klugscheißer

Kauf doch einfach die Cosa aus den Verkaufe Topic hier im Forum. Soll läppische 500 € kosten, hat TüV und ist ganz sicher optisch ansprechender als so ein SKR Kackfass. Kannste (fast) wie gewohnt schneller machen, schaltet und ist größtenteils aus Blech. Außerdem, du hast nicht das Problem dass jemand einen gelben Sack drum macht und in den Müllwagen wirft ...

Ja, kennste den ?

Ok, da schaut man mal einen Tag nicht und verpasst eine Innocenti 125er GP von 69 ... Ich kotzt gleich. Wer hat sie bekommen ?

3.5 für eine Rally im brauchbaren Zustand, komm schon, dafür gibt es keine Rally mehr, die man noch retten kann. Erstrecht nicht mit Papieren und O-Lack Mindestens 5 Mille (weil "nur" 180er) ist sofern keine Durchrostungen oder undefinierbare Spachtelorgien vorhanden und ich würde behaupten dafür gibt es zur Zeit keine auf Ebay KA die brauchbar wäre.

Das Teil hat keinen TüV sieht scheiße aus und hat Rost in den Falzen. Der Lack & Spachtel löst sich unterhalb der Kaskade. Aber, der Markt spielt verrückt. 1200-1300 € so wie sie ist oder 1.500 mit TüV

2,5 Mille für die Zündapp ? Ernsthaft ? Würde 1,5 vermuten, halt schwierig, werden ja kaum gehandelt. Cosa irgendwas zwischen 800 und 1000 €

JEHOVA !

Verlass dich auf die 30 % besser nicht. Bei meinenStereo sind die letzten 30 % meist wesentlich schneller weg als die vorherigen 30 % ...

oder verkauft ...

Das müsste aber eigentlich jeder Truma Mover easy packen. Meiner (alter Mover Truma Europa vergleichbar mit s & sr) fährt mit einem beladenen Puccini problemlos auch bei Steigungen und der wiegt mehr als 1.6 Tonnen ...

Reifendruck ist abhängig von Beladung. Als grobe Richtlinie würde ich 4 Bar annehmen, wenn er zu sehr höppelt reduzieren. Zum Thema Mover, was haste denn für einen und was wiegt der Fendt denn so ? Zu meinen Moverproblem, es ist gelöst. Hing weder an Steuergerät noch an Fernbedienung. Das Steuergerät klackert 4 mal (4 Relais) und muss danach 2 mal je Motor klacken. Das tat er nur einmal. Ursache waren die Kohlen. Aufgrund des Tauchgangs ist dort Wasser eingetreten und hat für Korrision gesorgt. Gereinigt mit Bremsenreiniger und Kontaktspray reingesprüht. Läuft wieder, mal sehen wie lange. Btw. Truma möchte 80 € für Ersatzkohlen je Motor. Ich werde nichts mehr bei Truma kaufen, sofern es eine Alternative gibt. Auch der Kundenservice ist eine Frechheit. Arrogant wie kein anderer ...

Vespa PK 50 S aus erster Hand im O-Lack und läuft für 800 € https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-bj-1983/2150649653-305-8918

Ist zwar eine PX 80 aber bereits auf 125 umgerüstet. Was handeln und für 1.6-1.8 eine sehr originale alte Dame mitnehmen ... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggio-p80x/2149153152-305-1367

Dann schreib doch mal was man die bietet ...

Was soll denn an einem SKR schön sein ? Alles Plastic und optisch nicht wirklich anders als Sfera und die anderen Abfalleimer. Mag ja sein, dass der gut läuft, aber was wirklich hässlicheres auf dem Automatenmarkt gibt es wohl wenig

Was spricht denn bei bis 2 Mille und Automat gegen eine GT 200 ? Bekommste ganz sicher dafür und hat wesentlich Blech. Fährt sich entspannt.

Wie ist denn überhaupt der Preisrahmen ?

Keine Ahnung, war mal bei AC/DC (als die noch nicht scheintod waren). War in Köln und Hosen war Vorgruppe. Da hat er seine Witze gemacht und auch "bin ich froh das ich kein Kölner bin" gesungen. Naja, wenn er es denn braucht. Am ende meinte er, er müsste das jetzt singen weil sonst alle ihn für eine Pussy hielten ...

... und das wegen den ollen Hosen. War Spass, Frau war in Köln, Konzert soll gut gewesen sein.

Passt, mal ein WE mit putzen und polieren verbringen und nen Hunni für eine Ancilotti (Nachbau) opfern. Tüv drauf und für 3.950 einstellen

Sofern Automaten erlaubt sind, nimm eine GT 200 oder 125. Bekommste manchmal auch defekt für kleines Geld. Meine GT 200 fährt sich sehr entspannt und ich komme mir auch nicht untermoterisiert vor. Und, es ist immer hin ein Blechroller

ok, dann werde ich mal auf dem Stellplatz versuchen. Danke

Keiner eine Idee ?

So, wieder zurück aus Holland streikt der olle Truma Mover (mal wieder). Steuergerät ist bereits neu und alles hat bei Abfahrt funktioniert. Angekommen, Mover angeschmissen und eingeparkt. Dann bestgestellt, das ich was für das Deichelrad brauche zum drunterlegen (um höher ausrichten zu können). Mit Fernbedienung den Funkbereich verlassen. Zurück gekommen wollte ich nun den Wohnwagen endausrichten, aber Fernbedienung hat die Verbindung verloren (blinkt nur noch). Also ausgemacht und aufs neue, Steuergerät rattert, aber Fernbedienung sucht weiter und blinkt. Daraufhin Steuergerät gefühlt 100 mal neu mit Fernbedienung syncronisiert (Rest Kopf 5 Sekunbden gedrückt, Rückwärts auf Fernbedienung gedrückt, dann angemacht). Steuergerät rattert wieder, aber Fernbedienung blinkt nur und findet Verbindung nicht. Jemand Peil, was da los ist (Batterien der Fernbedienung sind ebenfalls neu/ Aufbaubatterie ist randvoll)

Nein, Wupper bei Opladen Ahrtal wäre noch wesentlich übler geworden