lokalpatriot

Mich auch.... in mir hat noch nie ein "junger Mensch" gesteckt und das bleibt auch ne Einbahnstraße!

Auch ich habe vor ca 17 Jahren den GG207 Kilometer weit durch die Landen geprügelt- allerdings hatte ich mit 16 schon meine Kontakte, dass das auch mit schön ausgedrehtem Kopf lief. Daher ist mir das Klingeln wirklich fremd...klar Zündung gegen den Jordan drehen kenne ich natürlich, das tritt aber dann auch nicht sporadisch auf. @alfonso Übrigens der Rest hier ist deutlich "reifer"...ok,älter... als der @mottin86. gerade der RT5, der ist schon Roller gefahren, da gab es noch gar keine steuerzeiten und so. Allerdings laufen seine Sachen auch komplett klingelfrei, weil er es einfach kann @RT5... wenn die Puffer tatsächlich aus PVC sind, kannste die getrost weg lassen. Denn PVC is so spröde, dass es unter Druck/ Vibrationen eh weg bröseln würde. Noch hätte ich aber Zeit dir was aus PTFE sprich Teflon zu drehen in gewünschter Stärke!?

Alles richtig gemacht! Allerdings waren wir uns bei einem früheren Bier schonmal einig, dass keiner von uns wirklich schonmal ein Klingeln aus dem Motor vernommen hat...ich weiß bis heute nicht wie sich das anhört! Es sei denn es ist son klingeln, wie wenn dir einer mit der flachen Hand aufs Ohr schallert. Das habe ich schonmal gehört

Das waren höchstens alternative Fakten. zudem bin ich nur bemüht, bei der Problemfindung zu unterstützen. Erste Wurfbedüsung ist ja auch so ne Sache...wieviel Km hat der eimer mit dem Setup jetzt schon abgespult!? Unter Wurfbedüsung verstehe ich darum etwas anderes aber OK...weitermachen und DruckverlustprüfgerätimKoffer bestellen!

Das kann aber tatsächlich sein, da der Eimer auch ein ziemlich erhöhtes Standgas hatte als er bei mir angekommen ist und ziemlich heiß war. Allerdings will ich dem Motte jetzt keine Unterstellungen machen, schließlich fährt der ja ein Pinasco Gehäuse, was auch noch andere Überraschungen mit sich bringen könnte! Kein Wunder dass die "original Derivate" aka Malossi Gehäuse preislich durch die Decke gehen....der Pinasco Scheiß passt ja sowieso nicht, da kann man sich solche Preise erlauben!

Das sagst du doch nur, weil du weißt, dass Motte den Motor zusammengeballert hat! Moin Ihr Nasen! @scholle mach dir mal ne neue Signatur...deine ist voll 80`s

Ich bin das übrigens auch mal mit ner 150ger HD in Malle alt und 30 PWK gefahren-ziemlich lange sogar. Ist jetzt nicht sooo weit weg von den 155!? Übrigens, wer meint ne V98 in patinösem Zustand sei ne Wertanlage, sollte sich mal die Preise der Malossi Gehäuse rein tun. Mein PX 200 Kellerschrott ist gerade um 2/3 im Preis gestiegen http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+malossi+standard_57144930

Der hat doch garantiert aus der Packung mehr als 70% Breite!? Hab gerade mal geguckt...aus der Packung hat der 2-teiler 82%. Also da jetzt einfach mal ohne Sinn und Verstand den Fräser reinhalten damit der Auslass irgendwie breiter wird, würde ich von abraten.

Und man muss nicht an jedes Gayhäuse so n Blech takkern bzw markierungen setzen. Hab auch einen der ersten Generation. Wenn es schnell gehen muss, also Kundschaft, spar ich mir das und markiere am GehOise. Von dem Trouble der privat gerade läuft berichte ich mal beim nächsten Feuer...zum kotzen hoch zehn aber was solls. Wenn Scheiße dann Scheiße mit Schwung! Die kurze kommt Dienstag nach Hause...zwar nicht das geplante Zu Hause aber alles besser als das Klinikum

Es war kein Scherz, als ich dich drauf hingewiesen habe, dass die Scheiße mit dem Körper und dessen Knochen ab 30 los geht!

Alles was mit Randale zu tun hat find ich gut- also machen! Motte du solltest deine Kohle zusammenhalten und statt das für irgendwelche Kautionen aufzuheben, lieber für Kautionen einplanen!

Wenn du diesen Link nochmal verlinkst, dann lauer ich dir auf der Strecke zum Bodensee auf und spanne ein Seil.

Das ist in der Tat lustig! Aber auch nur, weil diese Garagen Szene und die Arbeitsweise sehr an einen hier Anwesenden...nennen wir ihn Otte (Name von der Redaktion geändert)...erinnert! Warum fahren die eigentlich alle Cross?

Ich habe da keine guten Erfahrungen, da sich bei meinem Samco quasi der Schlauch unter der Schelle durchgequetscht hat. Aber: Alles kann nix muss

Hast du etwa auch vor eine Mauer zu bauen? Biste darum immer " dienstlich" unterwegs?

....und bald zusätzlichen Speicherplatz braucht bei sovielen Bildern

Junge, wie alt bist du denn seit letzter Saison geworden!? Über das mit Geschwindigkeit und Leistung müssen wir wohl an der Theke mal reden! Vorallem vor dem Hintergrund dass da noch 2 weitere Motoren rumliegen die jefriseert werden sollten . So jetzt aber weiter im Text!

Du wirst im Alter ja doch noch vernünftig und hast dir endlich mal ne Smallframe zugelegt...sauber!

Ey diese könnt ihr diese Diskussion in einem dafür geeigneten Topic weiter führen. Passt jetzt nicht wirklich hier hin! Danke

Kommt mir etwas komisch vor bei 2,54 und kurzem 4. Gang!?

@wheelspin- da du ja in K5 und gleichzeitig beim SCK involviert bist, wollte ich mal fragen, ob ihr die Mazzuchelli Competitione für die Ein"heitz"-Klasse nochmal rein bekommt. Die würde sich für mein Projekt gerade ganz gut machen. Dazu schreib ich später noch was...bis jetzt habe ich nur die Vorarbeiten geleistet. Die Mazzuchelli Racing gibt es wohl nur mit ETS Lagersitz!? Wurde auf Falc DS geändert!

Ich glaube alle die früher Klingelmännchen gespielt haben arbeiten jetzt da...also DPD oder DHL. Bei Hermes arbeiten scheinbar nur die, die beim Versteck-Spiel nie einer gesucht hat! Ist in Kohlscheid aber genau diese Masche, die von der Dosennudel beschrieben wurde

Kauf die ACMA

Ich weiß nicht wirklich warum aber diesen Gedanken hatte ich auch vor ein paar Wochen. Prompt hat Brosi dann auf dem Whatäpp Kanal wieder unglaubliche Unglaublichkeiten aufgedeckt, da er davon ausgegangen ist, ich sei an entsprechender stelle involviert. Bla Blubb- es gibt mal wieder einen Roller in Verkaufe, der super toll geil mit meeeega Leistung (30PS) haben soll und von Leuten gebaut wurde die davon nix wissen. Stilgerecht abgedrückt wurde er natürlich bei Moto-Komponents oder wie auch immer der Laden heißt. Dort wurde dann trotz DIN 70020 die Hinterradleistung statt KW Leistung angegeben und so. Weil er 2700€ in Teilen in die Karre gesteckt hat, soll die PX (!) jetzt 3990€ kotzen...öhh kosten. Übrigens die GSA heißt doch schon lange Vespaclub Aachen! So weitermachen