TX200

Hallo Sven Und das an meinen Geburtstag ( Ich glaub wir drei müssen uns mal kurzschließen . :wasntme: Gruß Wolle

Hallo Hauke Und wie sieht der Rest aus ? Zähl doch auch mal die Gangräder damit man vergleichen kann . 67z ist schon nicht schlecht . Das mit ner 22z is schon etwas länger als orgi 150er Gruß Wolle

Moinsen Als Allwetterreifen kann ich nur eins sagen Heidenau K58 :love: Gruß Wolle

Aber was mit einem Eigenbauauspuff überbleibt muß man schauen . Gruß Wolle

Moinsen 37 PS Utopisch ? Dann schau mal was ne 125er Aprillia hat etwa 34 PS . Die 11 Kw hab ich auch gefunden ist aber ne Straßentaugliche Version . Vollcrosser werden halt wen sie fürn Straßenbetrieb hergerichtet sind gedrosselt . wegen Geräusch und abgas Gruß Wolle

Moinsen Hallo Sven ich hab ein paar technische Daten rausgefunden . Die 125er Husqvarna hat 37 PS bei 11500 /min und ein 34er Delorto . Wenn das der rest mal aushält Gruß Wolle

Ach ja , Ich vergaß die 150er hat die 22z Kupplung aber mit ner 68z Primär Gruß Wolle

Moinsen Natürlich aus Schleswig Holstein genauer aus der Hochburg des Bölkstoff :sabber: . Gruß Wolle

Moinsen Ich fahre das Sipöl schon seit 3 Jahren ohne Probleme . Auch mein Gespann mit Polossi ,Membrane ,35er Mikuni und Rap bekommt auch kein anderes Öl Der Motor hat seit Ostern 2004 11000 Km gelaufen . Halt ein echter Kilometerfresser und immer Vollgas auf der Autobahn . Gruß Wolle

Ja,ja Hauke Aber wie sagten schon die Wernersens Wir trampeln durchs Getreide , wir trampeln durch die Saat hurra wir verblöden für uns bezahl der Staat . :wasntme: Gruß Wolle

Moinsen Der Karsten fährt auf seiner Px 125 einen 150er Zylinder mit orgi Kurbelwelle 24er Si 110 HD und Scorpion und der Roller läuft ca 100-105 Km/h nach meinem analogen T5 Tacho :love: . Da wird sich so manche orgi 200er anstrengen müßen da mit zukommen Die Zähnezahl der GS 160 Primär und Gangräder wäre intressant um zuvergleichen ob die mit der 200er ähnlich ist . Beim 150 er würde ich es mit ner 21z Kupplung probieren dann kann man später beim 177er auf 23 z gehen ohne großartig was am Getriebe zu ändern . Soll ja halt nichts kosten und nur der Versuch macht klug . Gruß Wolle

Hi,hi Ja Hauke den kenn ich auch Aber wer wird anfang September 30 :wasntme: Der Schuß könnte nach hinten losgehen Gruß Wolle

Moinsen Wie wärs noch mit einer Gespannklasse Aber nur zulassungsfähige Gespanne so wie bei den Minusschraubern . Aufn Flugplatz wär bestimmt genug Platz . Vieleicht tritt ja einer gegen mich an und kneift nicht so wie in Bremen Gruß Wolle

Alles gute zum Geburtstag Und nicht so viel :puke: Gruß Wolle

Moinsen Allen von euch wünsch ich ein frohes neues und unfall/klemmerfreies Jahr Man sieht sich spätestens HIH 2005 denke ich mal . Gruß Wolle aus Fl und von den Kielern Muschelschubsern

Moinsen Geil es hat geschneit . Ich hab heute nen K58 aufgezogen und jetzt hab ich wieder grip . Und das Gespannfahren macht echt Laune :sabber: . Schön durch die Kurven Driften das macht spass . Gruß Wolle

Ich vergaß Der Squirebeiwagen ist bei der Firma Beck Tel 07161/32141 erhältlich . Mehrgewicht etwa 45 kilo . Beim Cosy sind es etwa 65 kilo . Gruß Wolle

