Voggi

ich möchte hier gerne auf das Thema Radkappen Nelson Piquet hinweisen das ich im PK Unterbereich gepostet hab.Vielleicht kennts ja jemand und es ist doch für PX oder T5 ?!

Ich hab neulich 2 Tonnen Rollerteile gekauft und dabei ein Paar Radkappen mitbekommen, die aufgedruckt das Autogram des früheren Formel 1 Fahrers tragen. ich weiss, da Piaggio ab und zu Sondermodelle an bekannte Fahrer vergeben hat (hatte mal die T5 vom Gerhard Berger ) Hat da wer infos ? Im Internet finde ich Nelson Piquet nur mit T5 oder PX abgebildet, die Radkappen deuten vom Stil her aber eher auf PK hin. Weiss jemand was ?

kann da jemand helfen ? # Auch gerne nur leihweise, momentan hängt der Motor da dran, das ich das Polrad nicht runterbekomme und die zentrale Kupplungsmutter nicht aufbekomme, weil mir das Haltewerkzeug fehlt. Zur Not ginge auch eine alte Kupplungsscheibe, dann schweiss ich mir was dran. Danke

Hab heute einen 175er in einem sehr schönen O-Zustand bekommen, den ich wieder flott machen will und such gleichgesinnte, Leute, die evt. Teile haben und solche die Infos und Tips haben, die's nicht im Internet gibt. Danke Voggi

wenn du Teile oder Tips brauchst, ich fahr selber eine 280er Maicoletta

das ich den nochmal wiedersehe... ich bin 1994 oder 95 noch auf einer ausfahrt mit dir zusammen gewesen... wie war das Tropfwasserkühlung auf den Zylinderkopf ? Das war Maxlrain oder ?

ja danke, Die Firma Motzke kenn ich gut, der hat aber auch nix... Den Hahn hab ich, der Geber war leider... sagen wir Kaltverformt, den konnte ich nur noch nach innen rauskloppen. Derweil hab ich einen normalen Hahn eingebaut, der Motor ist schon gemacht, das Ding läuft auch wieder. Aber dieses eine Detail wurmt mich

Top Danke. Ich hab mich auch schon gewundert. Gibt's das noch irgendwo zu kaufen ?

ich hab mir einen Polizei Heinkel 103-A2 zugelegt und such für den eine Bodenplatte, letzte Serie mit Seitenständeraufnahme Falls jemand was über hat....

Hallo, ich suche ein Bild des elektrischen Benzinstandgeber für die NSU Prima V* Entweder ein Foto von dem Teil oder ein Auszug aus der Explosionszeichnung der Ersatzteilliste, falls jemand sowas hat. Ich hab ein neu verpacktes, denke aber das ist ein falsches Teil. Danke Thorsten

kann weg, wurde ja alles schon geschrieben

ich kann diesen O Lack Roller anbieten 2000,-€

ich hatte einige Dianas. In allen Erhaltungszuständen. 6V Kicks und TS200 alles dabei. Das einzige was ich davon noch habe ist eine schweineseltener originaler Dürkopp Kindersitz für die 6V Modelle (weiss jetzt nicht, ob der an den anderen Dianas auch passt) kost 200,-€ und liegt bei mir in Deggendorf im Keller.

Peterle... der is gut. Ja die hab ich gewechselt. das check ich. Getriebabdeckplatte ist korrekt gemacht, das passt. ich geb Info ob's das war. Danke !

Als Kupplung ist die "Originale", i dem Fall Surflex verbaut. Erneuert wurde der Korb samt Verzahnung , und alles was darin liegt. Das Geräusch kommt vom Getriebe, so komisch sich das anhört, ich denke nicht das es die Kupplung ist. Ich vermute ehrlich gesagt eine schleifendes Schaltklaue, ich reiss den ganzen scheiss nochmal auseinander, das hat sonst keinen Sinn. ich will nächstes Jahr zur Eurolambretta und nicht zur nächsten ADAC Sammelstation für Mopeds.

Die Lager sind alle neu und korrekt. Die Kickstarterwelle hab ich schon "bearbeitet", die hatte ich auch in verdacht, das passt aber alles. Das Getriebe ist korrekt ausdistanziert. die Kupplung komplett neu, neue Rückdämpfer und halt alles was man bei einer 100% Überholung so macht. trotzdem hab ich dieses Geräusch. Den Deckel hab ich schon unzählige Male runtergehabt. Der Motor ist frisch gemacht. Sämtliche Verschleissteile sind ab Kurbelwelle nach hinten neu verbaut. Wie äussern sich verkehrt herum eingebaute Zahnräder ? Gibt's da unterschiedliche Schaltklauen für die Getriebe ? ?

Ich bin irgendwie mit meinem Latein am Ende. meine TV2 macht komische Geräusche aus dem Getriebe, ein permanentes rasselndes Schleifgeräusch. Ziehe ich die Kupplung hört es auf, leg ich den ersten Gang ein , ist es ebenfalls weg. Lass ich die Kupplung los, rasselt es wieder. ich kann alle Gänge durchschalten, der Roller fährt völlig normal. Bleib ich stehen, leg den Leerlauf ein, kommt das Geräusch wieder. Das Getriebe ist korrekt aasdistanziert, das Lagerschild korrekt montiert (mit den flachen Muttern) und meines Wissens auch korrekt zusammengebaut. WAS HAT ES ? Jemand eine Idee ?

