12er

Muss den Si membran von lth verbauen

Kollege entschied sich gegen ds Reparatur 

Die Wanne wird dann nur mit verschrauben des Vergasers fest oder? 

Denn der si membran sitzt unter der Wanne und verdeckt ja das Loch wo eigentlich die Wanne mit einer Schraube fest geschraubt wird 

vor einer Stunde schrieb Muscma80:

221 habe ich auch. 

Peile 190 134/28 an. Wird mit dem MHR 221 und der QK halt eng

 

Membran? Welcher Auspuff? 

Bei der BGM muss der Kuludeckel außen nicht ausgedreht werden? Also lediglich nur der Steg und der Hebel muss bearbeitet werden 

Kulu ist noch nicht montiert, daher kann ichs grad aktuell nicht testen. 

Brauchts nen kurzen vierten? 

War doch nicht vorhanden 

Wird mit polinibox gefahren... 

Wurde doch im Keller gefunden und wird verbaut 

Danke für eure Anregungen 

Das ganze lief nach Aussage vorher schon recht ordentlich ( Kollegas erste Vespa) und es war ne 57er Welle drin

Das ganze war ohne Dichtung gesteckt 

Werd den Zylinder 1:1 so wieder stecken nur eben mit ner 60er Welle 

SZ check ich dann, strebe 118-120/174-176 an und schaue mal was die Qk mit ner 60er Welle tut und ob ich Dichtungen brauche 

Auspuff ursprünglich ne Resibox geplant, vermute aber das ne polinibox oder lth besser zum zylinder passen würden 

Der Motor ist nicht mein eigener und weiß nicht was der Kollega dazu sagt 

Vermute es läuft erst einmal aufs testen hinaus 

Das Ding soll erstmal nur zuverlässig fahren 

Das mit Kolbenringe ist natürlich Scheisse aber dann kann man später immernoch reagieren, ergo, neuer Zylinder 

Wie hoch sollte der Steg von der dichtfläche in Brennraum denn sein beim kopf wenn er nicht geplant wäre bzw auf welche Qk soll ich den einstellen mittels kodi 

vor 11 Minuten schrieb BABA'S:

Mit der kleinen Membran unter dem SI wird der PINASCO "noch" schlechter laufen !

Kolbenringe für den VERTEX zu bekommen wird schwierig werden. Müssen die zwingend getauscht werden ?

Falls ja wird ein neuer Kolben wohl günstiger sein. Dann brauchst Du auch noch einen neuen Zylinderkopf da 

VERTEX- und ASSO-Kolben unterschiedliche Kolbendachformen haben.

Ob sich das Ganze dann überhaupt noch rechnet ?

Den Zylinderkopf kannst Du beim Gravie nicht bearbeiten lassen, da er schon den großen Brennraum hat.

Außerdem sieht der Kopf auf den Bildern so aus, als ob er schon geplant worden wäre. 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Motor lief vorher und wird mit den alten Ringen erstmal verbaut 

Das mit Si Membran muss ich wohl so durchziehen 

Wg ZylKopf dachte ich mir auch schon.. muss wohl ne Kopfdichtung herhalten 

Ich frag mal den Kollega ob Dichtungen verbaut waren 

Pinasco 213 Version 2 also 

Müssen zwingend Überstromkanäle am Zylinder aufgemacht werden? 

Würde ne 1.5mm Kopfdichtung verwenden. 

Finde nur Topics die mind 8 Jahre alt sind (wahrscheinlich geschuldet das der nicht der brüller ist für das Geld) , evtl gibt's noch andere Infos 

P. S. Der ZylKopf les ich grad ist nicht so top und sollte überarbeitet werden ? @gravedigger

Finde den so nicht mehr in den Shops 

Kolben ist ein Vertex Kolben 

Welcher Pinasco ist das? 

Seitlich aufn Zylinder steht noch race 

War in der erworbenen Vespa von Kollega verbaut und soll wieder verwendet werden? 

60er Kurbelwelle K2D in Neu da 

Kulu bgm pro in Neu da 

Drehschieber war defekt und Einlass wurde von andere Kollega bereits für den SI24 Membran Kit aufgefräst 

Zu mehr hat der jetzt seit Monaten keine Zeit mehr gehabt und hab mich angeboten, dass Projekt endlich abzuschließen. 

Möchte das natürlich vernünftig abschließen 

Was sollte ich bearbeiten bzw was wäre dafür stimmig? 

