Tyristorman

ich würde mir lieber ein abspterbaren sattel besorgen und einfach einen Kippschalter unterm satel montieren. Ich machs im Seitenfach das ja auch absperrbar ist, aber wen man keins hat dan halt unterm sattel. Und wen du keinen absperrbaren hast, kaufen,-oder basteln willst, dan einfach so unter den Sattel, schaut eh keiner nach

sorry habs übersehen Giebts auch jemand der unbedenklichkeitsbescheinigungen von Piaggio hat????

ok habs jetzt bekommen, Danke. Aber da steht nur Lesitungssteigerung durch Polini Zylinder, leider nicht genau welcher. Ist das bei allen so oder hat jemand eine eintragung so genau drinn steht das es sich um einen 133er Polini handelt?? unsere Prüfer sind leider sehr Pingelig.

du must nur die max Drehzahl im 4. gang wissen und dan auf Dieser Seite nachschauen

ich hab nichts bekommen

ich sah gerade das die 80er PK ORIGiNAL 81 kmh geht. Das ist ja kaum zu glauben, den ein RENNZYLINDER wie der 75er Polini läuft wen er saugut bearbeitet ist ja kaum so schnell!!! und die originale 125er läuf auch nur 5km/h schneller!

als kleine kratzer würde ich das nicht bezeichnen! da sind schon richtige Kratzer. wie das halt so ist wen 30 Jahre lang Metall auf lack scheuert

Da ich meine PV über den Winter lackieren lasse wollte ich zuerst noch was fragen: wen man das seitenfach aufmachen will mus man einen schieber aufmachen. und genau dieser "schieber" kratzt (bie mir jedenfalls) am lack der seitenbacke. ist das nur bei mir so, und wen das bei euch auch so ist was macht ihr dagegen?

Ich glaube auch das in ein paar jahren die PK`s (in 20 Jahren oder so) auch mal so änlich werden wie heute die v50, PV,... Aber dan sind die PV, V50,... noch älter, seltener und noch beliebter. fazit: Die PK wird nie so beliebt wie eine PV, da die PV IMHO einfach "schöner" aussieht. Da kann auch die Zeit nichts dran ändern!

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ich will einen 133er Polini, einen 24er vergaser und einen auspuff (polinileft) eintragen lassen. Hat da wer briefkopien, leistungstutachten, unbedenklichkeitsbescheinigungen,...

naja mir gefällt einfach die PV am besten!

auslöten und dan oben und unten dranhängen

naja wen der Kondensator so billig ist dan mach ich mir nicht die mühe das Lüfterrad,... ab UND wieder an - zu montieren...

oder du kaufst dir einfach einen neuen. es giebt sicher jemand der eine Kontaktzündung fährt und in deiner nähe wohnt, ob er aber auch bereit ist wegen dir den kondensator auszulöten und...

nim ein Ohmmeter, dranhängen und schauen ob der Widerstand kleiner wird. Wen er mit der Zeit kleiner wird dan ist er zu 99% nicht put

naja ob er kaput ist oder nicht hat nicht unbedingt was mit dem widerstand zu tuhen. "Verlöten" kann man einen Kondensator eigendlich nicht. Da brauchts schon vile bis so ein Kondensator "zu warm" bekommt.

hm ein schlechter tausch...

ich würde überhaupt keine PK nehmen! wen aber dan nim die PK S!! Die sieht am besten aus (natürlich nur die ohne BLINKER!!!) habe selbst eine und ICH bin der meinung das das die einzige PK ist die noch gut aussieht!

ok das sind argumente die man gelten lassen kann

also bei 20 - 50 ? kauf ich mir eine neue (ist nicht bitubo) aber wen das schonmal jemand machen lassen hat währe es gut wen er den genauen preis posten könnte

was ist billiger, die feder verchromen lassen (was kostet das ca??) oder gleich eine neue verchromte kaufen?

jo da nimmst du halt einen 7806

5A Pro Transistor

ich hab die schaltung gezeichnet, wer will hat webspace und kann ihn mir reinstellen?