diabolo

Wenn da nichts abgeklebt werden muss oder so, kann ich den dem Vater meiner Nichte mitgeben.

Natürlich wird da ein wenig verändert, nehme ich zumindest an. Ich hab ja von der Zweitakttechnik nicht wirklich Ahnung, sondern muss mich um Öffentlichkeitsarbeit und Pixelprutschereien kümmern. Für technische Finessen ist der Chef selber zuständig. Ich glaube da aber was von nem DR Zylinder gehört zu haben.

Sag ich doch

Nicht aus mangel an den Fähigkeiten der Leute hier, aber kannst Du Dir vorstellen, dass ein DBM Roller für Dich, den wer aus'm RPRT aufbaut, jemals das Ziel sehen wird? Und Drehskibärmotoren ala Elfie wird's ehe nicht nochmal geben.

Ich auch.

Natürlich. Kannst auch als dxf für Auto Cad haben, wenn Du magst.

80iger Block ist aufgespindelt, morgen kommen die Löcher rein.

Ja ja, die Frage tat sich bei mir genauso auf wie die Frage nach der QK, die mein lieber Masch so kurz und bündig gestellt hat.

Ist eigentlich ne Schande, wenn man bei dem Materialaufwand den Zylinder, bzw. das Gehäuse nicht anpasst. wieviel QK hat das setup denn mit der 1,5er KD? Steuerzeiten wären interessant, originale Steuerzeiten gibt es nicht, da echt jeder Motorblock anders ist. Wurde auch gerade in nem anderen Topic mal wieder belegt. Wenn die kerze schwarz ist, ist das je ein Anzeichen von fett, also weniger Innenkühlung, also nichts, was der Polini mag. Wie sieht's denn beim Gasgeben aus? reagiert sie promt auf's Gas, oder stottert sie ein wenig? reht sie sauber aus? Ich weiß jetzt nicht, was ich Dir wirklich raten soll. Ich würde zuerst einmal Steuerzeiten messen und ein wenig am Block fräsen. Auslass muss ja nicht sein. Dann erst einmal auf die Piste, Düsen in die Tasche und einstellen. Ist bei dem Wetter allerdings keine Arbeit, sie ich gerne machen würde. Prüfstand wäre da zum Einstellen angenehmer.

Au fein! Wird die bis zum nächsten Stammtisch fertig und wieviel Anschlüsse kriegt das Ding? So wie ich den Jensemann kenne, kommt da ja mal wieder ein üppig großer Trichter drauf, sollte also für mehrere leute auf einmal reichen. Mir geht's sonst übrigens gut.

Glaskugelglotzerei hier. Hast Du ein Foto vom Kolben gemacht, als der Zylinder runter war? Passt die Spritrtversorgung? Benzinschlauch kurz genug? Tritt das Problem immer auf, oder evtl. nur, wenn der Tank ziemlich leer ist? Getrenntschmierung oder mit Pumpe? Fragen über Fragen...

Für nen gesteckten Polini ist mit Sicherheit kein GS Kolben erforderlich. Das Problem liegt mit Sicherheit woanders. Das Klopfen oder Klingeln würde ich, wie bereits angesprochen, mal auf den Kopf schieben. Interessant wäre das gesamte Setup, weil alles, was hier gerade betrieben wird, ist Rätselraten. Entgraten ist beim Polini super wichtig und die Überströmer sollten auch auf jeden Fall am Gehäuse angepasst werden. Übrigens, beim Einsatz des GS Kolbens muss der Zylinder auf jeden Fall auf Maß gehohnt werden.

Bestickte Satteldecke kommt immer gut, da haben dann Pferd und Reiterin was von. Ist doch bei Pferdefrauen recht einfach ein Geschenk zu finden, rein in so einen Store und mal umsehen. Vor'm nach Hause kommen aber erst Duschen, sonst riecht die Holde sofort, wo man war.

Habt ja Recht. Hab noch ein wenig geändert, wobei das gerade oben bei der Übergabe zum Folie plottern noch leicht verändert wird. Ich zeichne immer nur die linke Hälfte des Auslasses und spiegel das dann rüber, um auf jeden Fall in der Symmetrie zu bleiben.

Ne Kurbelwelle hällt eigentlich ne Menge aus. Reiß den Motor doch endlich mal auseinander und mach mal Fotos. Die Drehschieberdichtfläche würde mich brennend interessieren.

Jo, hat der Jensemann mir auch schon geraten. So besser?

Mir ist die Anatomie eines Smileys nicht so geläufig, weder der Aufbau des weiblichen Smileykörpers, noch der Druck, den ein männlicher Smiley erzeugen kann. Müssten aber schon mind. 6-10 bar sein

Du meinst Wangen, Backen sind was anderes

Wenn's nicht so weit wech wäre, würd ich die nehmen.

Hab ja auch mal gelesen, dass man den vernachlässigen kann. Wem's wichtig ist, dann zeichne ich den auch noch ein. Danke lieber Masch für die Info mit den Pins.

Ja ne,ist klar. Wie ist das jetzt eigentlich? Bottrop wird ja jetzt Deutschland Umwelt Vorzeigestadt. Werden die 2-Takter dann in BOT sofort verboten oder dürfen die nur zu offiziellen politischen Anlässen nicht mehr auf die straße? @ Mach: Ja Ja Ja, ich such ja schon nen Termin.

So weit war ich noch gar nicht. Hab das Ding jetzt erst einmal als Briefbeschwerer auf'm Schreibtisch und hab mal in Ruhe gemessen um festzustellen, was da noch weg kann. Muss das Ding aber echt mal Loben, Verarbeitung ist vorbildlich, bis auch ein paar Kansten der Überströmer, da ist etwas hakelig. Entgraten wäre bei dem Zylinder aber nicht nötig

Jadoch, ich seh ja zu, wann das mal passt.

:crybaby: Das würde mich jetzt auch interessieren. Ich kram sofort meinen Märklin Kram raus.

Jetzt lasst den armen Kerl doch. Im Zweifelsfall steht er mit dem neuen Siri und den Motordichtungen da, rupft den Motor auseinander und stellt fest, dass sich zusätzlich noch ein Kolbenring den Weg in den Drehschieber gesucht hat. OK, dann ist der Dealer halt entweder der Dumme, oder derjenige, der halt noch einiges mehr verkaufen kann.