Stefan_73

Ich würde mal dringend eure Hilfe benötigen. Und zwar habe ich bei meiner Vespa Rally 200 das Problem, dass einer der oberen Schrauben vom Kotflügel die Kasakade auf der einen Seite berührt und auch schon etwas verbeult hat. Die andere Seite ist in Ordnung. Das war nach dem Kauf schon so, als sie bei mir angekommen ist. Ich habe nun die Gabel überholt und die Lagerschalen neu gemacht. Allerdings ist damit die Sache nicht besser geworden. Hier mal ein paar Bilder. Vielleicht hat jemand eine Idee. Ich weiß da leider nicht mehr weiter.

Kommt hier links und rechts noch eine Scheibe dazwischen?

Progressive gibt es ja für die Lambretta zu kaufen, warum nicht für die Rally?

BGM oder SIP?

Das nicht Verstellbare macht auch was es soll.

Ich habe die Gabel überholt und sie liegt auf der Werkbank, aber vielleicht baue ich einfach die originale Feder wieder ein.

Und verschraubt bekommt man den dann auch noch?

Ich habe das Problem mit der Stoffi Feder, dass man sie gar nicht unten in den Federteller weit genug reingedreht bekommt, dadurch ist es schwierig das Ganze zu montieren, ist das bekannt?

Stimmt, danke, hatte es nicht mehr gefunden, kann also gelöscht werden.

Wo seht ihr den Preis für diesen Roller hier... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246049337

Danke, hat gut funktioniert.

Womit auswaschen, Bremsenreiniger?

Was mache ich nach der Zitronensäuregeschichte? Cola rein zum Versiegeln?

Ich habe nochmal eine Frage zum Fahrwerk vorne...welche Feder sollte man nehmen, 25%, 33% von Stoffis oder original belassen mit SIP Stoßdämpfer?

Einen Betonmischer habe ich nicht, dachte an den riesen Trockner im Waschsalon...was macht denn am wenigstens Krach:)?

Kann man diese 80l Teile empfehlen?

Kurze Information zum verstärkten Escort, der ja teilweise auch hier im GSF empfohlen wird...selten so einen hässlichen Klumpen gesehen.

Ist die Gabel denn absolut gerade?

Ich habe dieses Set beim SCK gekauft. Allerdings waren bei meiner Gabel diese vier Scheiben nicht verbaut. Es gibt doch diese zwei Buchen links und rechts, dahinter kommen nach innen die Nadellager auf jeder Seite.

Ich suche dringend eine verstärkte Feder für vorne, hat hier jemand noch was rumliegen, leider ist sie beim SCK ausverkauft.

Kann ich bei der Gabelüberholung die beideistig gekabselten Lager nehmen oder soll ich das Plastik entfernen?

So 80kg, würde aber gerne mal den von SIP ausprobieren.

Kann mir jemand sagen, welche Teile ich alle erneuern sollte, um meine Rallygabel zu überholen und ob ich den 60 oder 100 PSI Dämpfer von SIP nehmen soll?