12er
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Beiträge von 12er
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Hat eigtl jmd den schon mit 28/30er auf Membran versucht?
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vor 33 Minuten hat Redrum1978 folgendes von sich gegeben:
Keine Benzinpumpe
Membran
Benzinschlauch verläuft noch wie original?
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Px alt 200, Lenksäule vorne
Bevor die Grundplatte auf die Achse drauf kommt, kommt nur 1x der Oring und 1x die Distanzscheibe drauf oder?
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Mal wieder ne Kurve für das Topic
Setup siehe Bild
P. S. Kurve von nem bekannten
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Gibt's ne transparente Schwimmerkamner für den 35er Keihin zum einstellen? Nein, dann mit kommunzierendes Röhrchen
Auf wieviel unter Dichtfläche einstellen mit Pumpe?
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vor 2 Stunden hat kletti folgendes von sich gegeben:
Moinsen,
Ich kann jetzt endlich, nach zwei Wochen Warterei auf das Paket, auch meinen ersten Senf zur Viper Box geben. Im direkten Vergleich zum Elron. Ohne jedwede Veränderungen am Setup. Auf 210er MHR mit 60er Welle.
Die Box ist laut Popometer deutlich überlegen. Schöner Druck untenrum, steigt deutlicher in den Reso und dreht (gemessen an der Tacho Anzeige) wesentlich weiter und sauberer aus als der Elron.
Die Lautstärke ist recht hoch.
Mit Elron war eher die Membran lauter.
Ich werde in den nächsten Tagen noch den Krümmer Bereich wickeln. Der Klang ist zwar kernig und tief. Also eher Basslastig aber eben eher laut. Für mich aber kein Ausschluss Kriterium.
Der Vergaser kann gefühlt auch größere Düsen vertragen...
Ich bin ziemlich angetan von der Karakteristik und Leistung der Box. Ist wie gesagt nur mal eben drauf gesteckt.
Gruß Kletti
Puh, sehr interessant. Und das gegenüber den Reso ala Elron.
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vor 2 Stunden hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:
Kurze Frage:
ich hab nen Sip Road 2 auf einer originalen PX 200. Drehmoment ist gefühlt mehr da, im dritten zieht sie bis 90 Tacho. Im Vierten ist aber nichts mehr los, bei 100/105 Tacho oder 95/100 GPS ist Feierabend. Könnte das am Auspuff liegen?
Bist mit dem vorherigen, wahrscheinlich original, denn überhaupt schneller gewesen? Ne originale fährt auch nicht schneller.
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Die rothaarigen haben halt immer paar PS mehr
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3
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Am 7.4.2019 um 23:24 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:
Nachtrag: Es wäre auch sinnvoll, die Leitung zwischen dem Regler und der Batterie "geschaltet" auszuführen
Wie setzt man das um? Was wird benötigt und wie wird das verkabelt?
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Vertippt
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vor 45 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:
Auf Dauer wird's die Batterie entladen, weil die Batterieladung über orig. Laderegler von der orig. Zündung nicht der Hardi-Stromaufnahme (1,5 - 1,9A) hinterher kommt.
Mit der SIP-VAPE fully-DC (vollwellengeregelt) könnt's reichen. Dafür ist dann aber einiges am Kabelbaum umzustricken.
Wie siehts mit der Pumpe von Vespino71 aus? Würde die gehen?
Oder würde die Sip AC Vape mit GGBCM Regler genug für die Hardi die Batterie laden?
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Zwecks Stromaufnahme.
Läuft das?
Hardi 13312V mit ner 5.5Ah Batterie, die über eine originale Zündgrundplatte geladen wird?
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Bilder her wo du sie verbaut hast
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Kommt das Pfiffgeräusch vielleicht vom ZylKopf verursacht durch die vielen Dichtungen?
Ist er dort undicht?
Da beim Vergaser musst natürlich nochmal schauen.
Bitte mit Nm anziehen.
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Anrollern 18.04. Blechrollerfreunde Langenbach auch abgesagt
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Wegen Corona abgesagt
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Würde Dir das Buch für den Anfang sehr empfehlen.
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Am 16.3.2020 um 17:35 hat DarkFacts folgendes von sich gegeben:
und in einem Bogen reingelegt damit er nicht knickt.
aber kein Sau/Fackeschwanz oder
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- Save the Date -
Wir feiern unser 5 jähriges bestehen mit Live-Band im Partysaal des Alten Wirts in Langenbach
Jeder ist herzlich Willkommen um mit uns zu feiern
Zusagen, frei nehmen, feiern
Mehr Infos folgen -
Ja richtig
Die Blechrollerfreunde Langenbach wagen sich Ihr erstes Anrollern zu organisieren
Genauer Treffpunkt und Zeit wird noch bekannt gegeben
Start wird am frühen Nachmittag sein
Ziel ist Ricks Weiheroase im Outback von Langenbach
In ganz entspannter Atmosphäre in freier Location
Dort gibt's was von uns gegen Hunger & Durst
Lagerfeuerromantik und Barbetrieb am Abend möglich falls Interessehttps://www.facebook.com/events/2252329738402645/
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Kann die originale Ducati CDI bei Umbau auf Sip Vape statisch als Ersatz aufgehoben werden oder muss bei Ausfall immer die CDI der Vape als Ersatz geholt werden?
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Am 15.1.2020 um 23:51 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:
Geringster Aufwand wäre, die SIP-VAPE-AC-Zündung am vorh. GG+BCM-Regler zu betreiben. Dann kann alles bleiben, wie es jetzt mit der Ducati-Zündung ist.
Hab den Schaltplan nicht
Alles dann wie im Schaltplan verkabeln nur mit GGBCM Regler?
Welche Farben kommen wo hin?
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Komisch. Bei den anderen scheint es zu laufen