Obstler
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na dann kanns ja endlich losgehen mit den ausfahrten.
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moin. mal abgesehen vom rasseln das ich nicht beurteilen kann. aber bin mit meiner endgeschwindigkeit auch bei ca. 80 bis 85 laut tacho mit anlauf. was sollte se denn rennen . lt. gps sind es ca 78 sachen. auch vom viel gelobten durchzug der direkt angesaugten 160er bin ich etwas entäuscht. hab leider keinen vergleich oder ich bin von meinen anderen nicht unbedingt originalen kisten zu verwöhnt. hab ne erstserie mit zweitserie luffi und sip road hd liegt momentan bei 120. kerzenbild eigentlich recht ansehlich. zündung bin ich auch etwas zurück gegangen. wie sind eure erfahrungen??
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die nocke bekommst super mit so lagerabzieher "messern" runter. hab ich mir letztens für 20 öcken bei ebay geholt. funktioniert bestens. sowas http://www.ebay.de/itm/12-tlg-Lagerabzieher-Trennmesser-Satz-Polradabzieher-Lager-Abzieher-Set-NEU-/290908783981?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item43bb83c56d damit bekommst auch prima limalager von der welle wenn diese mal wieder drauf bleiben wollen.
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wenn noch irgendwas brauchst. bin ab eins in der werkstatt.
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moin niko. hast den anderen gaser schon getestet?
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mönsch schade. warum hast dich nicht gemeldet. hätte das ein oder andere olackteil tauschen können wie besprochen. :(
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boah sorry. ist zwar geschmackssache aber das geht ja mal gar nicht. da hast so nen begehrten und toll gemachten roller und dann klascht da so ein baumarkttuning ran??
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so. na stundenlanger suche und messen haben wir heute den übeltäter gefunden. der lichtschalter ist etwas ausgenudelt das er in der notwendigen stellung keinen kontakt mehr herstellt. hat jemand noch nen guten gebrauchten liegen? gruss
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kuck mal hier rein. da findest alles was brauchst. http://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/
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Moin, hab seit gestern ein kleines Elektrikproblem an meiner Augsburger VNB (mit Batterie und Backenblinkern). Die Birne will einfach nicht mehr brennen. Schon mehrere gestetet. Kabel vom Schalter zur Lampe durchgemessen. Sind ok. Für die weitere Fehlersuche brauch ich nen Schaltplan für meine Lady. Kann mir einer helfen bzw. nen Schaltplan zukommen lassen?? Danke
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jeep. ich wechsel die federn immer. wenn der motor schonmal auf ist. in 8 von 10 fällen waren sie bei mir ok aber was solls.
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was hast denn für Beläge verbaut? hatte an meiner VNB das gleiche Problem bei dem DR Kupplungskit mit 4 Scheiben. Wieder die original 3 Scheiben mit den verstärkten DR Federn verbaut und das Problem war gelöst.
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moin, du brauchst eigentlich nur ein halteblech um das polrad zu fixierien. also lüfterrad wieder drauf - haltewerkzeug (gibts in den shops) - und dann den auf deinem Bild fehlenden Seegering wieder drauf. Beim ausdrehen der Mutter drückt diese gegen den Ring und das Polrad lässt sich abziehen. gruss
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genau so isses. ob die sinn macht? kann ich dir noch nicht sagen. hab noch zu wenig erfahrung gesammelt damit. was ich schon sagen kann ist das sich der 24er si nicht wirklich gut mit dem venturi abstimmen lässt meiner meinung nach. ich werde mal wieder zurückbauen auf original luffi und ansaugschlauch und weiter berichten....
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max. auf nen schluck leitungswasser. :) bevor du lackierst meld dich. dein lenkkopf sieht noch top aus. dann tauschen wir. meiner ist da schon wesentlich schlechter.
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wehe du lackierst. :) dann tausch das trittbrett und lackier es bei. patienier es nachträglich und gut ist. die backen, lenkkopf und beinschild sind doch top. und da kannst noch ne menge rausholen.
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fahr exakt das gleiche setup. 4 l sind auch meine erfahrungswerte.
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LASSEN. Wehe du strahlst das Teil. hab meine mühevoll aufgearbeitet (siehe benutzerbild) und ich bereuhe keine sekunde. dabei sah meine noch schlimmer aus. kannst gerne vorher nachher fotos bekommen. Meld dich einfach per PM
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So mal wieder ich mit einem problemchen. Bei meinem Zündschloss war das Plastikgewinde schon sehr angegriffen. Tja jetzt isses total hin. Hab mal gekuckt wegen Zündschloss in den grossen Läden. Sind alles nur Schlösser mit 4 Anschlüssen (was passen würde) allerdings allesamt OHNE batterie. meine hat leider eine. passt das teil trotzdem. muss ich was umbauen? gibts noch andere?? DANKE
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10 seiten?was meinst du?? hab meinen seit letzter woche auch drauf. stutzen von gs dafür erhältlich. passt einwandfrei
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ja. das teil reisst dich vom sitz. hehe hab jetzt mal mit ner 125er hd angefangen. ist noch etwas zu fett. werd mich langsam mal na unten tasten. was anderes. hat einer mit dem venturi erfahrung? wollte gestern nach ner kurzen motor-warmfahr-phase das luft-geschmisch noch etwas abzustimmen. jetzt hab ich die luft-gemisch-schraube ganz drin. lehrlaufdrehzahl ist in dieser stellung am höchsten. kann das am venturi liegen? ist das normal? danke
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jeep. ich. auf original 200er nen sip road. bringt gefühlt deutlich nochmal was. dazu hab ich noch den polini venturi luftfilter. feines setup. lediglich die bedüsung etwas nach oben geschraubt. gruss
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moin. nein die augsburger vnb hat keine batteriezündung. braucht diese also nicht zum starten. ich verbau immer schläuche mit 8 mm innendurchmesser. gruss
