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Wuif der Wiesel

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Alle Inhalte von Wuif der Wiesel

  1. Hallo Zusammen, dem Forum nach, bin ich der erste in diesem schönen neuen jahr, dem der Bus geklaut wurde. Am Freitag 04.01.2013 wurde in 10243 Berlin Friedrichshain (Pillauer Straße Ecke Marchlewskistraße) zwischen 20:30 und 00:30 mein Bus geklaut. näheres hier: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=63&t=69992&p=512707#p512707 http://www.germanscooterforum.de/topic/259168-multivan-t4-atlantis-bj-2000-in-berlin-geklaut/ ür sachdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar. Wenn ich durch einen Hinweis wieder an das Fahrzeug rankomme, winkt ein dicker Finderlohn. So ansonsten wünsche ich euch ein frohes neues Jahr und ihr habt hoffentlich mehr und länger Spaß mit euren Fahrzeugen. Viele Grüße Wolfgang
  2. Hallo Zusammen, mich hat es wohl als einen der ersten in diesem schönen neuen Jahr erwischt, dem der Bus geklaut wurde. Nähere beschreibung findet ihr im Bulliforum http://www.bulliforu...hp?f=63&t=69992 Am Freitag 04.01.2013 wurde in 10243 Berlin Friedrichshain (Pillauer Straße Ecke Marchlewskistraße) zwischen 20:30 und 00:30 mein Bus geklaut. Falls jemand also einen T 4 EZ 18.07.2000, 111kW TDI mit Rußpartikelfilter irgendwo zum Verkauf sieht oder auf der Straße sieht, sagt mir bitte Bescheid. Der Wagen hat einen 2.5TDI 111kW (7DZ) Motor und 183000 km hinter sich. Bremse vorne und Kennzeichen war ND-HI-101. MFD Navigationssystem Tempomat wurde nachträglich von VW Vertragswerkstatt eingebaut Standheizung, Climatronic vorn / hinten runderneuert für viel Geld im Sommer letztes Jahr metallic blau, TÜV bis April 2014. Besonders auffällig sind ein paar markante Roststellen: Über dem mittlerem Scharnier zur Befestigung der Fahrertür blüht der Rost. An folgenden Stellen wurde mit einem etwas anderem blau metallic Lack provisorisch der Rost gestoppt: B-Säule Fahrertür unten rechts Windschutzsscheibe Schweißnaht zwischen Dach und A-Säule Kotflügel vorne links und rechts Für sachdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar. Wenn ich durch einen Hinweis wieder an das Fahrzeug rankomme, winkt ein dicker Finderlohn. So ansonsten wünsche ich euch ein frohes neues Jahr und ihr habt hoffentlich mehr und länger Spaß mit euren Fahrzeugen. Viele Grüße Wolfgang Geyer
  3. So, da bin ich wieder. Zündung funzt jetzt, hab den Kondensator und Unterbrecher ausgetauscht und das Mopped fährt sich jetzt ganz ordentlich. Evtl werd ich die Zündung nochmal nachstellen, im eingebauten Zustand ist es recht schwierig, den OT genau zu bestimmen. Deshalb musste ich den alten Markierungen vertrauen und hab die Zündung wieder so eingebaut, wie sie drin war. und die SX ist jetzt auch in D legalisiert mit papieren. ' Das Kickstarterproblem hab ich erst mal ignoriert, bzw. ist nicht mehr aufgetreten, da die Kiste beim 2. Tritt anspringt Gruß Wuif
  4. So, bevor es Freitag früh zur Zulassungsstelle geht, noch eine technische Frage: Mein Problem ist, das der Kickstarter manchmal durchgeht, ohne das sich der Zylinder mitbewegt. - Also, ich trete in den Kickstarter und der Zylinder dreht sich nicht mit. Wie lässt sich dieses Verhalten erklären? Wuif
