Lector

Ich hab zuhause noch 2 Vorkriegsräder von meiner Oma rumstehen. Kann ich mal ein paar Fotos machen.

Also ist das möglich. Motor wird sowieso gespalten und neu gemacht. Und wie sieht des dann mit dem Gewinde aus, kann man dass irgendwie nachschneiden oder brauchts da einen neuen Kupplungskorb? Gruss

Servus! Hab n fettes Problem an der Kupplung. Wollt mein Motor spalten, aber jezt häng ich an der Kupplung. Das Gewinde muss kaputt sein, da der Kupplungsabzieher nicht greift. Ich kann ihn immer reindrehen, dass er fest ist, rutsch jedoch dann raus, ohne dass er die Kupplung abzieht. Was könnte ich da noch machen? Gruss

Servus! such ne Zündung für meine V50 , 6 Volt. Am besten mit ausenliegender Zündspule. Gruss

Hier mal ein paar fragen an die Ape spezialisten unter uns. Ich spiele mit dem Gedanken mir ne 50cc Ape zu kaufen. Jezt wollt ich schonmal fragen auf was man besonderst achten sollte, kritische Stellen, oder so etwas? Wie viel sollte man ca zahlen für eine die noch ordentlich in Schuss is, mit deutschen Papieren? Wie läuft eine ape mit nem 85er DR? Ja das wars erstmal. Viele Grüsse

Ok danke! werd mich mal bei schönem wetter dran machen. Bei mir isses etwas einfacher, da ich schon ca die hälfte mit fingernagel usw runterkratzen konnte, aber jezt das letze viertel noch zu gut hebt.

@Clipper wie bearbeitest du den lack? haust den grafittientferner drauf, lässt ihn einwirken (wie lang) und mit was entfernst du ihn dann wieder? hast mir ein paar tipps? hab nämlich dasselbe auch noch vor mir. Danke schonmal im vorraus Gruss

Neulich als mich ein Polizist in Österreich mit meiner Halbschale angehalten hat, meinte er dass in Österreich auch nur Helme mit ECE Norm erlaubt sind. Zum Gück bliebs nur bei ner Ermahnung.

Hi! Suche n 50er Polini. Sollte in gutem Zustand sein (Keine Riefen) Und er sollte komplett sein mit kolbenclips usw.. Gruss

Du glücklicher!! :-D und hast gleich beide Vespen mitgenommen? darf man fragen für wie viel?

Hi! nachdem der vordere Reifen einiges an Spiel hatte hab ich mal die Bremsankerplatte abgemacht. Dabei kamen mir ein paar Stückchen von einem O-Ring entgegen und noch paar Reste der Nadellager entgegen. Jezt muss ich 1tens wissen was ich da für Teile brauche. 1 O-Ring, und dieses Lager Set hier http://scooter-center.com/catalog/produc?th=430_446_1300 lieg ich da richtig?? und braucht man da Spezialwerkzeug um die Lager reinzumachen? und 2. wie lös ich die Bremstrommel, um dort die Lager zu wechseln. Was muss ich hier für Neuteile kaufen? Hab da schon die Schraube vom Tachoantrieb (Rechtsgewinde) gelöst, aber ich krieg die trommel ums verrecken net ab.

Ich bin auf der Suche nach ner 1ten serie. Was soll deine denn kosten?

Hi! Die 1. Serie is grad bei Ebay rausgegangen, wollte eigetnlich mitbieten aber die stand doch etwas weit weg. Denkt ihr, der weiße Lack unter dem blauen ist noch der O-Lack?? Schaut im Vergaserraum ja noch ganz schön nach O-Lack aus. Der wär sicher noch zu retten gewesen oder?

such immer noch

Hi! such ne Monositzbank für die V50 mit Piaggio Emblem hinten drauf. Kann auch bissel angegammelt sein, aber der Zustand sollte noch so gut sein, dass ich sie nicht neu beziehen muss. Gruss

Hi! mein Kumpel hat Probleme mit seiner Vespa und wir wissen nicht mehr weiter. Er hatt alle teile an der Zündung gewechselt (Unterbrecher, Kondensator, innenliegende Zündspule...) Jezt ist es immer so, nachdem man den Kondensator gewechelt hat springt sie kurz an, geht jedoch nach 30 sek wieder aus und dann ist der Kondensator im Arsch. Ist ungefähr schon der 4te Konensator :cursing: Zünung und Unterbrecher sind auch sauber eingstellt Gruss

Servus! Ich such ne Monositzbank für die V50 mit Piaggio Zeichen hinten drauf. Der Zustand sollte ganz gut sein, d.h ohne Risse usw. Gruss

ich hab mal gehört dass es einen Unterschied zwischen dem normalen rundlicht lenker und dem der 1ten serie gibt stimmt das?

Habe bei meiner Vespa 50n heute den Unterbrecher gewechselt und auf 0,4mm eingestellt, da sie davor keinen Funken Mehr gegeben hat. Jezt habe ich einen guten Funken und die Vespa bekommt Sprit, will jedoch nicht anspringen. Nachdem ich gekickt habe kommt immer so ein knall aus dem Auspuff und viel Rauch, hört sich für mich wie nach einer Fehlzündung an? Und das ist jedes mal wenn ich kick kurz bevor das polrad aufhört zu drehen. An was kann das liegen? Mfg Martin

bei der n war orginal auch nur gummi montiert bei der 50 l waren die alutrittleisten orginal drauf gruss

also kondensator wechseln liegt an der grundplatte , lieg ich da richtig? und wie stell ich den unterbrecher ein? gruss

seit einiger zeit läuft miene vespa nichtmehr so wie sie sollte sie gibt gerade beim kicken gar keinen funken mehr wenn ich anschieb springt sie ab und zu nach einer ewigkeit an und läuft auch kurz und wenn ich kick hat sie ab und zu auch mal einen funken ich hab kerzenstecker , kerze , zündkabel und die ausenliegende spule mal erneuert hat aber leider nichts gebracht an was könnt des sonst noch liegen? hab ich jezt vergessen vespa bekommt genügend sprit und ist bis vor kurzem einwandfrei gelaufen

hat jemand ein schaltplan oder weißt jemand wie der lichtschalter richtig angeschlossen wird is n rundlicht schalter und es kommen folgende kabel : lila, lila , 2mal grün die zusammengedreht sind , weiß, braun , schwarz (ist der orginale kabelbaum)

hi such die spitzhebel also die kleinen für die v 50 (kein chrom) sonder poliertes alu is des glaub wer noch welche ohne beschädigungen da hat kann mir n preisvorschlag machen

war heute beim hießigen piaggio händler musste n paar düsen kaufen (ziemlicher depp der typ) dann meint er ich bräucht fürn 19/19er auch den bestimmen chokezug is ja eigentlich klar kauf ich den blos des problem ist dass der hinten und vorne nicht passt und der orginale einwandfrei geht was meint ihr welchen man braucht sonst bring ich den morgen zurück .. hoff mal dass der den wieder nimmt was ich nich denk gruss