12er

Einlass 122vOt / 76nOt, SZ 189/133

Qk 1.3, 28er keihin 

vor 31 Minuten schrieb T5Rainer:

128 steht drauf, aber welches Maß die so gekennzeichnete Düse tatsächlich hat, weißt Du vermutlich nicht.

 

Also Obacht bei Internet-Bedüsungsangaben!

Da geb ich Dir recht

vor 5 Minuten schrieb gravedigger:

da hab ich keinen, weil bei den ganzen düsen- und nadelmüll eine verlässliche aussage nicht möglich ist.

ich wollte damit nur sagen, dass du noch nicht fertig bist mit deiner abdüserei.

 

beim 12er hat das ganze abdüsen 4 ps gebracht.

 

bei einem mikuni tmx30 und einem phbh30  kann man per internet abdüsen, aber bei den ganzen polini, koso oko pwk scheiss geht das nicht, weil hier viele sache reinspielen.

 

 

 

 

Richtig, bin zwar Jahre lang mit ner 42nd und JJL/JJN und ging auch, aber wohl Glück gehabt, wahrscheinlich mit der HD von 142/145 im Teillast noch kompensiert

Und gestern mal erste Vollgasfahrten auf meiner Teststrecke gefahren und mit ner HD 128 keinerlei Reaktion auf zu mager gehört 

vor 20 Stunden schrieb kbup:

Ich meinte die kleinen Löcher, nicht die großen!

 

P.S.: Vgl.

 

vor 19 Stunden schrieb discotizer303:

kleiner Tipp an deinen Kumpel. Mit den originalen drei Belägen fährt es sich in jedem Fall bis ca. 15PS besser.

Bekam heute Info das bei einer Tagestour gestern mit 220km alles gut war 

Heute aufn Weg zur Arbeit, 20min Fahrt, wieder 6x gestiegen beim Anfahren 

Gibt's doch ned. Hab ihm gesagt er soll die Beläge wirklich über Nacht einlegen oder das 3 Scheiben Kulu Set verbauen 

vor einer Stunde schrieb discotizer303:

ist auch alles wieder verbaut worden? Anlaufscheibe ok? Distanzscheibe zur KUWE richtig rum?

Kann ich nicht sagen, war nicht dabei

Aktuell fährt er ne 4 Seen Tagestour mit und berichtet mir dass es besser wird 

Alt 

vor 29 Minuten schrieb discotizer303:

was für eine KULU hat er denn überhaupt? PX alt oder Cosa?

Bei der alt müssen die Löcher eben nicht fluchten, sondern leicht versetzt sein.

 

Keine Cosa

vor 12 Minuten schrieb kbup:

Eher nicht! Falsch zusammengebaut?! Die breiten Aussparungen in den Zwischenscheiben und die Löcher im Korb und der Grundplatte müssen fluchten! Ansonsten besteht "Rupfgefahr".

Habs weitergeleitet 

Danke 

Px200 lusso 

Spezi hat die Beläge, Reibscheiben und Federn seiner kulu getauscht. Er hat das Sck Set mit 4 Belägen eingebaut, original waren drei verbaut 

Beläge wurden nicht über Nacht eingelegt und Öl ist genug drin, läuft hinten beim einfüllen raus 

Jetzt hat er ab und zu Wheeli Gefahr beim losfahren im ersten Gang 

Kann es sein, dass es daran liegt, daß Beläge die dünner sind als die mit 3 Scheiben, unbedingt über Nacht eingelegt werden müssen? 

Gravedigger wird recht haben

Bis auf Membran das gleiche Setup mit ähnlichen SZ, fahre den Sip Performance 2.0

Bin zu ihm mit 145/45/JJN 3ter Clip angerollert, nach AFR Messung nun bei 128/50/JJH 2ter Clip 

Mal ne größere ND versucht... 

vor 48 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

Fahre den S&S Deckel u noch nie ein Problem. Der Pilz hat bestimmt 20000 km bei Superstrong u ist wie neu....aber originaler Pilz

Kann ich bestätigen 

Hab auch den s&s Deckel mit evo Kupplung von ihnen auch mit orig pilz 

Jetzt seit 2018 cr Beläge und verstärkte federn 6 xl und 6xxl 

vor 17 Minuten schrieb AIC-PX:

 

egig und bfa.... 

Zefix, hab moin koa Zeit

Und Steuerzeiten bitte mit Angabe der Welle natürlich 

Welches Gehäuse bzw Motor sollte sich man holen wenn man ein Tuning der 130er Klasse anstrebt? Bin noch aktuell eher der LFer 

vor 2 Stunden schrieb AIC-PX:

 

ich würd gar nicht auf Membran umbauen... der Motor ist frisch gemacht und jetzt bist noch keine 100km gefahren jetzt willst auf Membran umbauen. 