WIR haben damals am Griffanfang UND am Ende um 180° versetzt 2 Löcher gebohrt (durch das Gasrohr (aber nur von einer Seite), dann Halbrundspaxe mit ca 25mm rein und das hat ewig gehalten. zieht sich ja sauber in den Stahl vom Gasrohr und hält Bombe. Heute würde ich sowas ähnliches wie von dir vorgeschlagen machen. Kreuzweise einschneiden, einen kleinen Pilze am Linken inneren Ende (hier Gasrohrseite) mit Gewinde und von aussen mit einer Edelstahlschraube das ganze von innen spannen. Sieht elegant aus und hält.

ich hab das grad erst gelesen. Also ich hab sowas vor ca 15 Jahren schonmal gemacht. Wir haben die Griffe damals mit Senkkkpfschrauben (Spaxe mit Halbrundkopf) befestigt, das Material war Lärche (wegen der Witterungsbeständigkeit) und versiegelt haben wir die damals mit Leinölfirniss, das hat zwar ewig gedauert, aber da gabs dann auch nix. Auch vom Griff her war das mit oder ohne Handschuhen absolut gut. Ich bin aber kein Holzwurm, die hat damals ein Freund von mir gedrechselt.

ah... wer lesen kann... sorry Also, die Sache verhält sich so : bei der Maicoletta ist der Abgang aus dem Topf vor den Prellblechen. Dort führt ein ca 5mm starkes Röhrchen heraus. Auf das Röhrchen kommt ein Kunststofschlauch, der bis zum Tank hoch reicht. Hier ist ebenfalls ein Röhrchen angelötet, das in den Tank hineinragt (kann man hier erkennen - ist leider das beste Bild, das ich dazu gefunden habe) wichtig ist bei der Geschichte, das der Eingang nicht am obersten Punkt des Tankes liegt, aber auch nicht ganz unten. Letzteres dürfte klar sein, aber bei ersterem geht es darum, einen gewissen "Vordruck" aufbauen zu können. Das wird man nicht hinbekommen , wenn der Tank voll und der Lufteinlass 1mm über max Füllstand liegt. Bis das System seine Wirkung entfaltet, dauert es so oder so etwas und ist das ganze ist vom Überdruckverhälntnis her nicht der Wahnsinn. (Stichwort Tankentlüftung). Ich könnte das ausrechnen, ich hab das mal gelernt, aber wenn er Überdruck im Tank anschliessen mehr wie 0,2 bar Überdruck betragen würde, würde mich das schon wundern. Der Benzinhahn funktioniert ja auch noch normal, wenn kein Schlauch angeschlossen ist. Eine Tankentlüftung über den Deckel (Patent Blau) ist ja auch noch vorhanden. Wenn sowas in eine Vespa eingebaut werden soll (externer Tank z.B.) empfiehlt es sich aufgrund der Entfernung eine elektrische Pumpe zu verwenden. Bei den Standard Tankpositionen kann man mit einem Überdrucktank experimentieren. Der Anschluss am Tank selber ist einfach. Bei der auspuffanlage wird's dann schon schwieriger. ich denke das es bei den mir bekannten Rennauspuffen sicherlich verschiedene Positionen für das Röhrchen gibt, Sitz Plus z.B. vor dem Hauptkörper. Beim JL oder Taufspeed oder was weiss ich Resonanzauspuffen auf jeden Fall VOR dem ersten Konus. oder ganz am Ende, wobei ersteres vermutlich da sinnvollste ist, da hier der kräftigste Druck anliegt, wenn der Motor gelaufen ist.

also mal ehrlich. es get hier um Maicoletta oder ? Dann versteh ich die Frage nicht.

ah ! jetzt weiss ich welche das sind, die haben so einen irren Sturz (die Boote sind im unbelasteten Zustand nach vorne "geknickt") oder ? schönes Ding.

ich hab heute eine alte Bella mit Stolz Beiwagen angeboten bekommen, ich kann mir da nix drunter vorstellen unter dem Boot) gibt's da Bilder ? Google ist da nicht ergiebig.

gesucht wird eine Kaskade und ein Beinschild in gutem original Zustand, unverunfallt in Hellblau. Danke Thorsten

ich hab sowas. Das Prinzip ist einfach, es werden die Auspuffgase in den Tank geleitet, was einen Überdruck verursacht. Das Röhrchen sitzt einfach mit einer Öffnung im Auspuff, darauf steckt ein kleiner Schlauch, der auf ein kleines Röhrchen am Tank geht, das in den Tank reinragt, das ist alles. Hätt ich den Beitrag früher gesehen, hätte ich dir Fotos machen können, denn ich hab grad einen nagelneuen Auspuff verbaut. Das Rohr steck nur im Topf drin (verlötet).