Melkfett

Sodalle..danke Gravey. Also ich finde auch, wenn das kein Fudi Malle ist, dann ist es jedenfalls ein schlecht gemachter. Anders kann ich mir diesen rießen Unterschied nicht erklären. Wie du schon sagtest Lucifer,....der Nutzhub is beim Malossi eben immer noch geringer gegenüber einem hochgesetzten Polossi. Das macht unterhalb der 5000 U/min recht viel aus. Ich finds aber dennoch sehr komisch das der Malle erst so spät kommt. Von meiner Erfahrung aus Prüfstandsläufen heraus, schlecht gemacht. Finde die Kurven nicht wirklich vergleichbar.

welcher Malossikurve ??? Die vom Karoo ???

Superschnuddel fährt mit KODI, 30er Mikuni, MRB und nem RZ right hand. Ansonsten normal gefräst möchte ich sagen. Achja..und nem Kopf vom Gravey

@Lucifer: um nicht zu viel zu verraten: Kürzerer Belly, bissi kürzerer Gegenkonus, längerer Diffusor, längerer Krümmer Also ausgehend von meinem derzeitigen Puff. Und trotzdem soll die Mühle recht gut rausdrehen. bis etwa 8300 U/min. Ich bin ja auch mehr auf dem Touringmotortrip, als denn auf Spitzenleistungssuche. Ich versuch um es so zu sagen die engl. Tüten zu toppen. Gravey fährt definitiv einen Fudimotor wie auch ich. Er hat sogar mehr unterlegt als ich. Bei mir etwa 1,5 und er 2 mm. Wenn man die Fudi rausnimmt, ist das Loch kaum noch zu spüren. Also fast weg. Problem ist, dass man dann mit einer mickrigen Ü-Zeit von 118° rumfährt. Und der Nutzhub geht deftig nach oben ---> Thermikprobs. Habe aber bezüglich dessen schon meinen Malotze bearbeitet. Das heißt, ich werde nachezu die selben Steuerzeiten mit nem Malossi bekommen, gleicher Nutzhub usw. Unterschied ist dann nur noch der Guß zum Alu. Das wird dann mal aufm Prüfstand gecheckt. Aber erst so im Juli/August. Habe meinen Polossi ja recht zuverlässig bekommen, sogar mitn PK-Radl, aber wenn du mal voll Stoff gibst und dann vom Gas gehst ruckelt er schon heftigst, was auf zu große Hitze zurück zu führen ist. Deshalb auf längere Sicht gesehen wohl der Malossi. Werde aber erst noch auf dem Polossi rumexperimentieren. Grüße Ben

Für eine PX 200 mit 21 oder 23 Zähnen is wurscht. Oder ich nehm auch einen Korb, allerdings nicht grad einen der schon ausgelutscht und mit 25 PS bewegt worden is ! Sers Ben

Dann is jetzt wohl eine Cosakulu fällig. Hab bisher nur eine orig. mit Ring, 3 Scheiben und den Malossifedern drin gehabt. Naja...wieder was zum Investieren

@Lucifer: Das Plateau/Loch am Anfang der Kurve, kommt definitiv vom Auspuff. Ist ja eine sehr typische Charakteristik, die normalerweise bei Malossis vorkommt. Naja, jedenfalls, bin ich der Sache auf der Spur und der Auspuff dafür ist im Grunde genommen schon geplant. Mußma halt nur noch bauen und abchecken. Das mit der rutschenden Kupplung könnte es natürlich auch sein. Ich habe nämlich festgestellt, dass meine Kupplung an und ab mal anfängt zu rutschen. Ob das auf dem Prüfstand auch der Fall war, weiß ich leider nicht mehr. Hatte zu viel Testosterone ausgeschüttet und war auf die Kurve gespannt. Aber ich glaube, ich halte echt mal eher an der rutschenden Kulu fest. Wenn ich so nachdenke...hat der Motor während des Beschleunigens schon den anschein danach gemacht. Sers Ben

