derbastian

@chris: warum willst du die dann noch ausprobieren?

laut schaltgriff is das ne 3-gang

nummer 3.) funktioniert diese? falls ja, dann interesse.

1x Lima Lager T5 / Rally NU 205 Hersteller CX 9 Euro / Stück, Versand 2,50 per Brief 1x Lager Nebenwelle Px 125-200, T5 geschlossen 1 Euro/ Stück, Versand 2,50 per Brief 1x Ansaugbalg Malossi für PHBH Vergaser Px 5 Euro plus 2,50 Versand als Brief bitte zu mir... rest per PM danke.

wegen der lenkeranschläge, die sind bei PK und oldies auf der gegenüberliegenden seite. edith liest gerade dass es um lagersitze und nicht die lenkanschläge geht... sind die lager denn unterschiedlich? ich meine nicht.

ist zwar SF aber vom prinzip her dasselbe

woher bekommt man die?

soweit ich weiß verursacht verbrennendes öl keinen weißen qualm sondern eher blauen... würde mich aber mal interessieren woher der weiße qualm kommt.

hallo, ich bin auch der suche nach einer briefkopie eines eingetragenen pinascos 213 oder einem gutachten für die 200er. das gutachten auf briefkopien.de.vu ist ja doch schon etwas älter - daher die nachfrage nach aktuellem material. hab auch nichts gegen eine kopie für den 215er pinasco.... danke euch!!!

na wenigstens wurde hier ordentlich gepusht....

schau mal aufs datum des letzten beitrags also wohl eher nicht...

kann zu.

wech!

wenn noch komplett da, dann nehm ich den. rest per PM, danke.

schneller versand und 1A ware. danke.

super, 10 stück bitte zu mir. rest per PM.

http://www.reschkes.de/vcb/forum/thread.ph...9229&page=1

und hoch damit!

nieten oder schrauben.

würde nen ausreichend großen abzieher verwenden - aber vorsicht mit den flächen zw. den schaufeln. (bruchgefahr)

woher kommt eigentlich das gerücht, dass serien 150er (auch mit 24 gaser) echte 100 rennen sollen?

so stehts geschrieben und wurde auch von meinem tüver bestätigt...

da die EZ vor BJ 87 liegt sollte es mit den sich drehenden lenkerblinkern keine probs geben... edith korrigiert von 84 auf 87....

wenn der DR schon inna ecke liegt, dann verbau den doch. nen kumpel fährt in etwa diese kombo seit nem jahr und es fährt nicht schlecht. sein setup soweit ich es in erinnerung habe: - komplett geöffneter 177 DR (überströmer komplett auf + kolben geöffnet) - geplanter polini kopf - 30er PHBH auf membran (malossi) - kaba normalhub membranwelle (basis mazzu) - JL RAP edith meint noch ehe jetzt wieder alle anfangen mit "der DR sei scheisse" - klar nen polini oder malle wäre auf membran sicher die bessere wahl. ich möchte lediglich erwähnen dass es mit dem DR auch machbar wäre...

fischer hat recht - ich musste das bei meiner ital. sprint zwecks neuzulassung mit blinkern auch so machen. zusätzlicher blinkerschalter am schalthebel zur linken montieren (dazu gewindeschneiden etc.) und blinker nachrüsten. grüße.