Udo

xxx

Wirst aber mit 400 Eier rechnen müssen wenns langt.

Müsste ein Rotes, ,Gelbes,Graues,Schwarzes und Grünes Kabel sein. Grau und Gelb verbinden, Das Rote wird an den Spannungsregler angeschloßen, Schwarz für Masse und Grün für den Killschalter. Grau und Gelb werden verbunden weil bei der 5 Kabeligen ausführung die Spulen nicht in Reihe geschalten sind, durch verbinden der Grauen und Gelben sind die dann in Reihen und müsste funzen. Hoffe einigemaßen verständlich erklärt. P.s Die Kabel vom Roller fürn Strom alle zusammen auf den restlichen freien Pin des Spannungsreglers legen. mfg Udo

Denke so 2000 Euro ist der sicher Wert, alleine von den Komponenten schon, denke die Vordergabel mit Bremse ist schon 600 Euro Wert, wenn man dann die anderen Teile dann noch aufaddiert kommt man sicher auf 3000 Euro. Also wenn man eh vorhat sich so ein Gerät aufzubaun, ist es sicher billiger wie die ganzen Teile einzeln zu kaufen. Dies wird doch häufig unterschätzt, wenn manche die Summe wüssten die über die Jahre in den Roller geflossen sind würden manche die Haare raufen. Aber über die Zeit verteilt fällt dies nicht auf. Denke mancher Roller ist von den eingekauften Teilen so viel Wert wie ein sehr gutes Motorrad.

Zusammen 20 oder je 4 mal 12 Euro

Gaser mit Stutzen ohne Lufi für 30 inkl. Versa, Primär 3.0 inkl. Versand Bilder auf Wunsch, kennt aber sicher jeder die Dinger

Oder du investierst gleich richtig und kaufst dir die Falk Kupplung für 300 Euro. Nur leider fehlen dazu noch die Erfahrungen. Aber angeblich soll sie wie die Zylinder nicht schlecht sein.

Hoppi Galoppi

Es besteht auch die möglichkeit die Flanken des Primärkorbs, also da wo die Kupplungsbeläge reingreifen, etwas aufzuschweisen. Dann liegen die Flanken der Beläge ganz auf und nutzen sich dadurch weniger ab. Dumm zum erklären, die Flanken der Beläge stehn ja leicht über den Korb drüber, da Materiel aufschweißen, wieder glatt Dremeln und schon hat man mehr Auflagefläche für die Flanken.

Die Italiener fahren auch hinten ohne Stoßdämpfer, einfach ein Rohr. Dadurch bringt man auch ne Keilform her. Und da die schon ewig 150m Fahren wird des schon nen Sinn haben.

Hepp

Seitenständer und Kicker hätte ich zusammen für 20 inkl. Versand

Ist ne Bekannte von mir die das Teil mit 16 fuhr, steht jetzt schon 5 Jahre rum, fährt hat Licht usw. Tüv glaub ich auch noch. Müsste so BJ 99- 2000 sein. Wenn ich mehr Informationen habe stells ich rein mit Bilder, sollen am Montag kommen. Haben will sie so um die 800 Euros.

Also 4 für 20 Euro inkl. Versand.

Kommt auf den Auspuff drauf an wie hoch der dreht. Ansonsten würde ich bis 6000 ne 2,86 nehmen. 2,54 ist zu lang.

Würde die ETS PK 125 Welle nehmen, sofern brauchbar.

Bevor ich den nun einbau, fährt den schon jemand und taugt der was. Auch für schnellere Gangart.

Jetzt die versprochenen Bilder.

Bilder gibts abend, sind aber schon ein paar im DR130 Verkauf Topik, finde nur leider keine Zeit zum Schlachten. Daher komplett oder EGAY.

Ne 3.00 könnt ich dir bieten in sehr gutem Zustand. 30 inkl. Versand

Habe den Zylinder zur Einsicht abmontiert, sieht sehr gut aus, anscheinend noch keine 500 km gelaufen. Motornummer V5A2M, keine Ausbrüche oder Aufsetzer ersichtlich, nichts gefräßt oder sonstiges erkennbar. Gebe noch wahlweise einen 19ner oder 24 Drehschibär Ansaugstutzen dazu. Welle ist glaub ich ne Mazzu 19 ner Konus verbaut. Schaltwippe hat kein Spiel, Motor wahr anscheinend schön dicht. Zylinder, Einlaß und ÜS sehen jungfräulich aus, sollte also ein zuverläßiger Motor sein. Steht dieses WE im Forum, ansonsten gehts am Montag zu EGAY. Ach ja, 2 Loch und 2 Zug. FP 240 Euro inkl. Versand.

Genau, wenn Bauern in die Stadt kommen.

Hätte ich, 16.15 aus xl1 mit Ansaugstutzen ohne Luffi, steht unter Verkaufe. 25 Euro

w

Seitenständer 10 Euro