der_michi

Blinkerrelais bitte zu mir! Schick mir mal deine Bankverbindung per pm! Gruß Michi

Ist das der für mit, oder ohne Gepäckfach?

Melde auch mal Interesse an! Wenn Marc sie nicht nimmt, bitte melden! Gruß Michi

Wieso sollte der mir denn nicht gefallen? Kenne mich mit den Dingern nicht wirklich aus. Bestellen wird ein Problem, da ich das Ding am Wochenende brauche. Gruß Michi

Moin! Bei der Suche auf ebay, hat sich herausgestellt, dass es doch eine passende Größe gibt! KLICK Was dürfte man denn für sowas ausgeben, wenn ich morgen in den örtlichen Shop stiefel? Gruß Michi

Moin Mal eine Frage an alle die, die gedient haben! Ich bin ein 1,95 Kerl und wollte mir die Tage so einen BW-Schlafsack kaufen. Wie schon in der Überschrift steht: Welche Größe breuche ich? Danke schonmal Gruß Michi

Also Jo Da fand ich dein weißes Pornoboot besser! Gruß Michi

Interesse schon, aber leider gibt der Geldbeutel keine 7950euronen her! Hoffentlich kommt er in gute Hände! Ist ein geiles Gerät!

Wo wir mal wieder bei der Glaubensfrage sind, Opel oder VW oder ... Mensch Jungs wieso wird hier andauernd reingeschrieben scheiß Opel bla bla? Wenn man die Marke nicht mag, soll man auch den Rand halten! Wenn es hier ein Thema gäbe, "VW jetzt kommen die GTIler", würden die VWler auch nicht wollen das man rummüllt! Dann stimmt man halt dafür ab und gut! Es ist wirklich eine reine Glaubenssache! Ich für meine Person, würde nie einen VW fahren wollen! Sind für mich einfach keine schönen Autos, und bis auf den T1 und den Käfer hat auch keiner der VWs den Namen Volkswagen verdient! Und ich für meinen Teil kann nur sagen, das die Modelle der 60er, 70er und 80er einfach der Hammer sind! Der Hüftschwung des Commo A und das Design des Manta A sind einfach unerreicht! Und ich muss gestehen, das ich auch einen heiden Spaß habe, mit meinem tiefen und breiten Vectra A V6 auf der Bahn die 5er BMW zu jagen! So das war mein Wort zum Sonntag, schon heute! Gruß Micha

Also ich finde, da fehlt noch nen ordentlicher Heckspoiler! Damit er richtig cool rüber kommt! Dann am besten noch ne Bassrolle und dann schön bei den Plastejungs vorbeibollern und ein auf dicke Hose machen!

Der Kolben sieht leicht geklemmt aus! Hat der mal gerieben? Melde mal Interesse an! PREIS?? Gruß Michi

So Jungs! War gerade beim Chef drin! Hatte alles nochmal genau geprüft und die Sache ist gut über die Bühne gegangen! Nochmals DANKE an alle die mir hier geholfen haben! Thema kann zu! Gruß Michi

Da hab ich auch keine Ahnung! Da werde ich Morgen nochmal schnell die Spedition nerven!

Begriffsklärung: BAF: Bunker adjustment factor: Bunkerausgleichsfaktor; Zu- oder Abschlag auf die Frachtrate, zum Ausgleich von schwankenden Bunkerpreisen. ISPS: Ship and Port Facility Security Code ist ein seit 1.Juli 2004 in Kraft getretenes internationales Regelwerk zur Gefahrenabwehr für Handelsschiffe und Seehäfen. Anlass der Einführung waren die Anschläge vom 11.September 2001 (9-11) und Inhalt ist die Abwehr von Terrorismus, Piraterie, Schmuggel und blinden Passagieren. Schiffe und Häfen, die diesen Code nicht erfüllen gelten als unsicher und können scharfe wirtschaftliche Konsequenzen befürchten. B/L: Bill of Lading: Urkunde, die den Beweis für den Abschluss eines Seefrachtvertrages darstellt. Als Beförderungsdokument ist es eine Empfangsbestätigung, ein Transportversprechen und ein Auslieferungsversprechen des Verfrachters für die zur Beförderung übernommenen Waren. Als handelbares Wertpapier repräsentiert es den Wert der Ware. Die Übergabe des Bill of lading kommt der Übergabe der Waren gleich. Kaigebühren: Vom Verfrachter an den Terminal für die Benutzung eines Kaiplatzes durch ein Seeschiff zu zahlen. Die Höhe der Kaigebühren richtet sich zum einen nach dem Gewicht der über den Kai umgeschlagenen Waren (Gewichtsentgelt) und zum anderen nach dem Raumgehalt (BRT/NRT) des Schiffes. m/g: Unterscheidung in: Gewichtsgut: Bezeichnung fuer Ladungsstuecke, deren Gewicht grösser ist als ihr Mass, d.h. 1 mt nimmt weniger Raum ein als ein Kubikmeter. Die Frachtberechnung erfolgt auf Basis des Bruttogewichtes Massgut:Ladungsstücke, die messend sind, d.h. für 1 t wird mehr als 1 cbm Raum benoetigt. Die Frachtberechnung erfolgt dann auf Basis des Ladungsvolumens. Rechnung: Zu errechnende Werte: Warengewicht: 120.000 Tonnen + Sicherheit 5 Tonnen Kaigebühren: je Tonne : 27,00? per Tonne 125x27,00? = 3375? Seefracht Bremen ? Benghazi: 42,00? m/g 125x42,00= 5250? BAF: 37,5% auf die Frachtrate 5250x37,5% = 1968,75? Gerundet:1989? ISPS: 2,5% auf die Frachtrate 5250X2,5 % = 131,25? Gerundet: 132? Pcc: 7,00? m/g auf das Gewicht 125.000 x 7,00? = 875? Einmalige Pauschalen: Verschiffungsspesen: 45,00? pauschal B/L Erstellung: 20,00? per B/L Zusammenfassung: Kaigebühren 3.375,00? Seefracht Bremen - Bengahzi +5.250,00? BAF +1.989,00? ISPS + 132,00? PCC + 875,00? Verschiffungsspesen + 45,00? B/L Erstellung + 20,00? Endgültige Frachtrate 11.686,00? So das habe ich jetzt daraus gemacht, was haltet ihr davon? (Die Rechnung ist natürlich eine Tabelle bei mir) Gruß Michi UND NOCHMALS DANKE AN PAOLA UND AN ALLE DIE MIR SONST NOCH EINEN TIP GEGEBEN HABEN

