Primavera250

noch ein paar Bilder!

Abdeckhaube kann eine org.PV125 genommen werden wirds aber im shop auch fertig geben!

Zwischen Hartnäckigkeit und mehr Wissen ist aber ein großer unterschied! Und Hartnäckig muss man hier im GSF eh sein sonst hätte zb. der Gernot auch ich damals bei der Kupplung und auch andere sofort nach dem eröffnen des Topic wieder mit div. Projekte aufhören müssen da man ja sowieso es nie jedem recht machen kann! Drum sag ich ja die tests werden es zeigen und mit dieser Aussage bin ich bis jetzt sehr gut gefahren da brauch ich nicht etwas behaupten von mehr wissen!

Es gibt auch Leute im gsf die glauben mehr zu wissen

Frage ist auch was ist "konstruktiver Kritik" bzw. für wenn ist was konstruktiv Ich glaube die tests werden es zeigen obs passt od. nicht!

Leute jetzt mal ganz ehrlich der Motor sieht doch schon super aus und der Gernot ist bemüht div. sachen zu verbessern wie Ölbohrung, Schwinge usw. so wie es sich ein paar Leute gewünscht haben! Warum die ständigen nörgeleien????? Wenn einer eine Idee hat bitte schreibt es rein und der Gernot muss dann entscheiden obs sinn macht! Also Gernot weitermachen wie bisher der Motor wird immer perfekter bzw. ist schon perfekt!

Gibts da schon einen link von dem video?

Oben und unten M5x12mm 10.9 Inbus Senkkopfschrauben verwenden die was org. mitgesendet werden!

Denn wirds nur für dich geben

Deutschland

Hab gerade mal nachgefragt bekomme nächste woche mal ein paar gerade Falc Auspuffe die für meinen Zylinder geeignet sein sollen das sollte fürs erste mal reichen den Prototypen Auspuff hab ich ja auch noch! Den perfekten Auspuff wird es sowieso erst nach einigen testst geben!

Gibts da Bilder bzw. ein paar Masse (Belly durchmesser usw.)von dem Ding?

Motor mit Auslasssteuerung ohne höher setzen des Stoßdämpfer geht sich aus inkl. Federweg! ca. 130mm

ich habe eh schon einen berechneten auspuff (eine seite vorher lesen) und zum spaß einen DSE mit testen!

ok na vieleicht tue ich mir heute mal die arbeit an und zeichne mir den DSE mal als dxf und dann vergleich ich mal den mit meinem Prototypen!

gib mal die zündkerze raus und leer mal ein bischen sprit in den Zylinderkopf, Zündkerze wieder rein und starten! Wenns sie anspringt hast vermutlich ein Vergasserproblem!

Ja ist dein Auspuff hab mir dein Bild mal ausgeborgt Hast du noch maße von diesem Auspuff?

na vieleicht wäre es wirklich sinnvoller nur den berechneten Auspuff zu testen auf so eine skorpion kurve kann ich verzichten Obwohl mir der DSE viel dicker vorkommt wie der Skorpion? Ich glaube zu wissen das der DSE belly ca.125mm hat muss heute nochmal nachmessen wieviel hat der Skorpion?

Für welche steuerzeiten ist den so ein Scorpion ausgelegt bzw. welche steuerzeiten hatte der Falk?

ja und? Wollte ja nur die Form des Auspuffes zeigen!

der Belly wird unterhalb der Seitenbacke verlaufen so wie beim Down&Forwart usw. das sollte sich leicht ausgehen und Seitenfachtauglich sollte er auch werden! So wie zb. hier:

ja http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/DSE_Race_Vitonring_t216044.html&p=1066796599&hl=dse+race&fromsearch=1#entry1066796599

Bin da auch noch skeptisch aber ich hab mir gedacht nur so zum vergleich kostet ja nichts !

Welche Steuerzeiten hast du da bei dem DSE Auspuff gefahren?