dontsink

Dann werde ich die Nadelbohrung auch auf 2,5mm erweitern. Wie Du schon angemerkt hast denke ich auch, dass der minimal veränderte Schwimmerstand zu vernachlässigen ist. Die Querbohrungen lasse ich mal unverändert. Danke.

Danke, ich hab den si28, da ist die Bohrung schon auf 2,2mm gemacht. Zumindest lt. meiner Messung. Soll ich hier noch erweitern? Wenn ich den Gaser komplett zerlegt habe möchte ich halt gerne die Dinge erledigen die sich als sinnvoll herausgestellt haben

Kann sein, hier wurde aber auch schon viel durchgekaut ohne damit was zu verbessern. Wir wärs mit: Bohr den Schwimmernadelsitz auf 3mm, nimm die Cosa Nadel und stell den Schwimmerstand neu ein und du erreichst damit eine bessere Spritversorgung oder: Lass die Bohrung auf 2,2mm und lass die kleine Nadel drin, ist mehr als ausreichend. Oder........

Das genau hilft ungemein, danke.

Hab mich jetzt ein wenig eingelesen in die Thematik, bin aber leider so schlau wie vorher. Die gefederte Cosa Schwimmernadel scheint nicht die Lösung zu sein. Also Schwimmersitz aufbohren (3mm) und weiter die kleinere Nadel verwenden? Bin momentan ratlos.

Welchen Durchmesser hat die Lagerkugel? Hab leider keine von einer Ölpumpe zur Hand. Habe gerade die Antwort selbst gefunden 3,97mm. Also 4mm sollte gehen. Danke.

Welchen Durchmesser hat denn die Lagerkugel zum Herstellen des Schwimmernadelsitztes? Danke.

Der link ist leider veraltet....

Murphy eben.

Ok, nur gesteckt ist der bei mir nicht. ÜS am Gehäuse an den Zylinder angepasst, Einlasszeit am DS erhöht. Zylinder unbearbeitet, Schlauch zum Rahmen und Venturi mit Box am Vergaser. Alles am Kopf ausgeglichen, abgestimmt und fertig.

Sehr vergleichbar mit meinem Malle Sport auf Ori Gehäuse mit 60er Welle, si24 und Pollini Box

Vielleicht SAE PS ?

Du fährst ja Membran. Warst du bis zum Zylinderschaden zufrieden mit dem Motor und der Leistung?

Hein Gericke, genau. Ganz vergessen, dass die der Louis von früher waren. Danke fürs erinnern.

Ich auch

Beim Pinasco si28 ist der Nadelsitz schon vergrößert, richtig?

Gibt's hier Kurven mit einem Malossi Sport und 62er Welle. Bin am Überlegen ob das Sinn macht, fahre aktuell einen unbearbeiteten Zylinder auf einem angepassten Ori Gehäuse mit Sip 60mm Welle und Polini Box mit si24. Eigentlich läuft das 1a mit 22ps, würde eine Aufrüstung auf 62mm Hub hier Sinn machen?

Den hier ? https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-sip-performance-by-vape-12v-ac-zundung-sip-performance_51008110

Kann man eine Vape dc auf ac umbauen? Und wenn ja, wie?

Kurze Frage(n): Welche Kickerwelle bzw. Kickerritzel kann man beim Pinasco verwenden? Passt das von der PX? Und zwar keine Pinasco Frage aber weil's gerade dazu passt : Kann man bei DRT Gangrädern für 1-3 Gang als 4ten ein original Lusso Gangrad verwenden? Ich Frage, weil der 4te. Mit 35Z gerade nicht von DRT verfügbar ist, ich aber eines mit 35Z aus einer Lusso hier habe.

Top, danke

Eine Frage zum Primär-Setup. Kann ich das geradeverzahnte DRT Primärzahnrad mit 62 Zähnen und das COSA Kupplungsritzel von DRT mit 24 Zähnen mit der Pinasco Bull Clutch verwenden? Von BGM ist gerade nichts lieferbar. Fahre auf dem Malossi Sport 25/63 von BGM, das geht gut also kann 24/62 nicht so falsch sein.

Geht's da im die mögliche Breite des DS Einlasses?

Ich auch

Ich hab meine noch als neue komplett mit Auspufflack überlackiert. Hält bis jetzt seit 2000km.