Andre

Das ist echt geil! Mehr!

Ich hab ein paar cm der Falz bei mir entfernt...macht keine Probleme.

Ich fahr auch ne T4 mit MRB und 30er Mik. Brauch keine Spritpumpe, aber bei mir ist der Spritschlauch auch ganz anders verlegt...ich lass den von hinten (vom Stutzen aus) einen Bogen machen...dadurch liegt die "höchste Stelle" des Bogens etwas tiefer...man kann den Schlauch auch noch ein wenig weiter runter ziehen als auf den Fotos... aber eigentlich müsste es auch vornerum funzen...

Schwimmernadelventil? Das, was beim TMX serienmäßig drin ist...

bei meiner T4 liegt der Tank sogar tiefer als bei einer PX....

man braucht keine

Alles gute auch von mir!

mmmhhh....Lambretta habben ist ja richtig trendy.. naggut...dann schenke ich meiner Mutter nicht nur die hippen Adidas-FlipFlops zu Weihnachten, sondern auch noch ne schicke Lammy dazu...

Arne, was hast du? läuft doch so wie dus willst! ...wie ne Lambretta eben...

Ich saug mir momentan auch nix anderes als ren&stimpy-Folgen! einfach herrlich!

bin auch dabei, falls nicht schon zu spät...siehe PM

geht klar! PM mir mal deine Nummer!

ich würd gern mal meinen Valve-Motor in Kombination mit dem Fisch und vielleicht einem 34er beim Andi draufstellen.... BUMTSCHAKA!

Könnt ihr mich aufm Weg nach Norden abholen? Bzw. ich stoss auf Höhe Ludwigsburg dazu...kommt ihr da vorbei? Doch, oder?

Hi! -Verkaufe ein Pearl World Series Drumset, wunderschönes helles Naturholz, gewachst...soll ein seltenes Exemplar sein (recht flache Kessel)...inkl. hochwertiger Pearl Hardware... 12,13,14er Toms, 18er Base, 14 Holzsnare (passend zu den Kesseln) Iron Cobra Fussmaschine... einfache Becken gibts geschenkt dazu... Preis VHS... -"Luxor 40"-Oldtimer-Amp...Topzustand... 45 Watt...2 Kanäle, Vibrato, Federhall... Preis VHS...

wann fahrt ihr denn am Sa. nach Reillingen? Und wo trefft ihr euch? Ich würd gern miteiern!

@arne.. Minderleistung (labor reductis lambrettus) ist leider hochansteckend.

Leute, ihr seid die Meister! Absoluten Respekt!!! Ohne euern Pott brauch ich mich in Stockach gar nicht mehr anmelden....

Ich könnte wetten, dass beim SIP nicht der optimale Stahl verwendet wird... meiner ist jetzt schon an drei Stellen gerissen...vorne am Krümmer, direkt an der Halterung und jetzt auch noch unten an der Belly...einfach ein Riss quer rüber.... ich würde dem Stahlfix mal ein Stück vom SIP schicken...dann wissen wir woraus er gemacht ist... Ich hab mir nämlich gerade vor kurzem einen neuen SIP gekauft, der ein neues Halterungsdesign hat...angeblich (!) soll der nimmer reißen...nur wenn das mit dem Material grundsätzlich nicht passt, dann kann ich mich ja nicht darauf verlassen! Und dann heisst es wieder, ich hätte ihn "verspannt verbaut"...

echte 135-140 hauen schon hin... auf meinen Speed-Video damals hatte ich auch nur ca. 22 PS am Rad... Das Geheimnis ist die Kodi...da harmonieren die Übersetzung im 4. und das Leistungsband einfach optimal.

Leistung passt gut zu den Komponenten...der Motor hätte 1-2 PS weniger auf Andis Prüfstand (Dynojet!)...dann haut das gut hin... ist schon ein bisschen schwachbrüstig im Keller, aber das liegt evtl. an der Verdichtung/Brennraumform (sauwichtig!)...oder an der Zündung...wobei ja Anschlag rechts nicht heissen muss, dass man nicht zufällig doch genau 18° erwischt hat...(Abblitzen!)... Bedüsung ist aufm Prüfstand schnurz... wenn der Motor stotterfrei durchläuft, liegt bis auf vielleicht ein halbes PS die volle Leistung an. leichtes Lüfterrad sieht man nicht aufm Prüfstand! Haben wir beim Stoffi gesehen...Da gabs auch mal ein Topic zu -> Suche... Wenn du mehr Dampf willst, dann blitz ab, kauf dir nen 30er Mikuni und bring die Verdichtung auf 11,5 bis 12 zu 1 bei 1mm Quetsch....am besten mit einem GSF-Kopf... Und...lass den Malle In Ruhe! Allerhöchtens den Auslass breit und nach unten. Kolbenbearebeitung ist Pflicht...haste ja schon gemacht. Mit diesen Massnahmen sind 23 Worbel-PS drin...das wären ca. 25 auf deinem Dynojet... noch mehr "Papier-Leistung" geht nur mit Fudi, ist aber unnötig... Mit Fudi hast du zwar 2 PS mehr aufm Dyno, aber auf der Q-mile verlierst du gegen den Kodi-Motor, weil das Band nicht mehr zu der Gangabstufung unserer Blechkanister passt...Bandbreite macht schnell! Nicht allein Spitzenleistung!

die grüne T4 im SCK-Katalog bei den Smallblock PX-Zylindern ist meine... :love: der Motor sieht aber inzwischen etwas anders aus....

jaja! Keiner schafft so viel O-Saft/min wie meiner einer!

Der steht in der neuen Garage und wartet auf meinen ersten Urlaub... Durch den Umzug und den Jobanfang ging da in letzter Zeit wenig... Aber auch die "Teilezulieferer" hatten leichte Verzögerungen.... naja... es wird weitergehen! Nur Geduld.... :grins:

@Chef Sebi... Was? Das sind Fotomontagen? Echt? ...sach bloß!