Lector

Mal ne andere Frage, woher kommt denn die Delle über dem Kickstart? Hab genau die gleiche an der selben stelle an meiner O - Lack fuffi. Gruss

War ja n Glückstreffer Kebra. Woher hast des denn aus Lindau wenn ich fragen darf.. komm auch aus Lindau. Gruss

Ich fahr haargenau dasselbe Setup mit ner Banane. Läuft super, hat nen schönen Sound und ist relativ unfauffällig. Sehr zu empfehlen.

Ich hab jezt schon mehrere Kantenschutze gebördelt und wird von einem zum andern immer besser. Aber immer am besten mit 2 oder 3 personen fixieren und den Rahmen heben, dann wirds n schöneres Ergebnis. Wohn in Lindau am Bodensee.

Würde morgen mit der Kohle vorbeikommen, falls es dir zu lange geht.

Ich nehm den 115er. ---> PM

Servus, wie schon gesagt such ich ein orginales Zylinderkit für die pk (mit kolben..) sollte nicht geklemmt sein, also so fahrbar. Wer noch einen in der ecke rumliegen hat bitte per pm bei mir melden. Gruss

Melde sehr großes Interesse! Wie ist der Zustand? Gruss

zwischen 74 und 80 würd ich sagen

Ich hätt ein Koga Rennrad aus den 80er, gut erhalten. Und ein Ghost Rad grad komplett überholt. Falls Interesse bitte ne Pm schreiben.

Also ne fettere Nebendüse und Hauptdüse. Soll ich die 74er HD dann drinnenlassen wenn ich die Nebendüse wechsel oder ne 76er reinmachen? Nebendüse weiß ich grad gar nicht was für eine drinnen is, ist aber auf jeden Fall die orginale vom 19/19er. Was für eine ND empfiehlst du dann?

Servus Jungs, hab meinen Motor komplett neu aufgebaut, was heißt Siris, Lager, Dichtungen... Jezt hab ich ein kleines Problem. Mein Motor läuft ohne Choke nur bei ca. 3/4 Gas gut. Bei vollgas kann ichs vergessen. Sobald ich den Choke zieh läuft sie perfekt und dreht auch perfekt. Ich habe grad Hauptdüsen getestet und hab bemerkt dass sie mit ner 74er am besten läuft (Rehbraunes Kerzenbild). Jezt wollt ich ma lfragen woran das liegen könnte, vllt. Nebendüse? p.s. : Setup : DR 85, 19/19er Dell orto, Sito + Auspuff, 3,00 geradeverzahnt. Ich hoffe dass mir jemand helfen kann. Gruss

Ich wohn leider unten in Lindau 88131 Falls mein Karosseriebauer des nich hinkiregt meld ich mich bei dir per pm, ok? gruss

Zweirad-Müller kann ich nicht empfehlen. Der Besitzer ist unfreundlich und preislich auch nicht grad der günstigste. Kaufen wird bei dem eher schwierig, da er so gut wie nur repariert und nur so neues Kymco Klump verkauft. Aber Teilemäßig hat der in seinem kleinen Laden echt alles da. Von der kleinsten Schraube bis zur Sitzbank. Gruss

Danke für die vielen Antworten. Der Rest vom Rahmen ist komischerweise komplett rost- und beulenfrei, was ich mir nicht erklären kann. Dann werd ich des ma mit nem Aufsatz für die Bohrmaschine komplett entlacken und den Rahmen mal zu meinen Karosseriebauer bringen und ihn mal fragen was er ca will. Dann kann ich ja immer noch schauen ob ich mir lieber gleich nen neuen Rahmen kaufe. Gruss

Servus, hab grad ne Spezial rumstehen, die ich eigentlich restaurieren wollte. Hab vorher unterm Tank dann welliges Blech entdeckt und den Lack mal runtergehauen. Ist ungefähr n Zentner Lack drauf Dann hab ich bemerkt dass an der Stoßdämpferaufnahme alles durch ist. Meint ihr dass man des mit schweisen hinkriegt oder hat der Rahmen ausgedient? Gruss Martin

@ pepper_hh: leider kein O-Lack, aber unter dem Lack ist des orginale Europa Grün. Gruss

Hab jezt auch eine

Servus, Mit nem 75er DR geht des richtig gut. Den 75er Polini bin ich auch ne zeitlang mit dem 16.10er gefahren, ging auch wunderbar. Gruss

Servus, wie oben schon geschrieben such ich nen kompletten 102er Polini oder Dr ohne Klemmer! Sollte gut in Schuss sein.

schau mal hier http://www.postaremczak.de/roller/sonstige...gen/rse-v50.pdf

Okay, Dann kauf ich mir dieses Waicon und verbau den Motor so. Vielen Dank für die schnellen Antworten! Gruss

Servus, bin heute beim fräsen am motorblock durchgebrochen. Wollte eigentlich nur bisschen machen, aber schon wars durch. Jezt wollt ich fragen ob ich das noch mit gutem Gewissen mit Kaltmetall flicken kann. Hab da noch eins vom ATU liegen "Flüssigmetall" bis 180 Grad hitzebbeständig. Gruss

Servus! Ich such ne Vespa 50 n, am liebsten rundlicht, aber spezial würde auch gehn. Lacktechnisch sollte sie in Ordnung sein, kann ruhig etwas vergammelt sein, aber will nicht neulackieren. O-Lack wär natürlich am schönsten. Motor kann laufen, muss aber nicht. Sollte nicht viel mehr als 1000-1200 kosten. Gruss

Okay, vielen Dank!