12er

okidoky

Servasn, liebäugel evtl. mit einem Auspuffwechsel. Momentan der SIP Performance 2.0 verbaut. Malle alt 210 , Kolben bearbeitet, 28er Keihin auf DS, geliptte 60er Welle vom Polinist mit Ausgleich am Kopf, 2kg LüRa. Kein kurzer 4ter SZ120/180 musste ich lassen und konnte Zylinder nicht höher setzen, da im Ganganschluß zum vierten die Kraft fehlte auszudrehen. Jemand Erfahrung mit Charger 220 oder Cobra 220 auf meinem Setup? VG

Welche neuen Anlagen meinst du da? Zähl mal bitte auf

Aus aktuellen Anlaß Gibt's Vergleiche, bevorzugt auf Malle 210 alt mit Drehschieber, von Sip Performance 2.0, bgm bigbox und s&s Anlage?

auch daran haben wir gedacht

der Prüfstand kommt vom VSR...weiß es aber nicht...

Lang dauerts nicht mehr. Prüfstand ist nun auch geklärt und steht euch auch wieder in diesem Jahr zur Verfügung

Puh. Ihr bringt mich echt ins grübeln Bin erst von HD 145 auf 142 runter Noch magerer.... Malle alt 210 60er LHW Polinist Drehschieber Sip Performance 2.0 28er Keihin

Genau da wie beim Fred war es auch bei mir Hab da so 2 Komponenten Knetdichtmasse vom Hagebaumarkt geholt

oder die buchse halt. Ist bei mir leicht verdengelt gewesen. Vorbesitzer halt

Jupp. Bin mir nicht sicher, aber ich glaub das war die vom Kickersegment ja.

Schau mal auf das "Buchsenloch" auf ca. 6Uhr. Das habe ich bei mir zugekittet, da es bei mir leicht rausgelaufen ist.

was kostet das beim Kobold ca?

Spezl möchte den neuen 177er BGM verbauen. Motor wurde gespalten. Nun hat er gesehen, dass der Drehschieber riefen drin hat. Scheinbar auch bisschen tiefer. Kann er den so noch fahren, sofern die Drehschieberfläche noch dicht ist oder ratet Ihr davon ab und ab zum Kobold damit, bevor er den 177er BGM verbaut? P.S: Hat den originalen 150er Motor vorher so original noch über paar 100km ohne Probleme gefahren.

2 Fuelfriend 1,5 Liter habe auch ich am Start (war damals beim Roller dabei) und passen perfekt ins Handschuhfach der PX

Mein Freund hat den BGM Zylinder bekommen. Nun fragt er sich wo genau am Zylinder er alles fräsen soll. Folgende Bilder habe ich bekommen. Könnt Ihr mir bitte das erläutern, so dass ich die Info weitergeben kann. Ich danke euch Sorry. Bilder von Schöni und Jörg im Topic gefunden

Ich kenne zwei Motoren die sogar eine H Nadel verbaut haben Laufen schon ewig, membraner mit Reso und 187 quattrini 28er Keihin Hab selber bei mir aber auch ne J also JJL nadel drinn

@discotizer303:Das dachte ich eigentlich auch Und SI Einlaßoptimiert

Der Schöni hatte ja doch >20 PS Wie siehts denn da aus? Reicht die so auch aus Nick wie von Dir beschrieben? P.S. Eh erledigt. Kollege hat sich die bgm Kupplung bestellt

Was würdet ihr denn für ne Kupplung empfehlen Muss es gleich highend sein wie ne CNC Kupplung?

Rollerladen (hinter Landshut) Jockeys Boxenstopp (Falkenberg) - hinter Landshut wahrscheinlich aber 4U zu weit weg

Schau mal ins MHR Topic Da ist grad wem dort was rausgebrochen

Hier will sich bei uns den Zylinder für sein Tourer holen Folgende Komponenten hat er schon: 57er Rennwelle Pinasco Si 24 Lth Box Passen die Komponenten? Was sollte nochmal am Zylinder,Kolben bearbeitet werden? Anzustrebende Einlasszeiten?

grad gestern die Vespa übergeben nach Motorüberholung. mit 22er Ritzel. Vorher war aber ein orig. 80er mit orig Puff verbaut. Also keinen direkten Vergleich