Danke Lucifer, ....ich werd das mal ausprobieren mit dem PJ. Ich richte mich eigentlich kaum nach anderen Bedüsungen....eben wegen der unterschiedlichen Puffe. Jedenfalls gefällt mir dieses Plateau vor dem Anstieg nicht so. Ich denke aber das mir dazu schon etwas eingefallen ist. Werde ich aber erst noch ausprobieren. Die Kurve sieht ja so aus...wie wenn sie von ganz unten weg hochziehen möchte..aber dann dieses scheiß Plateau macht. DAS MUSS FOTT !!! Dann wärs der Hammer !!! Und ja...130 km/h bekomm ich auch laut Digitacho drauf. Prob is eben nur, das bei der Drehzahl dann..eben genau oben das Plateau nach dem Knick is...und die Leistung nicht mehr zunimmt...bei immer mehr werdendem Luftwiderstand. Nichts desto trotz bin ich recht zufrieden mit dem Ganzen. Sers Ben

Nehm das PK-Radl....fahr ich auf Polossi.....wenns bei mir langt..langts bei dir erst recht.

Respekt, dem der Lachgas auf dem Roller überhaupt zum Laufen bringt! Die Sache war nur die...das wenn Koni mal nen schlechten Start gehabt hat..er trotzdem..durch Nutzung des Lachgases...gnadenlos vorbeigezogen is. Ich meine...wenn wir normalos nen schlechten Start hatten..dann haben wir auch verloren....und konnten keinen künstlichen Booster einsetzen um das Ganze noch zu gewinnen. Im Grunde genommen isses auch ein total billiges Tuning mit dem Nos-SchnickSchnack. Aber wie man gesehen hat, gehts auch mit einem Standarttuning....wie uns FLO (Heilbronner) eindrucksvoll bewiesen hat. Also..kommts ihr nur mit eurem Lachgas.....dann is der Sieg mit normalem Tuning noch viel beeindruckender !!!

Hmm..das könnte auch sein. Aber mit ner 260er HD..lief er schon recht mager. So vom Gefühl her. Zumindest meine ich, das die Kurve hätte weiterlaufen müssen.....und nicht so aprupt zusammenbricht.

oh scheiße..das Board hab ich total vergessen. Aber außer Sprint Chris is von unsrem Club auch keiner drauf. ABER wir waren alle da !!!!

ahh endlich hats geklappt.... Sodalle. Das is mei Kurv von Stockach. Motor: Polossi mit RD (Eigenbau Stutzen), Langhub...30er Mikuni...Eigenbau-Puff. Was ich besonders beeindruckend finde sind die 3000 U/min die er über 20 PS hat. Das ist wohl Rekord möchte ich behaupten. Hab bisher noch keinen so breiten Verlauf gesehen. Wenn ihr mal die Kurve über eine andere legt....seht ihr das Ausmaß. Der Einbruch nach der Spitze läßt sich vielleicht durch ein starkes Blow-Back erklären. Jürgen ( Superschnuddel) sagte mir da kam eine Menge wieder aus dem Gaser während des Laufes heraus. Demnach sind wohl die Membranplättchen im Eimer. Der Lufi war auch die ganze Zeit total versifft und bei Gaswegnahme aus höheren Drehzahlen und wieder Gaszugabe, drosselte der Motor unheimlich, wie wenn er zu fett wäre. Vielleicht kann dazu jemand was schreiben...ob undichte Membranplättchen solch eine Auswirkung haben. Der Auspuff ist für ein breites Drehzahlband ausgelegt worden. Vorteilhafter wäre aber dann wohl ein etwas schmäleres...Dann bekommt er auch etwas mehr Spitze. Ich bin der ganzen Sache schon auf der Spur...und nach meinen Klausuren, werde ich mich an einen neuen Puff machen. Ja,...ansonsten..finde ichs recht beeindruckend. Hab selber noch keine solche Polossi-Kurve gesehen, die dann auch noch über 10.000 U/min geht. Genießt es..... Grüße Ben

gehts jetz ??????

