Primavera250

hab da mal eine Kurve vom GSF gefunden von dem DSE Auspuff schätze mal mit einem 210ccm Malossie!

Auspuff Prototyp ist auch fertig nächste woche gehts auf den Prüfstand! Es wird auch noch der DSE Race lf auspruff für die sf umgebaut und auch getestet da ich den rumliegen habe und von den massen her gut aussieht! Gibt es eigentlich für den DSE die Laserteile noch zu kaufen bzw. gibts da schon eine dxf-datei?

Glaub ich nicht das man da da große geld machen kann, jetzt müssen erst die kosten gedeckt werden was das ganze Projekt bis jetzt verschlungen hat! Man kann alle teile bei mir kaufen!

ja ca.0,08 für Luftgekühlt und Wassergekühlt ca.0,05 habe beides schon ausprobiert und funkt. super.

Es werden ca.Falcpreise sein! Wenn der Prüfstand zufriedenstellend ist wären die Zylinder in 2 Monaten Lieferbar! Auspuff wirds einen eigenen geben bin aber überzeugt das einige bestehende Anlagen ausprobieren werden!

Sollte auch diese Woche fertig werden!

So jetzt kann wieder weitergearbeitet werden.

sollte kein Problem sein!

ok! Du hast ja noch eine Druckplatte für dich selbst oder?

Kupplung schon getestet?

wie dir per pm schon geschrieben das Lager selbst darf nicht lose in der Andruckplatte sein sondern die Andruckplatte darf lose in der unteren Abdeckscheibe sein (Bitte PM richtig lesen)!

Mittlerweile sind über 9000km auf der Kupplung und die Beläge sehen fast wie neu aus!

die geraden bekommst auch von mir! Habt ihr die mittelharten die von mir mitgeliefert werden montiert?

Habe vor ca.6 jahren auch so ein projekt gemacht und das ding geht sehr gut Pleuellänge 97mm mit 51 hub! (Zylinder am Foto war nur zum anpassen)

ok ich glaube das du beim zusammenbau der große korb nicht ordentlich am Sekundärzahnrad aufgelegen ist (grund dafür können natürlich auch die federn sein warum es dann nicht aufliegt)! Auch wenn vorerst die schrauben richtig fest angeschraubt sind kann es sich dann wärend der fahrt sich einrichten und das teil ist dann wieder locker!

Erdgeschoß hat die federn verbaut die dabei waren so weit ich weis! Weil die geraden scheiben zu 100% gerade sind. Stoffis Garage hat das mal ausgetestet im ESC, die gebogenen haben irgendwan mal zu rutschen angefangen dann hat er es im rennen umgebaut und hat bezüglich rutschen bis heute keine probleme mehr! Wieviel ps/nm hast du aktuell bzw. was für ein Öl?

hast du das 29er primär verbaut?

im gegenteil bei den hondabelägen brauchst du viel mehr federkraft damit sie nicht durchrutschen das ist auch der grund warum ich von den Cosabelägen auf Hondabelägene nicht umgestiegen bin! Wenn du die zwischenscheiben auf die geraden auswechselst wirst sehen das du mit weniger federkraft mehr leistung übertragen kannst!

ob die laschen gebogen sind oder nicht sieht man auch ohne brille welches öl, scheibe usw. hab ich auf dieser seite schon beantwortet! Die änderungen beim innenkorb hat sich technisch nie verändert nur die fertigung, beim rest ist alles gleich!

die ca 43ps hat der erdgeschoß am anfang gehabt! welche Zwischenscheiben hast du?

das 10W30 od. 10W40 öl muss aber auch für Nasskupplungen geeignet sein (siehe zb.KTM 250 Motorad öl)! Federn sind 10stk mittelharte dabei und die funkt. mit den org. Cosabelägen bis ca.43PS bei der sf und bei der lf. leider hatte ich noch nicht mehr leistung für die Kupplungen zur verfügung ! meine Erfahrungen mit Hilfe vom Gsf usw. haben gezeigt das die geraden für mehr Leistung und Drehmoment (bei 24ps ca.18000km) aushalten und die gebogenen wegen der besseren Ölverteilung für mehr km-leistung besser ist! Leider kann man anscheinend nicht die Zwischenscheiben zu 100% gerade pressen habe es mit einer 25 Tonnenpresse mit Form gepresst, darum werden auch bei der neuen Serie nur mehr die geraden versendet!

Öl wäre wichtig damit ich das problem einschränken kann! Wie hast die die Zwischenscheiben gemessen? Was hast du für eine Nebenwelle verbaut?

bei wenn vergrault bei dir der sogar von mir und relay damals zeichnungen bekommen hat um sich selbst eine zu fertigen um dir sparen zu helfen das zum Thema potentieller Kunde! Vom schön hat der Gernot nicht viel davon ich finde er hat hier eine sache vollendet die noch keiner hier im Forum usw.(obwohl es schon genug Leute vorgehabt, vieleicht es auch probiert haben) zusammengebracht hat! Jetzt wird er den Prototypen einfach mal testen und dann wird er ihn perfektionieren also weitermachen Gernot!

Welches öl hast drin bzw. hast du aufgebogene Zwischenscheiben wenn ja hast du die vorm einbau überprüft ob sie gebogen sind?

Hab hier ein fotos gefunden, die Beläge sind von der lf.K&G Kupplung mit ca. 9000km mit ca.32PS inkl Prüfstandtests und Quatermiles und die halten sicher noch einige tausend km!