Moinsen Wenn der 80er Motor noch gemacht werden soll würde ich ein 177er Zylinder einbauen . Die 177er gehen besser als orgi 200er im Gespann . Beim 80er Motor muß allerdings ne Kurbelwelle von der 125er verwendet werden und das Motorgehäuse muß noch aufgespindelt werden damit der Zylinder paßt . Geht aber auch mit nem Drehmel . Als Zylinder eignen sich der 177er Polini oder der 177er Pinasco mit 24er Si und Orgi auspuff . Gruß Wolle

Moinsen Ich fahre mein Polossi mit 60mm Hub mit dicker Fuß und malossi Kopfdichtung Den kleinen Polossi wird mit Kopf und Fußdichtung gefahren . Beide mit Zentralkopf von Worb 5 Gruß Wolle

Hallo Schnippel Dann werd ich die Teile mal zusammensuchen Gruß Wolle

Hallo Tom Der Motor ist zusammen die Rally noch nicht ( Winterprojekt ) . Der kurze 4te fliegt raus und mal sehen was der Motor mit nen T5 Auspuff bringt . Der Malossikolben wird noch optimiert . Im Gespann brachte er ca 115 Km/h allerdings mit nem Scorpion . Mal schauen was da geht Aber erst noch ne Sprint für'n Mädel restaurieren . Rahmen schweißen und Sturzschaden beseitigen danach noch lacken . Gruß Wolle

Moinsen Danke Harald So das oberste Diagramm ist mein aktueller Gespannmotor . Da ist eine Schalilanghubwelle ,MRB- Block gefräst , 35mm Mikuni , Scorpion verbaut . Am Zylinder ist der Auslaß um etwa 1mm nach oben erweitert . Der Zylinderkopf ist ein Zentralkopf von Worb . Das Getriebe ist Orgi 200er bis auf den 4ten Gang . Der hat 37z also noch ein Zahn weniger als der normale kurze 4te . Sonst hatte das Gespann probleme mit dem Anschluß im 4ten Gang bei Gegenwind . Klar könnte man noch mehr rausholen ,aber ich hätte jetzt keine bedenken lange Vollgasetappen auf der Autobahn zufahren . V-max ist 120 Km/h möglich also nicht schlecht für ein Gespann . Deswegen bleibt er so wie er ist . Das untere Diagramm ist der erste Gespannmotor . Die Orgi Kurbelwelle wurde bearbeitet , etwa 15mm weggenommen , der 24er Si wurde angepast und der Zylinder blieb Orgi Polini , Auspuff war auch der Scorpion wird aber jetzt ein umgeschweißter T5 . Der Motor kommt in meine Rally . Bei beiden Kolben sind die schrafierten Flächen weggefräst . Beim kleinen Polossi wird noch das Kolbenfenster zum 3ten Überstömer nach oben erweitert . Dann mal schauen was er noch bringt . Mit den kleinen Polossi hab ich etwa 4500Km und der große hat jetzt 5500 Km im Gespann gefahren . Der kleine hat auf der ersten Tour zum Osterrun einmal heftig geklemmt und zum Gespanntreffen zweimal kurz Leistung verloren und aus gegangen . Nach etwa 10 min Pause wieder angesprungen und ohne Probleme weitergelaufen . Der große Polossi läuft so Problemlos wie ein Orgi 200er und der Verbrauch mit etwa 8,5l ist fürn Gespann auch annehmbar . Nur das Ansauggeräusch ist lauter wie der Auspuff . Aber dafür gehts ab 5800U/min ab wie die Feuerwehr . Gruß Wolle

Hallo Tom Diesen Winter wird meine Rally neugemacht . Als Motor kommt mein kleiner 200er Polossi rein . mit folgenen Sachen : Orgi Kurbelwelle geflext , Polinizylinder auslaß erweitert Mallossikolben bearbeitet , 24er Si angeglichen und umgeschweißten T5 auspuff. Mit dem Scorpion hat er mein Gespann auf 110-115 Km/h gebracht . Die Übersetzung muß ich noch ändern . Jetzt ist orgi 200er mit kurzen 4ten Gang . Mal sehen was der Motor mit dem normalen 4ten Gang macht . Sonst kommt da ne lange Primär rein . Gruß Wolle

:wasntme: was ich doch nicht :wasntme:

Na Markus Das Elephantentreffen kann kommen :wasntme: Ich sollte aber mal die Reifen wechseln . Vorn und hinten sind auf etwa 2mm runter . Gruß Wolle