Auspuff ist noch originale, wird aber dann passender organisiert (resibox evtl wenns zum Setup passt ) 

vor 10 Minuten schrieb Schneckerl:

Also ich weiss ja nicht  wie fit du bist und für welchen Einsatzzweck der Motor sein soll, aber ich finde mit weniger Üs Zeit läuft das viel harmonischer. Weniger Loch vor Reso, etc..

Sicher lässt man da das eine oder andere Pony liegen. Aber Spitze ist nicht alles. 

Nicht für mich 

Baut auch wer anders auf 

Aber der Besitzer will als zweites Setup Spitze mit RacingResi 

Hat schon nen M1X auf DS mit Box 

Laut Racebase müsste der Auslass um 4.2mm hochgezogen werden um auf die gewünschte SZ zu kommen 

Schon nen gutes Stück oder kann man das schon machen beim quattrini wenn alles sauber gemacht wird 

Alpenschalter morgen 

VAC for Kids Straubing Sonntag 

Abrollern regensburg

14.10.abrollern Cowboys münchen

Vg von de Blechrollerfreunde Langenbach 

vor 10 Stunden schrieb egig:

Zylinder hab ich schon seit ner weile da ist aber noch nicht erhältlich, ist aber ne Frage von wengen Wochen

 

Und ja es kommt von Vmc auch ein Grauguss Zylinder 125-130ccm der vor allem  Preißlich weit unten  angesiedelt ist und wird richtung Old scool tuning gehen

Hattest da bissl wieder mit an der EK mitgemacht wie beim kleinen 98vmc?

vor 4 Minuten schrieb schnapsverächter:

Will nicht maulen aber für den Aufriss kommt mir das eher mau vor und da ist egal welche Kurve.

Stimme zu, da hat unser Simon mit DS gleiche Spitzenleistung und 4Nm weniger, auch Sbox3

vor 13 Minuten schrieb irco:

Schwimmerstand habe ich nun nochmals gecheckt, sollte so passen.

 

Bedüsung ND: 50 Gemischschraube 1 3/4 Umdrehungen raus. Motor reagierte auf die Schraube und tourt nach Gesstößen wieder ab.

Nadel: JJK 2. Clip

HD: 142 -> gerade kein viertakten mehr, Motor dreht bei 4/4 Gas aber nicht wirklich aus. Würdet ihr nun auf 140 runter gehen?

Hab auch das BGM-Set, bin beim Malle 210 mit der HD bei 128, allerdings 28er Keihin

vor 45 Minuten schrieb Flohjo:

Also ich finde die Leistung mal nicht schlecht interessant wäre welche PD Anlage drunter war den es ist schon ein Unterschied ob du ne Cobra oder zb nen Hornet fährst....

Steht im Diagramm unten links, Voyager 

vor 16 Minuten schrieb kaepic:

Membrangesaugt mit rd350 Membran...

Komplett mit Fussdichtung den Mehrhub ausgeglichen? 

vor 45 Minuten schrieb gravedigger:

malossi 139, 21er  ritzel, sip road

 

Wäre zu auffällig, soll ned eingetragen werden.. 

Bin vorgestern gefragt worden.. 

Bekannter gerne mehr Leistung aus seiner 80er mit Getrenntschmierung haben 

Gerade am Berg wenn er mit seiner Nichte fährt, verliert die ziemlich an Dampf 

Ist folgendes Setup stimmig 

Sip road 2.0 (oder besser bbt /polinibox) 

22er Ritzel 

Si 20 mit 105 HD 

Original neue Beläge mit Dr federn 

Stecktuning oder besser SZ einstellen? Welche? 

Zündung 20. 5 Grad 

Welche Kerze bei 22er Ritzel? 

Motor wird nicht gespalten.... 

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

Doppelpost 

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

tupamaro will seinen dämpfer reklamieren, weil der nach einem jahr minimal lauter geworden ist.

 

Ne Lotta wird auch in Fb versucht zu verhökern 

Und noch der Vergleich Resibox - Sip Performance 2.0

Bis 3.5 PS mehr mit Resibox im Vorresoloch zum Performance 

vor 2 Stunden schrieb PK-HD:

Im Diagramm steht was von 188....

Ist doch aber der 210er Malle, oder?

Oder is das der Smallblock Malle 166 mit Langhub?

vor 2 Stunden schrieb schnapsverächter:

Vermutlich ein Vermerk auf die Steuerzeiten

Richtig, 210mhr mit mazzu k2d

vor 9 Stunden schrieb 12er:

Einlass 122vOt / 76nOt, SZ 189/133

Qk 1.3, 28er keihin 

Ab 18 Uhr ist Abend