Spanische Vespa

Dann würde ich sagen: Abfahrt in Bamberg am Stadion Parkplatz 13.00Uhr.

Der Weg ist ja der gleiche. Ich würde von Bbg aus fahren. Will wer mit:?? Abfahrt:?? Treffpunkt: Stadionparklatz??

Benzin Probleme!! Überprüfe mal den Schlauch, Tankhahn und die Endlüftung. Gruß

Hallo Jungs!! Ich bin um 14.30 an der Aral in Hirschaid!!! Ich hoffe eure Vespen laufen!!! Neue Termine: Fronleichnam ist Oldtimertreffen in Ebern oder Eyrichshofen!?!?!?!? 07.07.2015 ist wieder Oldtimertreffen beim Weyermann in Bamberg!! Teilemarkt für Oldtimer letztes Wochenende in Ansbach Bergrennen in Würgau - 1. oder 2. September Wochenende!! Gruß Steffen

O-Tuning Motor Hallo Ich hab mir über den Winter mal wieder einen 200er O-Tuning Motor aufgebaut. DS Dichtfläche ist original, 200er original Kuwe gelippt, 10PS Zylinder 4mm hoch gesetzt und oben 3mm abgenommen, Kanäle geöffnet und am Gehäuse angepasst 200er original Kopf (nix bearbeitet) Zylinder und Kopf sind vor Jahren schon so auf meiner 200er PX gelaufen Sito Standart Pott (hatte ich im Regal) (kein Sito Plus) 24er Spaco SI mit 04er Spaco Schieber und original Dellorto Schwimmerkammer Deckel Düsen 55/160 - 160HLKD BE3 118HD 3kg Lüra ZZP19° Zündkerze NGK B8ES Mein Problem: Der Motor verschluckt sich beim Gas geben im 1/4 Bereich. Das ist doch normal die ND bzw die LLGS Einstellung. Ich hab schon paar ND`s getestet nur wird es einfach nicht besser. Vom 1/4 Bereich bis vollgas fährt die Kiste perfekt. die HD passt auch. Max Geschw in einen Oldie 92km/h bei Gegenwind. Zündkerze ist dunkel Braun. Woran kann es jetzt liegen?? Der Spaco Vergaser taugt nix? -> originaler Dellorto liegt schon bereit Der Sito Pott taugt nix?? -> 2. Sito und 2.0er SIP Road liegen auch schon bereit Oder liegt es wirklich nur an der LLGS Einstellung??? Welche ND hatte der 200er 10PS Motor in Deutschland? Gruß

Gibt es bei den Rundlicht- Lenker von der Vespa V50L einen Anschlag für das Gasrohr im Lenker?? Ich kann momentan nach vorne und hinten Gas geben. Gruß

Zur Info: Diese Kolben passen Plug`n Play in 150er Motovespa Motoren. Meine Empfehlung ist der Meteor Kolben in der silbernen Verpackung!!! Beachtet auch Bitte das Laufspiel!! (0,02mm je 10mm Kolben Durchmesser bei Guss Zylinder mit Standart Kolben) MfG Steffen D.

Welche Zündkerze muss / kann in einen 75DR Zylinder?? Vespa V50L, Zylinder gesteckt, 16.16er Vergaser, original Pott. Funkenlage in der Zündkerze / Brennraum oder ausserhalb? Der Wärmewert ist i.O. Bei Bosch hab ich 7 bei NGK 4. MfG Steffen

Wo hast du den Blinkerschalter montiert?? Ich finde ihn nicht auf deine Bilder.

Wie wäre es mit dieser?? http://www.pollin.de/shop/dt/NDI4OTI3OTk-/Stromversorgung/Akkus/Blei_Akkus/Bleiakkumulator_PANASONIC_LC_R123R4PG.html

Schaut super aus!! Hat jemand ein Datenblatt, Fahrzeugbrief oder Schein einer 150S 2°, in der ein 200er Motor eingetragen ist. Das würde meinem Tüv Prüfer die Arbeit etwas erleichtern. Gruß

Das nennt man dann Wartungsfreundlich. Ich hab in meinen Lager nach einen Lenker geschaut. Hab leider keinen. Sorry. Gruß

Lass den Lenker doch so, der passt optisch wenigstens zum Rest!! Das der kürzer ist fällt ja nicht gleich auf!

Ja, der wurde abgeschnitten.

Hat jemand ein 120 km/h Tacho von einer Motovespa zu verkaufen??? Gruß

http://www.scooter-center.com/de/product/7673461/Lichtschalter+OEM+QUALITAeT+Typ+Femsa+Vespa+VNA1T+bis+VNA2T+VNB1T+VBA1T+bis+Nr+76049?meta=7673461*scd_ALL_de*s18997121520688*femsa*5*5*1*16 Der hier passt. Ist aber teuer. Wenn deiner eine Schließer ist, passt deiner ebenfalls. (Kill und Hupe auf Masse) Gruß

Am 26.4 ist Oldtimer Treffen in Prichsenstadt!! Haltet euch den Sonntag auch mal frei. Gruß

Der Konus passt, der Korb ebenfalls. Die höhe vom ritzel ist etwas kleiner. Sollte aber trotzdem funktionieren. Gruß

Ich hatte bei 27° einen Kolbenklemmer. Deswegen bin ich auf 19°. Hast Du evtl ein anderes Polrad zur Hand? Könnt mir vorstellen das der Nocken eingelaufen ist bzw das Polrad falsch sein könnte. Gruß

Ich hab meine 150S 2° auf 19° geblitzt. Musste aber die Langlöcher meine ZGP auffräsen!! Gegen den Uhrzeigersinn!!

Hilfe, ich bin auf der suche nach einen Zündfunken!! Ich bräuchte einen Schaltplan von einer MV 125N WF Bj58 !! Oder Meßwerte von der ZGP, Handskizze von dieser, Detailbilder........ Es kommen 2 Kabel aus der ZGP, Gelb und Braun, auf der Zündspule gehen ebenfalls 2 Kabel. Kann jemand helfen. Gruß

MV Preise und Werbung. LVG19590412-045.pdf LVG19640521-002.pdf LVG19640701-045.pdf LVG19670622-087.pdf LVG19590412-045.pdf LVG19640521-002.pdf LVG19640701-045.pdf LVG19670622-087.pdf

Ich würde mal auf Wein umsteigen!! Da brauchst nur eine Flasche!! Mein 10 PS O-Tuning Motor fährt übrigens auch wieder!! Gruß

Müsste 6,5 - 7,5:1 sein

Ich wäre auch dabei.