SUPERFETTES TREFFEN die Herren. Hat sau viel Spaß gemacht und war wieder mal super organisiert. Grüße an Alle. Sers Ben

hab genau das selbe festgestellt....an was es liegt...weiß ich auhc nicht genau..jedenfalls...isses gut

@henning: nun gut, wenn du natürlich standardpuff fährst dann brauchst du ja auch den Zyli nicht hoch zu setzen. Ein orig. kommt ja auch wohl kaum in Resonanz. Mit dickem Reifen hab ich den Polossi auch mal gefahren, da standen dann 145 km/h an. Da war er runtergesetzt. Mit dem kleinen Reifen aber brauch ich ein bissi mehr Drehzahl. Deshalb hochsetzen. Außerdem ist das ja auch alles sehr Auspuffabhängig. Bei mir funzt die hochgesetzte Version eben besser. Gruß Ben

alles klar Gravey,...ich werde ausschau halten, dich beobachten um Mut zu schöpfen und dann in meiner schüchternden Art ansprechen.

@scooterama: Wenn es dennoch aller guten Wettervorhersagen regnen oder kalt werden sollte....sehen wir dich dann nackt über eine brennende Palette hüpfen, OK ??? Nur um diesen Vorschlag mal fest zu halten. Sers Ben

@metzler: Is ja nur Spaß. Aber so dolle gibts ja tatsächlich nicht. Meistens sinds ja eher hochtourige Motorenaufbauten. Da geht halt untenrum nimmer so viel. Deswegen gibts ja die Polini Fraktion.... Greetz Ben

ääähmm und ja..das ganze sieht einem Tricko Tracko sehr ähnlich..oder auch EM. Habe aber nur die Abwicklungen benutzt. Die eigentlichen Resolängen sind geändert.

Das is mein Puff...besser gesagt eine ältere Ausgabe von dem jetzigen. Sieht aber ähnlich aus, da ich Diffusor und Krümmer weiter verwenden konnte. Prüfstand in Stockach wird zeigen was er bringt. @Vespamichi: na dein Gegenkonus sieht ja klasse aus,..so aufgerissen. Bau dir lieber selber ne Halterung und das ganze schön spannungsfrei,..dann passiert das nicht mehr. Ansonsten is zum Auspuffbau nur noch zu sagen....menge Arbeit. Allerdings in das Feeling, wenn die Tüte gut funktioniert, ungeschlagen aber auch nur WENN !!! Ihr könnt die Auspuffe auch Hartlöten mit Messingstäben. So mach ich all meine Töpfe immer. Hätte anfangs nicht gedacht das es funzt..aber es dut. Hält alles supergut. Also ich will damit sagen..man brauch kein besonderes Schweißgerät dazu. Sers Ben

@gravey: Ja klar können wir vergleichen, messen usw. Machen wir eine Polini/Polossi Mess-Competition Und danach schauen wir uns jämmerliche Malossi Kurven an Also bis Samstag. See ya..... wie wir uns erkennen..hmm keine Ahnung...ich hab Aufkleber auf meinem Roller drauf...daran erkennt man mich. Sers Ben

Durch das Topic: " Wie oft vögelt ihr,..." hab ich hier eigentlich mehr eine Kondomabstimmung erwartet. Wenn es hier um Kondome ginge, würd ich die BIG BEN Flutscher nehmen, der Name verpflichtet ! Zu den Reifen: Bei mir hält kein Reifen lang...die halten alle gleich lang. Das is halt dann der Fall wenn permanent zu viel Leistung anliegt. Bei wem sich unterschiedliche Laufleistungen ergebn..tja...(die Fresse jetzt ziemlich voll nehm) ihr habts zu wenig Leistung anliegen Sers Ben