  5. Zündspule ist neu, Erregerspule werd ich mal durchmessen und den Isolationswiderstand messen. Ansonsten kann da ja wenig kaputtgehen! ich werd auf jeden fall erst mal schauen, das ich die original Zündung zum laufen kriege. also step 1: Kondensator und Unterbrecher tauschen (wenn schon offen und teile vorhanden, dann tausch ich gleich beides. Erregerspule wird mal durchgemessen. Anhaltspunkte für Wicklungswiderstand? Isolationswiderstand? Step 2: wieder melden... ich hoffe mit erfolgsbericht! Danke für die Hinweise! Leider bin ich nicht mehr in Spanien, sondern darf mich im Büro rumärgern und den bayerischen Sommer genießen... Gruß Wuif
  6. Hallo zusammen, wer hatte schon mal gemeine Zündaussetzer / Motorruckeln inkl Fehlzündungen sobald der Motor warm wird - bedeutet nach ca 8km Fahrstrecke? Der Motor läuft anfangs einwandfrei und nach ein paar km fangen die Zicken an! Meine Vermutungen: 1. Zündung: Unterbrecher wird getauscht, liegt schon auf dem Tisch 2. Kondensator defekt: ein neuer ist bestellt und sollte bald da sein 3. Vergaser Einstellung (Fahrzeug wurde bis März auf Meereshöhe bewegt ==> Hoher Luftdruck ==> viel Sauerstoff im Gemisch. Rückschluss bei 300-400m ü NN ist der Luftdruck niedriger, also weniger Sauerstoff in der Luft==> relativ gesehen eine fettere Vergasereinstellung mit gleicher Bedüsung auf 400m. Korrigiert mich bitte, wenn ich da nen dreher drin hab! 4. ??? Habe ich etwas relevantes übersehen? Was hat das Mischungsverhältnis zu sagen? Im Manual steht 4% Öl, ich habe großzügig die von der Vespa gewohnten 100ml auf 5l Dosis getankt, also 2% Öl - Motul 700. Sollte vom Gefühl her aber nicht die Ursache für die Aussetzer sein können. Zum Motor: ist von einer Serveta SX 200, Bj 79 Motorgehäuse und Fahrgestell tragen die Nr. SX200-69xxx, auf dem Beinschild steht Lambretta Jet 200 Zündung ist die 6polige 6V von Motoplat mit Unterbrechereinheit, Vergaser SH1/20 Mehr Infos / Bilder zum Fahrzeug: http://www.germansco...__fromsearch__1 Mir kommt das jedenfalls spanisch vor, oder wie der Spanier zu sagen pflegt: Me parece chino. schonmal vielen dank für eure Tips. (Edith hat den Topic Namen geändert)
  7. Hallo zusammen, ich bin seit ein paar Monaten wieder in Erlangen wohnhaft und nachdem meine WG super passt, brauche ich auch noch Unterschlupf für die Roller. Deshalb bin ich auf der Suche nach einer Garage / Scheune im Raum Erlangen/Nürnberg. http://www.germanscooterforum.de/topic/250277-suche-garagestellplatz-in-erlangen-nurnberg/ Bei sachdienlichen Hinweisen bin ich sehr sehr dankbar! Aprospos, wo verstecken sich eigentlich die Blechrollerfahrer in Erlangen, da sind doch bestimmt auch einige vertreten! Wenn mal jemand Lust hat auf ne kleine Runde durch die fränkische, ich bin mit dabei! Viele Grüße und noch viel Spass beim cruisen! Wuif
  8. Die Garage hat zuwachs bekommen. Eine Serveta SX 200 oder auch Jet 200 genannt. In den Papieren steht jedenfalls Lambretta SX-200 Bj 79, EZ 82 und fährt. Auf den ersten Kilometern hab ich gleich mal fast den kompletten Tankinhalt auf der Strasse verteilt. Benzinschlauch gerissen und Benzinhahn kaputt. Absolute Fehlkonstruktion, der Benzinhahn und Schlauchanschluss. Update August 2012: Inzwischen mit deutschem TÜV Gutachten (aus spanischer Serveta wurde "offiziell" eine Innocenti SX200 Bj schätzt der TÜV auf 79-80 ==> wurde da überhaupt noch die SX in Italien gebaut? Auch wurde eine komplette Motorrevision gemacht (abgesehen von der Zündung - die macht ordentlich Ärger!! Aber Hoffnung in Sicht, die Kondensator und Unterbrecher kommen erst diese Woche und werden dann mal eingebaut.) und noch n paar schöne aufkleber ran...
