Robe007

Die Vespa ist und war ein Massenprodukt. Entwickelt in Zeiten in denen Motorradfahrer Verkehrteilnehmer mit dreckigen Fingern waren, die am Wochenende ihre Böcke warten mussten. Das Produkt Vespa mobilisierte Millionen Menschen auf der Welt, Verkaufsargument war damals auch das immer stätig wachsende Werkstättennetzwerk. Zuverlässig, wartungsfrei und für Jedermann (Frau). Entwickelt für Jemanden, der hier heute als Hippster oder was weiss ich betitelt wird. Jetzt kommt ihr ewig gestrigen um die Ecke, weil ihr euch irgendeine Individualität aus den frühen 90ern einbildet. Wenn man diesem Thema glauben mag, haben die meisten die Garage bis unters Dach voll mit den Kisten. Was ist euer Problem, habt ihr Angst das sie euch weggepfändet werden, jetzt wo sie was wert sind? Keine Ahnung wie man ein Problem damit haben kann, dass es sich Jemand eine Vespa zulegt. Der Bock ist dann mehrere Jahrzehnte alt und läuft immernoch. Ist eine Stilikone und mittlerweile in Italien Industriekunst. Was soll den bitte dafür sprechen, dass die Preise wieder in den 3 stelligen Bereich wandern?

geht mal schön ins Heulsusitopic. Jetzt wird euer schönes Hobby gentrifiziert!!!

gibts nen Elektromotor in den Kurbelwellenraum und weiter gehts

Also ich hab die vergaserwanne getauscht und gut war

ist das ein Wanderpokal oder warum steht dort keine Jahreszahl drauf?

probiers einfach aus. auf deinem Vergaser fehlt ja noch die Wippe für den Gaszug. Wenn du da die von den üblichen Verdächtigen nimmst könnte es knapp werden, da die auf den deckel oben nochmals dazu kommt und der Hebel sich Richtung schräg oben zum Benzinhahn bewegt. Manchmal gehts meistens eben nicht. Bei mir schaut er soweit vorne raus, hab mir mit Gewindestangen ein Anschlag für die Klappe gebastelt damit sie nicht direkt auf dem Luftfilter anliegt.

wenn der Tank wie bei ner VM ist, dann wird das leider nicht mit dem CP passen.

reicht das mit der Aussparung im Kupplunghebel für die Federteller schon. Wenn der Kupplungshebel betätigt wird und sich dreht könnten sie wieder an den Tellern anstehen, weil die Kupplung noch nicht weit genug weg ist. Wenn die BEläge nicht mehr gut sind kommt die Kupplung ja auch vor und schleift wohlmöglich wieder am Hebel. Bin deswegen letztens in Sizilien stehen geblieben. Beim Vergaser bin ich mir nicht sicher, dass die Hebelei noch freigängig funktioniert wenn dort der Tank mit dem Hahn eingebaut ist.

keine Ahnung wie ihr auf euren Kisten rumzappelt. Hier wird nach nem Reifen gesucht, der 20% im Regen funktioniert und auch im 2-Mann betriebt ganz gut geht. Sry das kann jeder Reifen. Wenn du da ans Limit gekommen bist, dann bist du einfach zu schnell gewesen und solltest deinen Fahrstil überdenken. für die restlichen 80% trockener Kurvenräuberei gehen alle Reifen ganz gut

bei nasser Fahrbahn bin ich da auch bei dir. Wobei ich da auch der Meinung bin, man sollte die Fahrweise an den Gegebenheiten anpassen. Nasse Fahrbahn und sportliche Fahrweise schliessen sich hier meiner Meinung nach aus. Hier ging es eher um nem sportlichen Reifen und weniger um nen Reifen, der im Nassen ganz gut funktioniert.

das Benzin im Vergaserraum kann auch nur der Rest vom Sprayback sein. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe ist da ja kein Luftfilter verbaut.

ich kanns bald nicht mehr lesen. Welcher Reifen macht den bitte bei Wetter wie es am Gardasee herrscht Probleme. Selbst bei sportlicher Fahrweise kommst doch mit deinem 80KG Roller in Schräglage nie in einen Bereich rein, der dem Reifen Probleme auf der Strasse macht. Ich meine da gibts über 200KG und 200PS Geschosse, da darfst dann mal anfangen über Reifen zu reden. Bei ner Vespa die nicht auf ner Rennstrecke mit ständigen rechts/links Wechseln gefahren wird ist wohl der Seitenständer oder das Gehäuse das limitierende Bauteil und nicht der Reifen.

ähm und der Benzinschlauch ist am Vergaser ordentlich verbaut und sifft nicht?

okay super, habe übrigens auch den Schwimmer auf 4g ohne Besserung getauscht.

ich stell mich da jetzt vielleicht ein bissl blöd an. aber kannst du vielleicht ein foto von der stelle machen, die du bearbeitet hast?

kann man das mit dem undichten Röhrchen nicht einfach testen indem man im ausgebauten Zustand, Benzin in die Wanne gibt?

ja, alles Original VNB Motor ausser zylinder auspuff und primär. verstärkte Kupplungsfedern sind auch drin.

ja, der Roller ist vorgestern beim Trofeo dell etna den Etna hochgefahren

Wenn die sich nicht nur als wirtschaftliberal hinstellen, finde ich es eine Möglichkeit für all diejenigen die den zwei grossen eins auswischen wollen. Aus was für Gründen auch immer...

die "Tankstellen" hierfür sind bei uns folgend markiert.

ich fahr ausschliesslich nur mit Vaginalsekret. Hat hervorragende Gleiteigenschaften und gibts schon für ein Lächeln an der richtigen Ecke für umme.

dein Gasgriff legt die Zündung nicht zufällig auf Masse, also Problem nicht am Vergaser sondern am Gasgriff und Elektrik suchen. Vielleicht Ohne Anschluss zum Kabelbaum fahren

Wolga mags ja auch Inn die Lippe

Welches kranke Schwein lässt aus seinem Baby, Öl machen?