Tyristorman

ich kann mir nicht vorstellen das ser 102er DR (der ja eingedlich eine "sau" dicke wandstärke hat) vom normalen Lüfterrad und der haube nicht genug gekühlt wird. Was fährst du für eine Übersetzung???

naja das ist der Pries der dort steht. hab mich ja nid mit sowas beschäftigt, deshalb weiß ich ja nicht was sowas wert ist, aber 500 - 700? finde ich nicht viel. was kostet den sowas in "gutem Zustand"??? PS: Sorry, so eine null wird schnell mal vergessen!

bei der ****** Seite kommt nur eine Vespa und sonst nichts.

jop in dem fall ist das ok und dich werde die Welle einbauen. PS: Ich habe nie gesagt das es rost ist, nur das da etwas ist das wie Rost aussieht, aber irgendwie auch nicht (wen mans genauer anschaut!) Danke nochmals für das bild!!!!

Danke, hargenau so siehts aus!!!!! Was ist das???? es ist auch dort oben (wos lager reinkommt) drin!

es ist nur an der Oberfläche, aber mit abwaschen ist es dan sicher getan, das sitzt schon tiefer! kann ich die einfach so jetze einbauen???

habe gerade eben miene neue Renwelle ausgepackt und da ist mir an manchen stellen etwas aufgefallen das irgendwie wie rost aussieht, irgendwei aber auch nicht?!?!?!?! ka was es ist, wie "normaler" rost schauts nicht aus. aber egal was es ist, sollten da nicht nur schöne verchromte, polierte flächen sein????? (neu gekauft, nicht gebraucht!!!)

hmmmmm der auspuff sieht intresant aus, vorallem sau billig!

http://www.vespe.at/shop/index.html?d_014_...espa_125359.htm Was ist sowas (in dem Zustand) eigendlich wert??? passt der pries (100?) oder zu teuer?

ok danke, jetzt habt ihr mich endgültig überzeugt! werde den race nehmen, vorläufig mit originalpuff, originalübersetzung und 16/16er Fahren, dan in einem Jahr mal weitersehen. Für ein Mädchen sind ja 65 - 70 eh schon fast zu schnell

ok danke, ihr habt mich überzeugt, ich werde wol den 75er race nehmen. Kann mir jemand siene geschwindichkeit mit nem originalen (oder Sito) auspuff und dem 75er Race sagen, und giebt es auch welche die beide schon hatten 75er normal und race???

echt jetzt????? Das ist einmal ein Beweis das es geht, und gut auch noch! warum ist er nicht eifach vom gas gegangen????

jop hast recht. Sorry, ich habe gerade 2 herumliegen, die eine hat 19 mm, 2 loch und 6V (PK S) die ander 20mm, 12 V, dreiloch (PKXL). Da hab ich mich vertan

V90Racer was für "bessere" möglichkeiten den?

man lest ihr nicht das ich schreibe??? Ich will keine stundenlangen Ausflüge damit machen, oder unendlichhoche geschwindichkeiten erreichen, ich will lediglich etwas mehr Power wen ich neben jemand anderem an der Kreuzung stehe

in dem fall würde ich sagen 6V, 20mm

was geht den Drehzahlmäßig bis sich die ersten Teile verabschieden, bzw. bis er klemmt??? bei meiner 50er käme ich ja immerhin auf stattliche 70 km/h bie 8000 umdrehungen, das dürfte doch kein Problem sien (vorallem nich wens nur einige Sekunden ist)

Problem ist halt das ich die Original Übersetzung drin lassen "mus", und aus Spurtauspuff auch nichts wird

nicht wirklich ein Kompressor, da die luft ja nur angereichert wird

Ich wollte den Sauerstoff vor dem vergaser rein lassen, also dort wo der Luftfilter ist. Nicht so viel, einfach nur die Luft etwas mit sauerstoff anreichern.

Natürlich, aber da das nachdenken und tüfteln schon jemand für mich übernommen hat bleibt mir nur noch das umsetztn. Arbeit giebt das fast keine (viel weniger als sonst was), und kosten tuts auch fast nichts! es ist nicht zum oft verwenden gedacht, sondern einfach mal einpaar sekunden (wen mans jeamand mal so richtig zeigen will) richtig leistung abgeben. außerdem ist es einfach "cool" eine lachgas einspritzung zu haben :D

also ich erklär euch jetzt das mal genau: Meine schwester fährt jetzt mit miener alten PK, da miene PV aber momentan zerlegt ist und erst noch gestralt, lackiert,... werden mus und meine schwester einen stärkeren Motor haben will montiere ich ihr nun einen 75er (nur welcher ist halt die Frage) Ich will aber nicht das sie den Bullen gleich auffällt, da sie erst 17 ist. In einem Jahr wen sie 18 ist kommt dan mein Polini left, ein Pinasko und ein 19er drauf. Also was FIX bleiben mus ist der auspuff und der Motor wird nicht gespaltet. Also wen ich euch jetzt richtig verstanden habe ist in mienem Fall der 75er Race mit 16/16er und original Auspuff das richtige. in einem Jahr kann ich dan den Polini auspuff und den 19er vergaser verbauen, ob Pinasko oder nich schau ich dan. Stimmt das jetzt?

soll ja nicht zum "ewig fahren" gemacht werden, nur um mal schnell jemand an der Ampel stehen zu lassen

@v50_racin`mit welcher ersten kombi??? und was jetzt die einen sagen 75er und die anderen 75er Race!?!?! also was den nun?

naja ich habe noch einen 125er mit welle und allem drum und dran herumliegen, darum geht es nicht. Es geht darum das ich den Motor nicht aufmachen will, bzw. nicht aufmachen kann, da ich noch an miener PV dran bin und deshalb keinen Platz habe. Ich will mit so wenig Aufwand wie möglich so viel leistung (-geschwindichkeit) wei möglich rausholen.