 

probier erst mal eine Box. 

da Kannst du die Steurzeiten auch so lassen... 

kannst dir auch gerne mal eine leihen zum testen. 

 

War auch erstmal nicht gedacht auf Membran umzubauen. Das spare ich mir auch. Wollte nur Infos einholen zum aufschlauen...

Jetzt wo der Vergaser top eingestellt ist, mach ich auch nicht wieder rum. Thema Box komme ich auf Dich ggffs zu

vor 11 Minuten schrieb gravedigger:

ja, 28er kann weiter im roller wohnen.

dazu noch eine original yamaha membran  und kein  tassinari scheiss und gut..

 

Stimmt das so in etwa:

Bei Umbau auf Membran könnte ich die aktuellen SZ und Auspuff behalten, da mit Membran unten mehr ansteht und keine Probleme mit Ganganschluss zu erwarten sind? 

vor 10 Minuten schrieb gravedigger:

 

 

evtl. mal den sip evo/performance 1 testen oder eine box und ggf. die fussdichtung raus.

nächster schritt wäre membran bzw. ich würde gleich auf membran umbauen.

für mich sieht das nicht nach ganganschluss aus.... mit original px80 übersetzung vielleicht, aber so nicht.

 

 

 

 

Ganganschluss muss ich erst jetzt testen und wie es sich Gesamt fährt 

Ggffs teste ich die Resibox und falls dann doch nötig, SZ niedriger setzen

Bei Membranumbau kann der 28er Keihin bleiben? Welche Membran RD? Welcher Menbran ASS, da gibts doch was schönes von MMW oder ?

Will euch meine Kurve vom Sa nicht vorenthalten 

Ich kam mit 20 und ging mit 24 

Auch wenn mind 25 erwartet wurden ist es für mich mehr als ok 

Jetzt muss ich nur schauen wie der Ganganschluss zu fahren ist bzw mit vierten aus dem Keller raus, kurzer vierter der 125er ist drin 

Danke auch nochmal an @AIC-PX  und @gravedigger@aix22

P. S. Sorry für Verlinkung @aix22, bekomm mobil den link zu dir ned entfernt 

vor 57 Minuten schrieb AIC-PX:

 

Die Malossi Bremsen backen echt gut zu.

leider ging dabei der Hinterreifen in rauch auf

Ich werf nochmal Nachbrenner 2 in Raum 

vor 20 Minuten schrieb gravedigger:

wann gehts morgen früh los?

0530?

nur damit ich rechtzeitg am start bin..

 

Fahre um 06:45 los und sollte 08:00 da sein 

vor 27 Minuten schrieb AIC-PX:

 

Leberkäs giebt's... der @12er Thomas nimmt was mit zum aufbacken.

 

bitte vorbestellen wer was will. 

@AIC-PXJo, reise mit der Vespa aus Langenbach und besorg dann an kas beim Metzger zum aufbacken um die Ecke. (Hoffentlich kann ich das im Rucksack gut und sicher verpacke) 

Vorm BFA Motori darf ich noch mit meinem Minderleistungsmotor drauf und @gravedigger  hilft mir beim Einstellen des Vergasers bevor die Skala für BFA nach oben geschraubt werden muss 

Also Info raus an mich, wer an kas will 

Sonst nehme ich einfach mal 2kg mit 

vor 4 Stunden schrieb T5Rainer:

Nö. Die Messingdüse dichtet mit ihrem Kegel gegen den Alu.Body.

Stimm ich zu 

Aber beim andern Stock aufpassen auf die Nadelbuchse 

vor 3 Stunden schrieb BaziLuder:

Vorankündigung Vesperados Run #14   vom 19.07. - 21.07.2019

Gleich mal notiert, nicht das Termin wieder überschneidet 

Beim Umbau von Sito Plus auf Polini Box auch bei einem orig 10 PS Motor mit Getrenntschmierung  mit HD höher gehen? 

vor 13 Stunden schrieb Qwertz:

Hallo Leute,

 

kurze Frage: Muss ich irgendetwas bearbeiten, wenn ich die BGM Superstrong in eine Standard PX200 einbauen möchte?

 

Ich lese viel wiedersprüchliches: nur bei PX80 Nase im Gehäuse wegbrechen, PX200 nichts machen, PX200 Deckel trotzdem ausdrehen, etc...

 

Danke schonmal

Hebelarm und Deckel bearbeiten