fleischmesser

hab bei mir ne 42er drin ........

halb so wild. ist bei vielen neu lackierten karren so. außerdem kommen noch mehr macken an den lack :)

Hab hier ne Einbauanleitung von nem 115er Malossi liegen.Die schreiben das 1 Stunde einfahren bei Halbgas reichen ...........

schöne tour,netter abend,nette leute. mich hat in brück übrigens auch ne kippe nur knapp verfehlt ............

mag sein das deiner mit einer 68 gut läuft.sine nur erfahrungswerte mit den düsengrößen. jeder roller ist anders. was steht in deiner betriebserlaubnis bei düsengröße ?16.16er mit 67 oder 70er hd,oder ?? @Speedy1050 hab letzte woche meine welle gegen eine rennwelle ausgetauscht.hätte noch ne top v50 ori welle über .................

ich personlich würde sie neu lacken.die special ist jetzt nicht so ein seltener roller, wo der olack unbedingt erhalten bleiben sollte/müsste. es sind ja nicht ein paar kleine stellen die da ein wenig ausgebessert werden müssten. sicherlich kann man das teil so fahren aber wenn du was "schönes" bzw. einen "hingucker" haben willst kommst du um einen neuen lack nicht drumrum. wie gesagt ; meine meinung .............

und herr keinnamefrei ?? bobcats rat befolgt ?

eigentlich fährt man bei 75ccm irgend etwas zwischen 72 und 75 an HD....... wie gesagt "eigentlich ".......

moin. fährst du morgen nach der arbeit erst heim oder willste vorbeikommen und dann rollern wir später gemeinsam los?

Große Hände ? Naja OK. Ich muss mir ständig anhören das meine Finger zu kurz und zu dünn sind Dafür bekommen ich aber spielend nen Bananenkrümmer ohne Probleme demontiert :)

foto kabelkasten. da sitzt ne schraube auf rot und schwarz ........ nur für das foto wieder reingesteckt um den kasten zu halten ?

willst du nur was zum fahren oder willst du was schönes ?

lief deine karre denn vor einbau der neuen/gebrauchten zündung ? das verhunzte kabel ist das was zur spule geht,oder? rücklichtbirne 100% ok ??

tut er nicht ! dat edit mein noch das sich der krümmer auch ohne absenken des motors demontieren lässt. auch das rad brauch nicht demontiert werden, wenn die hutze auf der motorinnenseite nicht verschraubt ist. hutze einfach nach vorne und schon kommt man ganz leicht an die 6er muttern des krümmers. es sei denn man hat tellergroße hände. in so einem fall bittet man den 8jährigen nachbarsjungen um hilfe :)

mach mal ein foto von deiner zündgrundplatte (ohne polrad) und ein foto von deinem polrad (innenseite) nur das wir uns richtig verstehen: alleine durch das drehen der schraube verstellt sich der kontakt auch nicht. schraube unter dem kontakt lösen,und mit einem schraubendreher die kontakte auseinander drücken und die untere schraube wieder fest anziehen. jetzt sollte min. 5 mm platz zwischen den kontakten sein.sollte das nicht der fall sein stimmt was nicht :) wenn doch platz -fühlerlehre 0,40 zwischen die kontakte -schraube lösen-kontakte gehen zusammen-schraube festziehen- kontakt eingestellt .............. eigentlich ganz einfach

Kann man - muss man aber nicht .............

Frisch? Du Mädchen ! Wir haben alle die Nacht im Garten geschlafen. Ich sogar nackt in der Hängematte .......

Kontakt einstellen !! Siehe dazu die erste subway - Signatur ........... Dann sollte es auch funken ................ Kerzenstecker richtig auf Zündkabel und Spule ? Das zur Zündspule führende Kabel sollte auch im Kabelkasten sowie an der Spule fest sitzen. Zündkerze OK ? Ich hatte schon mal Probleme mit dem ori. Zündkerzenstecker.Besser ist einer aus Kunststoff ..............

wo bekomme ich denn günstig eine 12 V schnarre ?? irgendwie sind überall nur hupen zu bekommen ....................

der 19er gaser braucht irgendwas zwischen 78 und 85 an HD Größe. die düsen die du zuhause hast sollten zum testen eigentlich reichen. so wie ich lese hast du nen pk stutzen.der passt nicht auf deine v50 ; eben wegen den bolzen......

....... zuhause und so nass; das sich die kippenschachtel in der jacke aufgelöst hat

Ganz Wichtig: Bevor man mit Düsen experimeniert, sollte die Zündung optimal eingestellt werden. Original hat dein Vergaser eine 70 HD verbaut. Der 75er DR braucht erfahrungsgemäß eine 74/75/76 HD. 72 halte ich persönlich für zu klein. Wann stottert deine Karre denn? Bei Vollgas? Das mit deiner Düse lässt sich schön während einer Vollgasfahrt testen. Vollgas auf grader Strecke und dann mal den Choke ziehen. Sollte deine Karre dann besser ziehen/schneller werden ist deine Düse zu klein. Ganz wichtig aber das die Zündung vorher geblitzt würde!

vergasergröße ? warum meinst du denn das deine düse zu groß war/ist? wenn sie mit choke besser läuft ist meistens die düse schuld bzw. zu klein......

Nacktfahrt oder Nachtfahrt ? Sorry aber mein Display ......

sie haben post