Hi Paola! Das hatte ich vergessen, die Asche wird Frei Hafen Bremen angelifert! Das Verladen is mit den Kaigebühren drin meine ich! Danke schonmal für deine Hilfe! Gruß Michi PS: Ich finde mit Incoterms rumwerfen macht nen mächtig langen Pimmel!

Hi Champ! Das wurde mir so vom Zulieferer aufgegeben, ich hab auch dumm geguckt!

Moin! Heute ist wieder mal ein Tag, an dem man im Bett bleiben sollte! Habe heute wieder mal gemerkt, das mich einer der Chefs auf dem Kieker hat! Er kam heute 10 min vor Feierabend zu mir und gab mir den Auftrag eine komplette und ausführliche Erörterung über eine mir vorliegende Frachtrate zu schreiben. Mit kompletter Erklärung aller Begriffe und Abkürzungen. Es sei noch gesagt, das ich Außenhandelskaufann lerne und bis jetzt noch nicht in der Versandabteilung gesessen habe, geschweige denn Ahnung von Verschiffungen habe! Und da das GSF allwissend ist, möchte ich euch um Hilfe bitten! Die Frachtrate für die ich diesen ganzen Aufwand betreiben soll, ist für eine Partie Flugasche mit einem Gewicht von 120.000 Tonnen, verteilt auf 5 Paletten a 24 Tonnen. Vom Spediteur kam Folgendes: Kaigebühren = 27,00? per to Verschiffungsspesen= 45,00? pauschal B/L Erstellung/Besorgung=20,00 per B/L Seefracht =42,00 m/g zuzügl. BAF von z.Zt. 37,5% zuzügl ISPS von 2,5% zuzügl PCC = 7,00m/g So, bis auf einige Außnahmen versteh ich nur Bahnhof! Bis jetzt habe ich herausgefunden, dass BAF= Bunker adjustmant Factor , Dies ist eine Rate zur Abdeckung von Preisschwankungen des Ölpreises ISPS= International Ship and Port Facility Security Code B/L = Weis ich aus der Schule, ist das Bill of lading, dieses ersetzt die Ware und ist die Bestätigung, dass die Ware auf den Weg gebracht wurde. Aber bitte was zum Teufel ist PCC, was ist m/g und wie erkläre ich die Kaigebühren? Ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn ich komme gerade ganz schön ins Schwitzen! Ich sag jetzt schonmal DANKE Gruß Michi

ich erhöhe auf 438

Geld kommt spätestens Montag!

Nabend! So da bin ich nun! Die Begehung mit dem Vermieter hat nicht wirklich was gebracht! Wir sind jetzt auf dem Standpunkt geblieben, dass wir uns wieder bei ihm melden. Er war zu keinerlei Diskussion bereit, hat uns aber wenigstens zugestimmt, das die Halle bis auf diesen einen Raum mit dem Schimmel so abnahmefähig ist. Was er dann angeboten hat, dass er die Rigipsplatten zahlt und wir die Glaswolle und dann wird das Zeug wieder an die Wand geklatscht... Darauf werden wir wohl eingehen, aber vorher alle Autos aus der Halle etnfernen und die Halle komplett leer räumen! Wir haben uns dazu entschlossen keine Miete für diesen Monat zu zahlen und das auf Grund von Schäden als Mietminderung laufen zu lassen. Naja wir werden sehen was raus kommt... Viel Fahrerei um nichts

Hi Ist ja geil! Auspuff mit Roller dran Nee aber im Ernst! Ein riesen Lob an deine Arbeit! Ich finde es immer toll, wenn sich Leute hinsetzen und einen Auspuff selber entwickeln! Und da ich ein ausgesprochener Gepäckfachliebhaber bin, könnte ich mir das auch nochmal überlegen! Gruß Michi

Ja genau das ist meine Befürchtung! Das ich dann ende nächsten Monats mit leeren Händen da stehe. Ich werde jetzt den Spieß mal umdrehen und ihm freundlichst sagen, dass wir ja auch sehr nett waren und den Vertrag eingehalten haben! Denn die Sache mit dem Tor und die Tatsache, dass das Dach immernoch undicht ist trotz Beanstandung wäre ein Grund zur fristlosen Kündigung gewesen... Mal sehen wie er darauf reagiert! Gruß Michi PS: Wenn er auf den Vorschlag von Motorhead eingeht, solls mir auch recht sein!

Bilder von Vorher/Nachher haben wir! Zum Glück war mein Bekannter so geistes gegenwärtig! Wir werden heute erstmal zu dem Herrn hinfahren und mit ihm reden, auf die ganz freundliche Tour. Werde dann später berichten! Gruß Michi

Hi Ist nen Pachtvertrag