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Steht ja alles wichtige oben.

Wenn Kicker durchrutscht müsste sie schon trennen eigentlich. Guck mal in der Suche, da waren so einge themen über nicht trennende Kupplungen. Denke ja Keil ist richtig drin in der Welle? Nicht das er rausgerutscht ist beim einbauen der Kupplung.

Also bei ausgebautem Motor gings bei mir auch nicht. Man hat nicht soviel Kraft in der Hand um die Kupplung komlett zu trennen. Aber bei eingebautem Motor samt Zug gings dann. Bei m ir ist die Kupplung schon sehr stram eingestellt, sprich kein Spiel am Hebel. Spann sie doch mal nach an der einstellschraube unten. Wenn keine Luft mehr da, dann nochmal nachspannen am Seil unten und schraube so einstellen das du noch max. weg hast zum nachstellen. Was hast den überhaupt verbaut? 3 oder 4 Scheiben?

Guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...en_t151385.html Denk mal die wäre besser wie so nen Spielzeug. Und preislich mal ganz nett.

immer noch am suchen

Tach, werd Marcus mal drauf anhauen. Bei mir müsste es gehen. Keine sonstigen Termine für den Abend. Sagen nochmal genau bescheid.

Nö, geht nix kaputt, blinkt nur nicht. Hast ne beschreibung auf dem relais stehen?

Oder nen universal Blinkrelais für 12V http://scooter-center.com/catalog/product_...oducts_id=12909 Dat hab ich und et gayt.

Wenns ein 12V Relais ist und für 2 Blinker ausgelegt ist. Ja Wenns für 4 Blinker ausgelegt ist. Nein

Er sucht für nen DOA!!!

Oh Weier, der hat demnächst alle Vespas aus diesem Gebiet gemacht Aber er weiß echt was er macht!! Klasse Arbeit, netter Typ. Meist dauert der Aufenthalt nur länger als geplant, weil man so nett quatschen kann mit dem

Suche diesen hier http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=9332 jemand evtl. welche gebunkert und gibt einen ab?

hast pm

Richtig, passt nicht ohne anpassungsarbeiten. Musst glaub ich am Kupplungsdeckel was wegnehmen. Guck mal in der Suche, müsste was drinstehen drüber. Hatte erst letztens jemand das selbe Problem. Ist aber nicht viel was weg muss am Deckel.

Noch Aktuell

Dann hab ich Glück, meins geht!

Also, suche für nen Freund eine 125er smallframe. Fahrbereit sollte sie sein, Tüv ist egal, Keine größeren Schweißarbeiten nötig sein. Er will sie diesen Sommer fahren, und dann im Winter neu aufbauen. Also sollte sie 1 jahr durchhalten von der Karosserie. Motor original oder mit Druck. Einfach alles mal anbieten. Obergrenze liegt bei ca. 1600 Euro.

Läuft jetzt!! Man sollte die Gangzüge auch richtig rum rein setzen Sonst ist der 1te Gang ganz schnell der 4te. Naja hab ja noch Welpenschutz......

Das heißt Gleichrichter davor? Und dann noch mal richten zum Schalter? Oder wie lösen die das bei ner PX? Die edith meint noch das die bei ner PX kein Gleichrichter davor hat

Hallo, will an meine V50 die Lenkerblinker anbringen, bzw sind schon dran. Jetzt habe ich eine Frage zum Anschluß des relais. Habe mir com SCK ein universalblinkrelais für "12V mit 2 Blinkern" geholt. Leider kein Klemmplan dabei. Anschlüsse sind "P", "L" und "X". Denke mir mal X ist masse. Meine jetzige Verkabelung ist: Vom Spannungsregler zum Blinkerschalter und von da weg zu den Blinkern, links und rechts. Das Relais müsste doch eigentlich vor die Spannungsversorgung der Blinker, oder? Sprich, zwischen Spannungsregler und Schalter. Hab mal X an Masse, P vom Spannungsregler, L zum Schalter...... Gehts nix. Also mal L und P gedreht, dann arbeitet das Relais permanent. Kann ja auch nicht so richtig das wahre sein. Oder muss das relais woanders zwischen? Find leider keine Schaltpläne von nem Relais mit 3 Anschlüssen. Jemand sowas schon verbaut?

Müsste ne 3.00 Primär nicht gerade verzahnt sein??

Monobank reserviert, Membran ASS Günstiger

Weg alles, bitte schließen.

Jo, die hatte ich vergessen.

Bj. '80 und orginale Blechnase?? Wars mal nen PV/ET3 Rahmen? Gabs doch nur bis anfang 70er mit Blechnase. Oder hast ne Blechnase eingeschweißt?