch an normnalen einloss mit vforce und passt, hon koa lust mehr do long ummerzueiern... a jo wegnen membrankosten braucht i vielleicht a bissl a alu 8iaz ersnts, obm des moch i amol sicher net)... het zem vielleicht jemand eppes ummer??? Ps: mir schneisdn die segmente mit dr flex aus, sel geat schnell und genau genua!!!! Pps: jo, i glab mir moanen die gleiche prüferin.. de hur isch mittlt kuckt und hot genau gschaug, dasser mir jo net hilft, und i hon netamol ban rückspiagel ausigsegn...

gea gea, hel geat schun, obr frog lei amol...

sei lei still mit den hurn patent: i hons verschissen!!! hon nen schun fost in der taschen kop (ca.15min gfohren) nor bin i ba gelb ibr so a unübersichtlicher kreizung (rom strossse). pfüferin wor a a hur (hot mr dr fohrleherr eh gsogg). er hot mi nor no probiert ausser zu reden, weil er a gsogg hot, eigentlich miast sie mirn gebn so guat wia i gfohren bin, obr sie hot lei gsogg sie will erschter amol an kaffe (wor dr erste) und do wert net long gred... blede nuss, iaz konn i bisn 9. dez worten..... ( ( ( wegn v.force, i war mr oane richten, stimp, hon a schun poor ongebote so um die4 150-160 euro... feiri, heit isch mr deine idee mitn alublock noamol in kopf gschossen. i moan wenn i decht odrahnen muas, nor kansch nuies üerströmerlayout mochen, in membrankosten schean zu und nor no scheane kialrippen, de schusch ban zyli wegschneiden muasch... moansch mon drtreib so a groase aluplotten auf??? du hjosch die connections

wie wärs damit: ertmal bisschen vorsprung lassen, dann gleiche gechwindigkeit hinterher, linkes bein etwas hebn, fusssohle auf das hinterteil des föns platziernn und dann ab die post (...wer kennt werner..... ) arme kolbenringe des "getriebelosen" Fahrzeuges......

endgeil das video, fählt nur mer ne vespe im hintregrund

Wie wärs mit ein paar billigen V-force Membranen???? :wasntme:

gut, aber das "Turboloch" gibts ja auch bei Motoren ohne Turbo....

zu 3, lass die divider so wie sie sind...

stimp!!

du konsch jo sel nemmen feiri, obr i brauch unbedingt a 17 Rohr (35/2=17,5 obr des brauchts, zun foll a 18er obr net mehr, verschenksch lei leistung)... werner, forsch amol or nor konschn hobn fir an wöchl, woasch eh wo i wohn. Ps: mir wor heit bissl fad, nor honn i amol so a komisches leuchtzuig, des wos af mein schreibtisch gsronden isch bissl modifiziert Schaugs selber: Mit kloan scholter untern lenkrohr und zun foll hon i no grean und blau, folls mir roat nimmer gfollt

"Ich weiss was du letzten Sommer getan hast" Aber müsste bei einem defektem schwimmerventil die Karre nicht sehr zu fett laufen?? Und warum sollte das mit dem nichtverbrenntem Benzin im AUspuff zu tun haben??? eine Frage, was wäre wenn ein loch im Kolben wäre so als ob man den kolben falsch rumeingebaut hätte nur halt kleiner?? dann müsste es beim Vorverdichten ja auch da das Gemisch rausdrücken????

Werner, wenn wilsch konn i dr mein phb 24er leichen... feiri, wichtig 17mm endrohr!!!!!! also a rohr mit innen 17mm!! und hot jemand a ohnung wia mon die rohre biagen konn, ohne dass sie zomquetscht werden, isch nämlichnet so oanfoch wias ausschuag. am besten war schun a gebogens stickl... weil 17mm segmente mochn konsch vergessen.. und werner, de idee hon i eh in mein auspufftopic erläutert und als ontwort des programm gekriag... Ps: hot jemand a Ohnung wia man mitn Rhino konen mocht und de donn schneidet, dass man a kurve in auspuff drmocht Pps: werner, schod dass net kemmen bisch gestern, wor gonz lustig in Vahrn

ja, vielleicht hat die einer (tassinari) und ist nicht zufriden um möchte sie mir gern verkaufen...???

wos hot er wella schwoaser wig oder normale mig mag?? i schaug amol...

worsscheinlich zuweanig bomd. ober sel isch jo gleich als ersts mochsch sowieso an prototyp und nor schuagscsh weiter wos fahlt, schunsch kimsch nirgends hin... jo i tat schun so mochn. i kannet mitn auto in die ferien aui fohrn und a poor tog obmbleiben... lei wo schlofen und essen?? zun foll holt in auto und essen sfhunsch wo, oder?? losst sich woll wos organisieren?? mir brauchen auf jeden foll an schwoaser (hosch wig??), 1mm Blech, a 35mm gebogenes rohr und a 17mm gebogenes rohr... uns holt a flex... wos hoschen ols fir geräte???

war wohl zuu cool für diese Welt!!!

ououou, 1h 40min....

quoten isch geeeeeeiiiil!!!! :plemplem: :plemplem: