diabolo

Steht beim Champ im Laden!

Und die Homepage aus der Signatur ist ebenfalls eingestampft.

Den Polini kannst von bis bearbeiten, immer davon abhängig, was Du willst. Natürlich ist das ganze auch davon abhängig, wie das restliche Setup ausschaut. Also, welche Kurbelwelle, welcher Auspuf, ... Um Dir einen kleinen Anfang zu bieten folgendes: Überströmkanäle würde ich aufmachen, da streiten sich zwar die Geister, aber schaden kans auf gar keinen Fall. Wenn Du den Polini mal aufsteckst, wirst Du sehen, dass die Überströmkanäle vom Kolben nicht gannz freigegeben werden, also macht es Sinn, hier mit ner passenden Fußdichtung zu arbeiten, die den Zylinder entsprechend anhebt und schon bist Du da, wo Du eigentlich gar nicht hin wolltest, nämlich bei der Veränderung der Steuerzeiten. Ne Rennwelle macht beim Polini genausoviel Sinn, wie ein bearbeiteter Malossi Kopf und die Pferde liegen am Auslass verborgen. Polieren brauchst Du übrigens gar nicht, ist eh nur für die Optik. Vernünftige Frässtifte mit Kreuzverzahnung machen eine so feine Oberfläche, dass Polierarbeiten echt nicht nötig sind. Ich nehme für so etwas Pferd Fräser in der 3+ Verzahnung.

Fahr doch einfach vorbei, oder eben, wie bereits gesagt, beim Champ vorbei, ein paar Teile einkaufen und Informationen tanken.

Und wo steht die Karre? Noch auf der Insel?

Standort, oder hab ich da was überlesen?

Klingt für mich auch angemessener. Bei dem Kurs sag ich mal zweiter.

OK OK, ich geb mich geschlagen. Dein Drang nach Mehrleistung ist einfach zu stark. Außerdem freu ich mich dann mal einfach auf Dein M1X Topic

Ich sag's auch hier gerne noch einmal. mach doch den Polini erst mal fertig, dass die Karre richtig läuft. Als Lernprozess ist das doch ne super Basis. Du hast noch gar nicht probiert, wie sich die angesprochenen Änderungen auf Deinen Motor auswirken. Nen Quattrini kannst da immernoch draufpacken.

Originalmotor und lampenzierring fällt mir da gerade noch ein. Sind ja schon viele Rally's mit PX Motor unterwegs.

Danke Kai, jetztweiß ich mehr. Werden wir dann mal abwarten, wie sich die Preise entwickeln werden.

Dann erzähl doch mal.

Wer, wo was? Hab ich da mal wieder was verpasst?

Also hier war und ist Dauerregen

Mal schauen, wie das mit dem Alkoholgenuss heute abend so wird. Melde mich morgen bei Dir Max.

Was soll man da noch weiter sagen? Da fällt mir noch ein Zitat ein: "There's nothing super on a super"

Der Zahnkranz der welle muss nich unbedingt bündig in der Trommel sitzen. Schon mal was von Luigis Toleranzen gehört? wenn die Trommel mit 110 NM angezogen ist, ist die welle auch da, wo sie hin soll. Ansonsten hast da irgendwas dazwischen. Das Gaytriebe allerdings nicht auszuditanzieren ist meiner Meinung nach aber recht dumm, sorry ist aber so.

KlickKlack, mach mal ne Woche Urlaub!!! Und dann kauf Dir ne schöne PX mit nem vernünftigen Motor.

Gibt's schon Fotos?

Es geht hier nicht um's Geld ausgeben oder ums notwenidig btrauchen, sondern um das Grundprinzip von "Kindern und Spielzeug" oder eben "Männern und Werkzeug" HABEN WOLLEN!

Auch von mir die besten Wünsche

JA !

Seh ich genau so. Wenn das Trittblech schon runter muss, dann kann man sich auch gleich den Tunnel intensiv vornehmen.

Von 200,- ? bis 1.400,- ? wird wohl alles möglich sein. Stell doch einfach ein paar Bilder rein, dann können alle ihren Komentar dazu abgeben.

Ah, der druckbetankte Kölle ist auch wieder unter den Lebenden Ich hoffe für Dich, dass Deine Rasselbande nicht ganz so laut ist.