12er

Der Vmc 177 hat auch diesen Kicker 

Welche Silentgummis für PX125 nehmen? BGM zum Beispiel?

Mit dem VMC 177 Alu Wuchtfaktor von 50% ermittelt 

Welche Kulus fährt ihr alle mitn VMC? 

Hätte ne CosaKulu aufn Tisch und überleg grad obs unbedingt ne Superstrong sein muss. 

CosaKulu mit stärkeren Federn und CR Beläge von Pille...? 

2 Kobo nachgemessen bei 4 Grad  Materialtemperatur jeweils 42.9mm

Am 7.11.2020 um 20:52 hat Labrat XL folgendes von sich gegeben:

Aber wo sollen die LML Nebenwellen noch lieferbar sein?

Sip z. Bsp. 

Danke euch allen

@collynhatte für mich noch ne gute gebrauchte originale

vor 2 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

Bisher hatte ich bei den LML Bauteilen in dem Bereich keine Ausfälle.

Optisch wirken die LML Dinger gerne mal etwas Gröber als die Piaggio. Tut der Funktion aber keinen Abbruch. Im Umfeld wird das Zeug teilweise täglich auf dem Weg zur Arbeit bewegt. So 20PS mit 10tkm im Jahr...

Möchte mir nen druckvollen VMC 177 auf Membran aufbauen. 

Ich glaub LML würde immer Kopf mitfahren wenn ich das verbau.

Stand Quatsch 

Leider musste ich Karies an der Nebenwelle feststellen inkl Zahnausfall nachdem ich den PX125er Motor geöffnet habe. 

Brauch jetzt ne komplette Nebenwelle da ich auf die der Px200 wechsel. 

Tendiere eher zu original Piaggio. 

Das LML Zeugs taugt nichts oder?

Kurz anderes Thema. 

200er BGM Superstrong Kulu in 125er Lusso Block.

Brauch nicht extra einen 200er Kuludeckel wenn ich den vorhandenen 125er Kuludeckel ausdrehen lasse oder doch?

vor 1 Stunde hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

@Hjey@Crank-Hank wobei neben dem VMC der BGM erwähnt werden muss mMn. Hier hat u.a. Schoeni230 die Latte ja ordentlich hoch gelegt mit 23 BOX-PS.

 

Da muss der BFA schon drüber - wozu sonst Geld ausgeben ?

Nicht zu vergessen @AIC-PXmit 24Ps/24Nm und Si24 mitn Bgm 

vor 33 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Messunsicherheitsbetrachtung dieser Methode nach GUM sollte für Dich dann doch kein Problem sein, oder?

  oder nach Berechnungstabellen 

Weiß wie groß der Einlass beim MRP Shorty (kleine Dichtfläche) Ansaugstutzen ist. Länge und Breite. 

Beim Alu Auslassstutzen DM 37.0mm

KoBo 42.9mm und links und rechts Platz für die Ringe

vor 1 Stunde hat booooster folgendes von sich gegeben:

sooooo! 

oranger kopf kommt bei mir auf ~14ml volumen bei 0,0mm qk!

Hab auch den orangen, aufn Bild Homepage war er eigentlich rot. 

Zündkerze rein und Wasser einfüllen mit Kolben waren bei mir 15ml. Bzw bei 15ml fing es an leicht überzulaufen. 

Kobo nicht nicht geprüft und Auslassstutzen auch nicht. 

Kann aber beides mal messen. Welchen DM hast beim Stutzen? 

vor 44 Minuten hat G0dl1ke folgendes von sich gegeben:

Weiß jemand warum Avotecnica für den Stelvio 1.5mm Quetschkante angibt?

Link

 

10polici gibt 1.0mm dafür an.

Bei Sip übrigens auch. 

Im Dokument zum Download steht auch 1.5mm

Gehört wahrscheinlich aktualisiert. 

Welche Qk fahren den unsere Alus? 

Bei Avotecnica aktuell 137,86€

Mit Knetmetall bei mir abgedichtet 

vor 10 Stunden hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

AS ist 36.1 unter OK Laufbuchse

Breite ca 40.3 bzw 64% in etwa.

ÜS CA. 48.0mm gemittelt. r+l etwas unterschiedlich

und etwas anders, als früher

Bei meinem aktuell auch so der noch in der Schachtel liegt. August bestellt. 

Hab das Rotkäppchen 

Am 15.5.2018 um 14:23 hat ddog folgendes von sich gegeben:

 

Welche Qk nun beim Alu (hab den mit roten Kopf)? 1+/-0.1 oder? 

Laut Info vom Thomas per PM in Fratzebook Wuchtfaktor ca 40% je nach Kolben 

vor 4 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Hat jetzt schon wer diese Welle verbaut und kann kurz berichten?

Könnte meine Entscheidung etwas leichter machen...

Würde mir gerne einen gemütlichen Tourer mit ca. 35 Ps aufbauen

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-sip-performance-uncle-tom_45022700

Klinke mich da ein. Möchte die 62er mit 105er Pleuel als Glocke für mein VMC 177 Alu versuchen. Text liest sich ja immer schön. 

Am 15.5.2018 um 14:23 hat ddog folgendes von sich gegeben:

Hier der VMC 177 meines Bruders. Da ist sicherlich noch Potenzial drinnen, aber der Zylinder musste als schneller Ersatz für einen Polini 177 mit Riss im Zylinderfuss herhalten. 

 

Setup wie folgt:

VMC177

Mazucchelli 60Hub

Einlasszeiten etwa 195-198°

24SI - HD125 - 160 BE3 - ND55/160

Venturi-Trichter

Steuerzeiten 130/180° weil einfach mal um 1,5mm hochgesetzt

1800g PX-Alt Lüfterrad mit Plastiklüfterkranz

KyTronik 24° Kurve 7

1,2mm QS

SIP Road

 

Eigentlich sollten gleich ein paar andere Auspüffe drunter gehalten werden, aber weils so schön tut damit, will der Onkel Mike erstmal noch nicht. Aber demnächst schaun wir was der Canonized SNG125, SIP Performance, Atom Drehmoment sowie Pinasco und Simonini damit abgeben.

 

Schon andere Anlagen getestet? 

Stelvio heute mal aus der Schachtel geholt und gemessen:

Auslass: 36.2

Überströmer : 47.4

Absatz roter ZylKopf zur Dichtfläche: -0.50

Wenn ich dann mit Ddog Rechner nen Kolbenunterstand von - 0.7m eingebe um auf 1.2QK anzupeilen, bin ich bei Steuerzeiten von 127/175.

Kommt das so hin?