  9. Hmm, wie kommts, das die Bilder weg sind? Ich dachte immer, das Internet vergisst nichts. schade schade, hätte zugern noch gewusst, was ich damals gemacht habe. aber die bilder sollten noch irgendwo hier auf dem rechner sein. Mopped läuft jedenfalls noch. Bei Bedarf an Bilder, PM etc. Gruß Wuif
  10. danke für die vielen antworten. klingt ja vielversprechend. also kaufen und abwarten. jetzt muss der scheunenfund nur noch was taugen. hab die LI noch nicht gesehen.
  11. Hallo zusammen, mich würde mal interessieren, ob es möglich ist, eine lambretta LI 150 zu legalisieren. Der Roller wurde mal in spanien zugelassen, hat aber im moment keine "documentacion" wenn ich den roller in spanien legalisieren will, kostet mich das ca 700€. Habt ihr schon einla erfahrungen sammeln können, wie das in D funktioniert? was brauch ich alles an Papieren? wahrscheinlich erst einmal einen Kaufvertrag, dann eine Bescheinigung, das das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet ist und vielleicht noch irgend einen wisch, der zeigt, das das Fahrzeug in spanien gemeldet war. Bin am überlegen, ob ich mir den Bock kaufen soll. Die Frage gab es bestimmt schon einmal. Ich bin auch für Links zu alten Themen dankbar. Viele Grüße Wuif
  12. bis
    Das Vespatreffen in Valencia. Infos auf vespania.org oder auf der Clubseite: Club Vespa Lambretta Valencia (natürlich auf Spanisch ) Für Hotels etc. soll gesorgt werden. Programm folgt. Bei Fragen könnt ihr euch gerne auch an mich wenden, ich kenne die organisatoren.
  13. Hola, ich bin auf der Suche nach einer Transportmöglichkeit für eine PX nach Spanien (von Bayern nach Valencia -El Puerto de Sagunto). Die sollte am 1.10. dort auf einer Baustelle stehen, damit ich nicht auf das Fahrtenbuch und den ganzen scheiss mit Firmenwagen angewiesen bin. Ich werde mir dort zwar selbstverständlich eine Motovespa kaufen, aber bis ich die NIE-Nummer habe, damit ich ein Fahrzeug zulassen kann, brauch ich einen fahrbaren Untersatz. Das was die dort Vermieten darf eigentlich nicht Roller genannt werden... Soweit bin ich schon mit meiner Recherche: - http://www.zweiradtransport24.de/ macht keine transporte nach Spanien. - http://www.Uship.de das ist eine Art Ebay für Transportaufträge, wann und wie das dann geschieht, ist aber ungewiss... - http://www.Motorrad-Logistik.de macht auch internationale Transporte, aber keine Preise online Gibt es noch bessere Alternativen? bzw. erfahrungen?
  14. moin moin, ich wohne auch in Erlangen, wenn du ne blitzpistole hast, dann können wir das mal machen. meine px sollte auch mal geblitzt werden. hab ab montag wieder zeit für solche aktionen. Gruß Wuif
  15. schickes fahrzeug... ND?? wo steht der Roller denn? Neuburg? Schrobenhausen? irgendwo dazwischen im Moos? Ich bin aus Rennertshofen. evtl. hab ich da nen interessenten
  16. ja wunderbar, der hatte auch einzelne rkolbenringe, sind schon bestellt. dankeschön
  17. Moin moin zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Kolben, bzw Kolbenringe für einen DR 50ccm Zylinder, bei SIP / Scootercenter sind die im Moment nicht lieferbar und die V50 muss schnell wieder laufen Wer kann mir weiterhelfen?
