PXfahrer

Der Kupplungsring wurde mit einem Laser geschweißt.Es wurde sowenig Wärme eingebracht das weder der Ring oder gar Kulu blau angelaufen sind. :love:

bestimmt die kulu.meine klappert auch etwas und ist nagelneu.oder das kuluseitige lager.wenn du kupplung ziehst und ds lüra rauskommt stimmt was nicht!

habe ein kleines stück stoff zwischen schloß und fach geklemmt.aber auch eher semiprof.

@beodeo hast ja Recht erst denken dann tippen

gute idee

ach der Jürgen.War schon immer für ne Überraschung gut. Ober er sich das gut Überlegt hat :plemplem: Jetzt ist eh zu spät.

ich habe noch 0,8mm alu.kann dir eine sägen.schick mir einen umschlag zu und ich sende sie dir zu

fahre das 1800er PK mit zweiter Nut.Gefällt mir sehr gut das Teil!Achte aber bloß auf die Zündung!Meins war 8Grad daneben! :puke: Und hat mich einen schönen Mallekolben gekostet :veryangry:

Und wo hast du das eintragen lassen?

moin Habe das Vergaserproblem in den Griff bekommen.Zum einen ein verstellter Schwimmer und zum anderen die völlig unrauchbare Nadel.Habe vom D'O VHSA die Nadel U12 umgearbeitet.ca10mm gekürtzt und mit einer Laubsäge neue Ringe eingesägt. Die Nadel sieht jetzt aus wie die KOSO nur mit 1,4mm Spitze und 2,5mm Auslauf und besitzt die gleiche Konuslänge wie die Original KOSO.Er läuft jetzt im gesammten Band von 1/4-3/4 Gas leicht zu fett.Habe die 58er Nebendüse verbaut.Denke mit der 53er oder 48er sollte es gut sein.Hauptdüse bin ich jetzt bei aufgeriebenen 170 angekommen wobei ich denke noch eine 180er zu probieren. Luffi ist schlauch zum Rahmen!

Fahre das Pk und bin sehr zufrieden.War nicht deine Frage aber ich denke das Pk ist einfach besser.

Diebe :plemplem:

Nienburg ist nicht schlecht.Haben mehrere zylinder und sip auf einen Brief eingetragen!

Nicht mein Büro aber auch nicht schlecht,oder?

ja komisch.kann mir auch gar nicht vorstellen das i.O. ist.Der Schieber kommt mir auch zu klein vor.Will dir aber keinen Blödsinn erzählen.Frag besser noch mal Lucifer

Habe auch so meine Probleme mit dem Koso. Erst läuft er tierisch gut und nach 10km geht gor nix mehr Habe jetzt erstmal wieder einen D'O drauf und gut ist

jo

Hi Das sieht ein bisschen Mager aus.Habe bis auf die Membran (RD Membran)so ziemlich den gleichen Motor. Die X2 Nadel ist dicker als X3 Nadel. Fahre jetzt ein AV266 mit X2 2.Kerbe was noch ein wenig Fett ist.Denke ein 264er mit X2 wäre bei mir besser. Dann fahre ich eine 135er Hd die ich evtl. eine Nummer größer wählen muss wenn ich ein kleineres Mischrohr nehme. Schieber habe ich einen 70er Choke und Leerlauf glaub ich wie bei dir. Dein Motor ist nicht gleich meiner aber ich denke es ist ein anhaltspunkt

nich böse gemeint probier es aus und poste wies gelaufen ist.

Aber wenn er nach dem Polieren gummiplättchen nimmt?

:plemplem:

:plemplem:

1.Ist deine HD wohl zu klein Nimm maldas Lüra runter und guck dir den Halbmond an ob der noch ganz ist

Das ist doch schonmal was.Dankeschööööön

moin Habe mich jetzt überwinden können und mir eine vernünftige Bremse zugelegt.So habe den Kram jetzt vor mir liegen und staune über die vielen Kleinteile in der Tüte.Wofür sind die Feder,kleines Blech und Konsorten? Es ist leider keine Einbauanleitung dabei. Kann mir einer aushelfen oder Tips geben?Tüvbescheinigung ist auch nicht dabei!Naja ist von SIP :puke: War klar das die Hälfte fehlt. Danke schonmal gruß Gregor