Bergfick

Öl-Verlust Stop (300 ml) Liqui Moly,kost 10 Ois, ich finde das Zoig funktioniert ganz gut...leider nicht dauerhaft. Bei meinen Karren hat das jedenfalls geholfen. Hinterer Kurbelwellendichtring, geteilte Ölwanne beim Benz usw. Bei meschanischen defekten geht garnix, da kippt man einfach die 10 Ois mit ins Öl. Bei Servolenkungen funkt. das Zeug garnicht, bzw. wird es noch schlimmer. Bei SF Motoren wenn die Simmeringe nicht mehr so gut sind. Einfach den Zylinder runter, Ölstopp mit ein bisschen Öl mischen, reinkippen, 24 Std. warten alles wieder absaugen, Zylinder wieder drauf und das Falschluftproblem von harten Simmeringen ist weg, mit eingebautem Zylinder habe ich das noch nie getestet. Bei Ventilschaftdichtungen weiss ich das eher nicht. Der Stapler muss ja Unmengen an Öl verbrennen, ansonsten kann man eher Öl oder Altöl nachkippen. Wenn nix mehr an Gummi vorhanden ist, hilft auch kein Öl Stopp mehr. Eine Sauzoig ist eher Kühlerdicht, davon wird der Kühler wirklich dicht und das dauerhaft....bzw. kann es passieren.

Ein richtiger Milfhunter, der Knabe da........ Der Sohn auch noch was dabei, jojo man könnte auch meinen das er sogesehen der behinderte Sohn ist......so von seiner Mudda.....äh Froindin......wie auch immer. Besser ich geh mich gleich mal betrinken..... Helau......

Santa Fu und raus bist Du............................

Hat die Karre Riffelblech montiert???? Ahhhhhhaaaa tätowiert????

Was gibt es eigentlich noies an der Mantafront?????

Ehrlich :-D Ganz viele waren ja schonmal da........ist halt schon ein wenk her.......

Da der Kasten wahrscheinlich ein recht junges Bj. hat, wird deine Eintragung wahrscheinlich nicht klappen.... Benutz mal die Suche. Andere Möglichkeit ist das Ding als 125er zuzulassen. Die PkXl2 gab es halt ab Werk als 125er. MFG Bergfick

Da steht nix von GFK vielleicht ist beides verbaut.....

Ja, aber das ganze kommt aus US&A, da gibt es wahre Künstler, was die Bearbeitung rund um Blech betrifft.

Ja das geht!!! Seit wann gibt es Fachleute aufm Amt???? Das wäre mir ja ganz neu. Bei egay werden immo Porsche 356 angeboten. Platte wie immer bei solchen Dingern Vw Käfer. Ich denke es ist sogar machbar ein H-Kennzeichen dafür zu kriegen. Der Umbau liegt schon 20 Jahre zurück, das Ding wurde lediglich restauriert.....blabla...... Falscher Hase ansich Für 10ne weniger wäre es eine Überlegung, je nachdem wie die Arbeit ausgeführt ist, das wäre jedenfalls die einzige Replika die ich fahren würde, bzw. mir zu legen würde.

Ich denke ein Leichenwagen ist ein sicheres Fahranfängerauto. Und Automatik bei solchen Karren wie gesucht, suckt auf jedenfall, die Karren drehen immer immens hoch. Das ist Scheisse, da wird man taub drinnen. Ein 3 Gang Automat ohne Wandler usw. Und schonmal was an Mantas etc. angeguckt bzw,. zur Probe gefahren???