  18. Ja, was gibts zu berichten, die kiste läuft noch, hat wieder neuen TÜV (der Roller wurde nur ein bisschen geputzt, ansonsten bin ich so wie er is vorgefahren), und die Vergasereinstellung ist immer noch die selbe. Zwischendurch hat der Kolben/ Zylinder mal ein bisschen "angeklemmt", aber ansonsten passt das ganz gut. Verbrauch im durchschnitt bei 4,5l. Blöd, dass ich mich den ganzen Tag in der Arbeit mit MW beschäftigen muss, da kommt das kW-Kitzeln viel zu kurz! Die nächsten Wochn is eh Pause angesagt, da ich meinen Arm wegen einer fucking schulter-OP nicht bewegen darf und dann werden wieder fleissig km runtergenudelt. Dank nochmal an alle für die Tips!
  19. Hmm, das gleiche Problem einer Nichts anzeigenden Tachoanzeige hatte ich auch gerade. Voller Enthusiasmus setz ich michg auf den Roller nachdem beim 3.Kick eine saubere 2-Takt-Wolke hinten raus kam und ich die Mühle wieder zum Leben erwecken konnte, dann das Problem mit der Tankanzeige. Naja, das wäre mir schon spanisch und nicht italienisch vorgekommen, wenn der Umbau auf den MY-Tacho auf anhieb geklappt hätte... da muss ich doch auch nochmal die Stecker checken. Bei hohen Drehzahlen kam ich noch gar nicht dazu, auf die Tankanzeige zu schauen... heute war ich erst mal auf Motorgeräusche geeicht.
  20. Das Problem, was ich habe, scheint ja nicht neu zu sein... ich hab heute meine PX auch wieder aus dem Winterschlaf erweckt, mit neuem MY-Tacho. Zuvor hatte ich gar keine Tanknadel, da sie den Polini-Vibrations zum Opfer gefallen ist, jetzt hab ich zwar wieder eine Nadel, aber die rührt sich keinen Milimeter. Muss ich da noch irgendwas manipulieren?
  21. Hallo Zusammen, hatte einer von euch auch das Problem, das nach dem Umbau die Tankanzeige nicht funktioniert hat? Ich hab mir einen MY Tacho bestellt inkl. dem Steckverbinder für die Lusso und jetzt hab ich immer noch keine Tankanzeige. Ursache für den Neukauf war eigentlich die schon ewig abvibrierte Tachonadel am alten Lusso Tacho. Jetzt ist zwar wieder eine Nadel da, aber die steht auf 0. Ansonsten scheint alles zu passen mit der Verkabelung. Ob die orange Warnleuchte geht, konnte ich noch nicht ausprobieren. Evtl. is ja auch irgendwas im Tank faul! Naja, mal weitersuchen. die tolle suchfunktion weiss ja alles... Aber für Tipps bin ich trotzdem schonmal dankbar
  22. oh oh. da war ich gestern abend wohl blind, bzw. hab die falschen suchbegriffe eingegeben. na dann muss ich wohl weiter mich durch die unzähligen angebote wühlen.
  23. Schade... das hab ich mir gestern auch erst gedacht...
  24. Hallo zusammen, was haltet ihr davon, wenn die Verkaufe und Kaufe Seiten aufgespaltet werden in eine Unterkategorie in der nur komplette Fahrzeuge angeboten werden und eine für Einzelteile? Meiner Meinung nach ist das bei der Fülle von Angeboten eine sehr große Erleichterung. Wäre toll, wenn ihr sowas machen könnt. Gruß Wuif
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