100 spezial

und wenn man mal mit ner guten 4 sdheiben gefahren ist, kommt keine andere mahr rein...

ok, leimer wortn wos dr mane drzua sog, hon nen heit decht net ongruafen, do i net gwisst hon ob des von seiten vo marco guat geat. obr onscheinend koan problem. werner, kimsch dus polrad nor holn, oder muas is dr auifiehrn?? in 9. dez hon i negstn termin fir dr prüfung. wenns demol endlich kloppet (wos i woll stork hoff ) konn is dr schun auifiehrn...

zu den überströmern, es gibt auf der rechten gehäuseseite eine stelle, wos richtig eng werden kann, bei mir ist da auch etwas kaltmetall aufgetragen. im allgemeinen muss ich sagen, dass ich auch mit dichtflächen unter 1mm nie probleme hatte. hab immer alles schön mit dichtungspasta abgedichtet und das hält sehr gut. Oft muss man nachher richtig schauen, dass man den Zylinder wieder abbekommt, so gut wie das hält...

Hab jetzt mal probeweeise meinen pv zylinder um ca. 1,5 mm höher gesetzt. mit leicht höherem und breiterem Auslass und polini kopf. fährt an die tacho 90, aber man merkt, dass es nicht schön harmoniert. werde demnächst mal die Einlasszeit leicht erhöhen, schauen obs dann langsam besser passt. aber das höhersetzten hat schon einiges gebracht, trotz, dass ich immer noch ne Qk von 2mm hab...

also mir mochen des so: Werner überweist 129 ? + 4? porto, mane überweist 150 ? + 4 ? porto, und i mein toal nor schickt ers mir und i brings enk, odr es kempses zuig holn, passt sel???? und zwor auf: Marco Büttner kto 10134935 blz 62050000 ksk heilbronn bic: Heisde66 iban: de24620500000010134935

gute frage, wieviel platz sollte man den lamellen lassen??

amzombi hat ne 2,34 drauf auf seinem drehschiebermotor, oder??

i bstell ban lambretta sx zwoa v force (meine und de fan mane), wos brauchschen du??

durch die kw bearbeitung dreht der motor freier aus und müsste auch mehr drehmoment haben, da einlasszeit besser mit dem zylinder harmoniert, also mach nur! meine polinis waren aigentlich auch immer ohne größere kanten oä. aber entgraten ist immer gut!! Ps: auch um den 24 besser zu nutzen ist es angebracht die einlasszeit etwas zu verlängern (siehe polini angaben)...

i glab mir konn koaner eppes wegn net longstreckenforten sogen... werner, i glab mit mir wert morgen leider a nix! Tml! mane: i zohl lei 150 wenn i zwoa nim, also bstell i dr frisch oane mit und du gibsch mr is geld nor, wenn i sie dir bring, ok, passt sel!! tats gern de tag no mochen!

straft nimmer... obr isch olm no is gleiche loger... i war mr mitn kolben oane fir vorne mitzbstelln, aus den grind wos du sogsch und weil sie hintn eh net sigsch. wenn mol zuviel geld hon kimp die hintere a drzua...

ok.. ajo, hot jemand fa enk zuafällig poor bitubos ummer liegen, de tatn forblich sicher gaut zu meiner troppl passen, odr wos moanten es @ feiri und nor tats a nimmer strafen....

und was ging am besten?? (bin schon mal auf deine antwort gespannt )

na leicht genua!! kimp ba mir jo decht lei a 28 zui.. und ersch amol schaugn ob mein onsauger nor wirklich so schean wert, wia i mir des vorstell... feiri, hosch do eigentlich koa risiko, wenn oanfoch lei geld ibrweisch und nor nix kriagen sollesch??

holt, wort amol, i hon iaz amol a message von lambretta SX durc chglesen, de i do hon.. 159 euro, also is gleiche... er sog man kannt lei ibrweisen, odr mit "paypal", hosch du a ohnung wos sel isch?? i frognen mol ob s ba zwoa billiger wert. nor bstell i sie mir decht selber. war sie net erster zu dir aui schickn und nor holn gean wenn i sie bis zur haustier kriag. porto sein moan i 6 ?...

also, treinler kim i des monat sicher nimmer, i trink nix mehr bis i in fiarerschein hon (duck ) obr : Vforce kannsch mr bitte bstelln wenn schun drbei bisch... rabatt kriagsch koan oder?? (frogn konn mon jo olm...) i bring dr nors geld wenn i sie holn kim, net!! in 9. dez hon i wieder termin, also drnoch koan problem, wenn i demol endlich durchkim. wegn dr vespa. kim momentan leider nirgends hin, obr das wart schun wern.. also i richt sie amol her, neu schworz spritzen, a felgn und so. und nor hon i sie gwellt mitn 75 verkafn schusch ori. also eher fir einsteiger odr ältre leit. mein 133 brauch i fir mein projekt und mein 100 isch mr decht wian zu schod, da gfräst und ausserdem brauch i vielleicht is 22 firn 133 (stea auf beschleinigung, vor olm auf dr mendel aui, fir longstrecken kimp nor eh is auto.. ausserdem 110/90/10 )...

upps, naja, bei uns gibs sowieso nur proma und polini auspuff, banane und schnecke waren für mich bis vor einem jahr noch absolute fremdwörter, da kann das ja mal vorkommen

wenn du den auspuff schon hast würd ich auch eher zur zweiten variante tendieren. ist sicher weniger aufwand, ausser du braucht den puff noch...

erlich gesagt, ich versteh auch nicht warum die banane so gut funzt... hat mir jedoch schon etwas zu denken gegeben, vonwegen ori. ist scheisse und alles muss immer verbessert werden... naja, man lernt nie aus

@ PMS: genauso wars bei mir auch: Hatte ne banane (halt proma) rumlieegen und hab die mal näher inspiziert. Später ahb ich ihr dann nen gegenkonus verpast, wobei der wirklich sehr steil sein musste fur ne gute leistung. war am ende obenrum n stüxk geiler zu fahren, aber unter einer gewissen drahzahl ging nicht viel Edit:

oder eine Kerze mit höherem wärmewert, aber das würd ich persönlich nicht machen, denn wenn du mal länger fährst kanns dann auch sein, dass du en loch im kolben hast...

i glab wenn i huier des mit dr membran und mitn puff (und meine v50 de olm no herzurichten isch+ matura) drmoch, bin i eigentlich zufrieden. nor hoch schun an schean einloss, wo leimer in zylinder auitean konncsh, wos nochn polini kimp ibrleg i mr nor wenn dr hel amol laft... des wegnen somstig war gonz geil. also um 6 boazen, oder wia?? i ibrlegs mr amol... mane: bstell mir oane bitte!

edit

der aht halt keinen steg... und ein grosser auslass ist sicher besser als ein mittelgrosser mit zwei löchlein...

geil wäre mit kuzen stehbolzen und aufschweissen, da bringt man sicher noch was zusammen an breite...