fleischmesser

yep

und ??? ist ab der mist ???

danke für die blumen :) hab aber vorher auch lange überlegt welche kaskade ich nehmen soll ,,,,,,,,,,,,

puff durchgerostet ? aufgesetzt am bordstein ? luftfilter noch an ort und stelle ?

http://www.germanscooterforum.de/Galerie_V...al_t129738.html

Innenrohr im Schraubstock einspannen .Nen alten Rollgabelschlüssel ansetzen und damit das draufsitzende Schaltrohr runterschlagen. Nur quetsch das Innenrohr nicht platt sonst haste noch mehr Arbeit .........................

stimmt . aber das klackern kommt garantiert von dem getriebe / schaltung. dreh mal an der bremstrommel/rad und dreh die schaltraste ein wenig hin und her.normalerweise ist das klackern in ner bestimmten stellung weg. war bei mir genauso und nach ner stunde schaltung einstellen (im eingebauten zustand) was das klackern dann auch endlich weg ...

man beachte in meinem beitrag den doppelpunkt mit der klammer dahinter ..............

ja, meine auch das die schaltzüge bzw. die schaltung das klackern verursachen. lösen oder spannen müsste helfen. stell mal die schaltung auf null -dreh am hinterrad bzw. schieb den roller und dreh den schaltgriff mal richtung ersten gang (nicht den gang einlegen - bis kurz davor) das gleiche nochmal aber dann den schaltgriff richtung zweiten drehen ! bei einer dieser varianten ist das klackern garantiert weg und somit weißt du welchen zug du ein wenig spannen (oder lösen )musst .

Bitte lese dir einmal die Verhaltensregeln für das Forum bzw. für das schreiben von Topics duch ! Persönliche Beleidigungen oder ähnliches werden hier nicht gerne gesehen bzw. nicht geduldet. Ich rate dir für die Zukunft, vorher mal kurz das Hirn einschalten, bevor du unsachliche Kommentare von dir gibst.

Einbrennlackierung = Eine Lackierung, welche erst aufgespritzt und dann durch Hitzeeinwirkung fixiert (eingebrannt) wird. Erst dadurch wird sie richtig mit der Trägerschicht, meist Metall, verbunden.

hy berry, wieviele zusagen gibbet denn schon ?? gruß aus lunke

na gut ................

danke fürs suchen ................ jetzt weiß ich bescheid ..............

Hab da so ne Flyer gefunden ... Rollertreff in Kölle / Nippes DressCode : Blech Treffpunkt Wilhelmplatz 13/09/2008 18 Uhr Abfahrt 18.30 ( so ne 2h tour durch Kölle) Weiß da irgendwer von bescheid bzw.ist anwesend?? Da an diesem Samstag eh nix dolles im Fernsehn kommt ,dahte ich das ich dort mal mit meiner zip 25 vorbeidüse :)) Nein jetzt mal ernsthaft - würde auch mit meinem Sonn-Feiertags- Blechvespa vorbeischauen aber auf so ne Tour mit 3 Rollern hab ich nicht so lust ...........

sorry,aber wiso bearbeitet man einen 75er dr ???

verkauf mir deine karre doch einfach und hol dir was pflegeleichtes :)

ich will ja nich angeben aber ich lack dir die gabel mit ner dose und du siehts keinen unterschied zu ner prof. lackung! guter lack-ne absaugung und ne möglichkeit den lack einzubrennen sind das a & o aber mit ne gabel geht so ohne probleme .............

ist das getriebe vergoldet ???

ich hätte gerne die v50 sitzbank die auf dem foto ist ! mach mir doch mal nen angebot per pm ! gruß lars

klugscheißer kann niemand leiden :) ja- ist schon richtig mit den 6,8 aber laut alter schule: bei m8 minus 0,8mm = kernlochbohrung und ob du nun 6,8 oder 7,2 mm nimmt ist ja wohl total egal......... gruß vom industriemechaniker -der schon viele gewinde geschnitten hat :)

ist das gewinde am zapfen defekt oder die mutter im rahmen? neuen zapfen kaufen ?gewinde nachschneiden?ist allerdings m7 .das wird dein norma gewindeschneidset nicht haben! ansonsten wie vorher beschrieben.gewinde am zapfen ab und neu bohren.7,2 mm und dann m8 gewinde reinschneiden. lange m8 schraube rein -kopf absägen -fertig. am rahmen in die mutter bohren. auch 7,2 mm und dann m8 gewinde reinschneiden -fertig -zapfen hält wieder........ ansonsten kommst du kurz nach longerich rüber .für nen six pack reissdorf mache ich dir das ..................

Du Inschenör isch Schlossa Du Theoretiker isch Praktiker Du arbeiten mit Kopf isch arbeiten mit Händen