primavera76

chokehebel brauch ich nicht mehr!

hepp

was soll das teil denn kosten??

ja mädels was ist los? erst schreien alle hier, und dann meldet sich keiner mehr!

pm

wo hast du das verchromen lassen und was hat es gekostet?? hast du bei der restauration die normalen züge genommen oder irgendwelche anderen (wegen der länge??)

an wideframe - teilen wäre ich auch sehr interessiert!!!

eine v56! was fährt denn noch so in der "gemeinde" rum?

hellblauer olack??

banane ist ein nachbau, denk ich. benzinhahn ist auch neu!

hhhhaaaaaaaaaalllllllllllllllloooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

gefunden! kann zu!

von denen bräuchte ich 2 ! hat die jemand über, oder weiß, wo es die gibt?

verkaufst du zufällig das sitzkissen von dem netten gefährt neben der gelben ?

Modelle, Baujahre und Fahrgestellnummern ACMA 125 1951 *1111 - *3310 (Modell 1950 / Vorserie V15), *3311 - *11310 (Modell 1951) 1952 *11311 - *35610 1953 *35611 - *70190 1954 *70191 - *118119 1955 *118120 - *165100 1956 *165101 - *231125 1957 *231126 - *270613 1958 *270614 - *295883 ACMA 150 GL 1956 *1111 - *5460 1957 *5461 - *9437 1958 *9438 - *15159 ACMA 150 TAP 1956 n.b. - 1.150 Stück 1959 n.b. - 300 Stück ACMA 125 Type N 1959 *296000 - * 311664 1960 *311665 - * 324715 1961 *324716 - * 329788 ACMA 150 Type N 1959 *15500 - 1960 * 1961 * 1962 - *20132 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ hallo leute! da ich nun auch stolzer besitzer einer kleinen französin bin, möchte ich hier mal ein topic eröffnen, wo alle das posten sollen, was sie an informationen und fragen zur verfügung haben. da das material, das über die acma zu bekommen ist, sehr spärlich ist, frag ich euch mal,ob jemand infos ausser der einen pdf datei hat, die es gibt? viel spaß beim zusammentragen!!! gruß dirk

leute was ist los??? keiner mehr kohle auf der kante??

die lenkstange für den rohrlenker in gutem chrom wäre auch super!

editiert

wer stellt denn hier die amelie so ins eck?

holeridudödeldu!!!!

ist der noch da?

keiner was? soll ja nicht umsonst sein!

zu

ich schau morgen mal, hab da eine ganze lade voll!

ich würde sagen kauf dir eine vollständige mit schöner erhaltenswerter patina. mal richtig poliert und konserviert, den motor überholen, div gummikleinteile evtl züge, bremsen,reifen usw erneuern. wenn du das dann alles gemacht hast, hast du einen wertvolleren roller wie eine komplettrestauration. deshalb lieber ein bisschen mehr in eine vernünftige karosse investieren und sich freuen!