torpedo80

40er schieber, hd 90 Mit lamdasonde auf schwerer rolle gemessen, bin ich noch einen (sicherheits)-tic zu fett

War bei mir mit victorkit genauso. Habe nun auch die 0,6er luftdüse und eine 40er nd verbaut. Genaues setup ein paar seiten vorher

Zündung würde ich beim malossi eher richtung 18/19 grad stellen

So wie ich das verstehe ist der korb schon herunten und das ritzel, scheiben etc sitzen noch auf der welle? Wenn dem so ist hilft dir der oben genannte abzieher nicht. Ich denke, dass der sicherungsring deiner kupplung aufgegangen ist. Würde auch erklären, dass sie nicht mehr trennte. Wenn du eine cosa nachbau kupplung verbaut hast, würde ich es trotzdem mit einem 3-arm abzieher versuchen auch auf die gefahr hin die kupplung zu zerstören. Wenns eine nachbau cosa ist, sie vielleicht nicht mehr verbauen (sicherungsring löst sich öfters)

Sitzbank machste die drauf, die DIR gefällt. Schöne resto

Hab denke ich im 3 stelligen bereich kupplungen verbaut, allerdings noch nie mit einem drehmoments. Ist sicher empfehlenswert geht aber auch ohne. Prüf mal ob deine kupplung richtig sitzt (scheibenfeder in position), als nächstes würd ich mir mal das gewinde ansehen. Bei jedem zusammenbau eine neue mutter verwenden. Ps bundmutter geht immer, benötigst keine andere nuss bzw standart proxon passt

Hab ich mal mit iloxx gemacht. Verkäufer hat die teile auf einer palette festgezurrt. Hat von hamburg nach südösterreich keine 300 gekostet. Allerdings ist ein anderesmal mein roller (auch mit iloxx) 4monate verschollen gewesen. Erst mit anwalt kam ich dazu. Will sagen: transport ist möglich aber vielleicht eine andere spedition als ich gewählt habe.

Bei einbau lief er geschmeidig. Pilz ist ca 1mm oben abgeschliffen, sonst passte die 3 scheiben kulu nicht. Ähnliches problem hatte ein paar seiten vorher thisnotes4you, bei ihm wars anscheinend die grundplatte. Die habe ich auch gemessen, bei mir ist eine px grundplatte verbaut

Selbstverständlich, mehrere male ausgebaut und immer gewissenhaft geschraubt

Das ganz normale sae30 (ich glaube so hies es). Funktioniert in allen meinen anderen vespen

Habe ein problem und hoffe hier auf hilfe. Es handelt sich um einenAcma gl motor. Es ist eine px (6 federn 22 zähne neu) kupplung verbaut. Kulu deckel ist bearbeitet, 2mm spacer und 1,5mm fasenscheibe. Wenn der motor kalt ist und ich im stand (mit eingelegtem gang) die kupplung teste funktionierts. Sobald ich ein paar meter fahre trennt die kupplung nicht mehr. Kupplungsspiel ist eingestellt, desweiteren habe ich schon 3 und 4 scheiben (mit neuen zwischenscheiben) verbaut. Leider keine änderung. Vielleicht hat jemand eine idee oder eine originale 22z kupplung (in suche teile, leider kein erfolg). Danke

Hatte auch eine

So, heute wieder am prüfstand gewesen (speicherstick vergessen, kurve kommt noch). Änderung zum vorherigen setup: ND40, Luftkorrekturxüse 60 und der gasschieber geht nun ganz auf. 9,5 ps, 14,? Nm und mehr band Kurve kommt

So, heute mal die luftkorrekturdüsen bestellt. Denke beim nächsten mal am prüfstand werde ich noch drehzahl finden, vergaserschieber ging nicht ganz auf (ca. 3-4mm) wippe stand an der gaseinstellschraube an. Bin gespannt

Danke, sehr interessant, hab eh noch d nadeln rumfliege. Allerdings fehlen mir die technischen möglichkeiten so eine nadel runterzudrehen. Werde es mal mit der luftdüse versuchen. Allerdings wie gesagt wirds dauern

Cool, danke für infos. Werde berichten, wird aber sicher ein weilchen dauern

Hab mal eine lambdasonde in den auspuff gehängt, die sagte mit auch, dass es obenraus noch zu fett läuft. Hab beim sck polini nadeln gefunden. Sind das die richtigen? Und gibt es vielleicht eine tabelle, so von fett nach mager?

Ist die 57er variante. Werde noch eine kleinere hd testen und hier dann berichten, ist obenraus noch etwas fett

Hallo Am zylinder bin ich nur am ein und auslass beigegangen. Welle fahr ich die vom stoffi mit kolbenbolzenlager. Luftfilter ist ein umgearbeiteter sf, vom bollag

Und wie im post 1230 auf seite 50, Habe ich 10.- zurückbekommen. Kann nicht nur den kit sondern auch den verkäufer empfehlen

da endlich der schnee weg ist, habe ich heute mal eine runde mit meiner acma gl mit victor-kit gedreht. bin schwer begeistert vom kit. fährt sich super, ganganschluss ist perfekt. übersetzung habe ich original belassen, allerdings habe ich 10" räder montiert (mangels passender 9" räder). fährt sich wie eine originale 200er px im 3.gang (laut tacho) bisschen über 70kmh, für den 4. war die straße zu kurz setup: victor-kit auslass auf ca. 59% SZ: ca. Auslass 153, Überströmer ca.112, Einlass ca.154 CP23 Vergaser mit 40er Schieber, ND34 HD90 (könnte noch eine nummer kleiner) Nadel oberste kerbe (magerste stellung) siproar (ich glaube der 1er) Vespatronic Zündung 19 grad bei vollgas prüfstand wurde mit p4 abgeglichen

Servus. Hast du das loch (für kerze) in der zylinderhaube verschlossen? Möchte an der alten haube nicht rumschweissen

Victor kit habe ich verbaut. Zündung vt auf 23 Vergaser polini 23 vom stoffi auslieferungszustand. Im moment ist es mir zum abstimmen zu kalt. Qk habe ich ca. 0,8mm Mit der kerze wird es eng an der backe, geht sich aber aus

Hallo Kuluzughülle hab ich die meterware vom sck ist schön flexibel und mit 3m auch lang genug Vom sicherungsbolzen, siehe bilder, allerdings keine ahnung wie der festgemacht wird. Und die öse am gaszug würd mich auch interessieren.

Falls jemand den kit schon verbaut hat, welche quetschkante ergibt sich bzw welche sollte angestrebt werden?