Voggi

Geile Zeit war das da müssen wir wieder hin ! Hab heute noch mit Heinz telefoniert, war sehr witzig. Den Dachboden gibt's auch noch, nur woanders mittlerweile und noch mehr scheiss auf einem Haufen

Ich find den Beitrag auch etwas unter der Gürtellinie und ja ich bekomme Rabatt, und zwar ordentlich schließlich hab ich den Laden mitgegründet und 14 Jahre aufgebaut, mache hier aber keine Werbung und habe mich nicht als Thorsten Vogelsang geoutet ***ups*** Ich weiss nicht, wer Quickshifter ist und vielleicht kennen wir uns. Aber vielleicht kann er seinen Beitrag erklären. Ich habe nur auf einen URALTEN (13 jähre) alten Post aus Spass geantwortet, ja das war augenzwinkernd gemeint.

Herrlich! Ich kauf immer noch da und bin immer noch zufrieden

Also der Venus ist "fast" fertig. Die Zündspule ist hin. falls jemand eine Zündspule für einen 175er Sachs mit Bosch Zündung hat bin ich interessiert. Danke

krieg die Kaskade nicht runter, unten die schrauben sind fest. Das muss ich in ruhe machen. aber hier mal ein Foto von der klappe. Ich bin nicht restlos überzeugt, aber da ich das selber nicht in grün kenne, in Blau aber wohl, denke ich, das es das wohl sein wird. Mal sehen, ich denke ich werd sie trotzdem mal partiell abbeizen, denn der Blechzustand ist fantastisch, vielleicht ist ja ein Schätzchen drunter. Damit ist das Thema dann erledigt.

ja Top ! so hab ich mir das vorgestellt. blau ist das neue grün Danke an alle. bei dem Kennzeichen kann ich übrigens mit ist eine italienische 2.Serie. ich habmittlerweile 4 Stück, ich hoff, das bald wechselkennzeichen kommen

ich diskutier ja gar nicht... Gibt's ein Foto einer komplett blauen zum Vergleich ? und ja, ich baue morgen meine Kaskade runter und schau nach. Meine ursprüngliche Frage war ja, ob es das gab, Die Antwort lautet offensichtlich nein. Mehr wollt ich nicht wissen Ich werde sie so oder so lackieren. @Friseur : ja, so sind sie in der Regel. ich hab alle vier Schlote Kataloge und da ist nie von einer anderen Farbe die Rede, immer Rot/weiss bzw. grau. Das auf dem Kotflügel ist das das "Blau" ? Thema ist damit zu.

das ist grün, die backen sind innen auch noch so lackiert @Clash1: Li3 gabs doch in hellgrün.

so, doch noch mal schnell raus gegangen weil mir das keine Ruhe lässt. Das sie Foto ist der vordere Kotflügel und das andere ist durch die Tachoöffnung reinfotografiert, sieht man auf den Fotos nicht sooo gut, ist aber alles grün.

hab leider noch keins gemacht, steht noch im Auto. Die wurde aber nicht zerlegt zum Lackieren. die haben ALLES überspitzt in Gold.

ja das hab ich auch schon überlegt, ob das vielleicht reagiert hat, aber das glaub ich nicht, das ist zu hell. das blau kenne ich. ich muss das mal vorsichtig abbeizen.

heute habe ich mir eine TV175 SS zugelegt. Schlote Fahrzeug mit Typenschild und Brief, auch das ganze Chromzeug war dran. Der Roller ist Hammerschlaggold überlackiert, das hat der Besitzer 1963 selber gemacht, weil ihm die Farbe nicht gefiel und der Roller steht so seit 1964. unter dem Gold ist GRÜN und zwar so ein hellgrün wie bei den späteren LIs. hats das wirklich gegeben ? auch an anderer Stelle ist das grün unter dem Gold. Der Roller ist in sehr gutem Blechzustand und man sieht, das der nicht viel gelaufen ist. ich dachte immer die waren weiss/rot. Weiss es wer genauer ? Gabs das ?

ok, danke Kann mir das mit dem 2.SereienLenker jemand erklären ? Sind die spanischen anders ?

was ist an dem Modell vom Rollerladen so besonders ? Ich interessiere mich für die Maschine, aber mich schreckt der preis ein wenig. Ein Wintermodell ist das doch nicht. Sind die spanischen 2-Serien Lenklkopfabdeckungen anders, wie die italienischen ?

Deggendorf ist vollzählig und Gesund daheim angekommen. Merci für die geile Sause. Am schönsten waren heute morgen die Rocker Man hat sich stellenweise gefragt wer da der Präsi ist. Er oder Sie Nächstes Jahr bring ich Kaffeemaschinsche mit

dabei...

das ist hilfreich, der Regler geht zwar augenscheinlich einwandfrei aber bei den alten Dingern weiss man nie.

sorry... der letzte Satz soll heissen: "Die Prima V hat doch EINE Batteriezündung ? " natürlich hat die Batteriezündung, genau anders wie bei den Vespas. Hier rotiert der Anker. ich hab keine Idee, was das ist. NULL.

Servus zusammen, also folgendes Problem. Roller läuft tadellos, keine Zicken, wird abgestellt für 10 Jahre. Ich mach den wieder flott und habe folgendes Problem: Im Stand geht die Ladekontrolle nach erfolgtem Start AUS. sobald ich Gas gebe, geht sie AN, aber pulsiert. Klemme ich einen Pol an der Batterie ab, geht der Motor aus. Folglich: kein Ladestrom, muss ich aber am roten Kabel aus der Zündung, liegen unter Last knapp 13 V an. Kohlen sind in Ordnung. hat jemand einen Tip ? ich habe die Grundplatte runtergemacht und auch Schäden kontrolliert, finde aber nichts, ausser Staub und Dreck. Hab die Grundplatte mit Druckluft und Bremenreiniger gereinigt, keine Veränderung, ausser das mit der Ladekontrolle, was vorher nicht pulsiert hat, sondern ein Dauerleuchten war. Wo ist mein Fehler ? Die Prima V hat doch keine Batteriezündung ?

is verkauft

gebe eine 280er Maicoletta als Restaurationsbasis ab. Incl Uhr und Motor dreht per Anlasser, besser gesagt, er pendelt komplett bis auf Rücklicht, linke hintere Stosstange, Schlüssel und Papiere. Das wars aber auch schon...

hm... leider gehört die an die Polizeimaschine. Nützt nix. Ich such immer noch die korrekte Bodenplatte , mit dem Anguss für de Seitenständeraufnahme.

so schlimm?

vom Roller ? ja die hab ich

danke, ja XL2 hab ich mir schon gedacht, das passt vom Stil her.