albert

ist weg

ist weg

habe schon einen gefunden. albert

x

Sehe ich das richtig, dass dir nach 16 Jahren immer noch die gleiche Lederkombi passt? Respekt

Da für mich der KK 2010 ausfällt, bin definitiv am 26.09.2010 dabei albert Nr. 66

Original Primavera Lampenring ist aus Edelstahl, kein Chrom. V50 Rundlenker und Trapez - keine Ahnung. albert

EGT ist reserviert und ich warte auf den Zahlungseingang. albert

klar, wenn du die zusätzlichen portokosten übernimmst

x

Mein Angebot für den quasi neuen 136er Malossi mit Ansaugstuzten steht auch noch. albert

Nein, bei der PX kann man wegen dem Gepäckfach keinen Reserveradhalter im Durchgang montieren. Dieser Reserveradhalter passt an V50/Spezial, Primavera, Sprint etc. albert

Muss es unbedingt ein 125er sein, oder geht auch ein 150er? Wenn auch ein 150er in Frage kommt hätte ich ggf. was anzubieten. albert

nein, ist für die ganz normalen offenen 10Zoll felgen.

Schau mal in meine Signatur, da habe ich sowas im Angebot. albert Schau mal in meine Signatur, da habe ich sowas im Angebot. albert

Meinen TÜV Prüfer haben auch keine Briefkopien interessiert. Ich bin einfach mal mit dem Gespann bei meinem TÜV hier in Düren vorstellig geworden und habe den Prüfstellenleiter gefragt, ob er mir die ganzen Sachen eintragen würde. Er hat sich dann den Anbau genau angeschaut und die Unterlagen die ich hatte überflogen (englischsprachige Anbauanleitung für den Cozy die es auch im Netz gibt). Eine eingeschlagene Rahmennummer hatte mein Beiwagen schon. Das einzige was noch notwendig war, war eine Wiegekarte aus der das neu Gesamtgewicht hervorging, das war es dann auch schon. Also für die darauffolgende Woche einen Prüfungstermin gemacht und zwischenzeitlich das Gespann auf einer Großwaage wiegen lassen. Am Prüfungstermin war dann nach 45 Min. alles eingetragen. Ist zwar von Rösrath ein bisschen zu fahren, aber bei Interesse kann ich dir gerne die Prüfstelle und den Namen des Prüfstellenleiters geben. albert

Wikipedia sagt: "Von 1993 bis 1996 setzte man auf Motoren von TM ein, bevor man dann auf selbstentwickelte Triebwerke umstieg." Da meine von Juni 1996 ist, bin ich mir nur nicht sicher ob der Motor noch von TM stammt, oder schon von GasGas.

Werde am Wochenende meine neueste Errungenschaft abholen fahren. Ist eine GasGas Pampera 125 von 1996 die ein bisschen zum Enduro-Wandern nutzen möchte. Hat jemand ein Empfehlung für eine Zuverlässige Ersatzteilquelle für GasGas Motorräder? Ich denke(hoffe), dass ich erst mal keine Teile brauche, aber für den Fall der Fälle will ich mich schon mal vorbereiten. Die GasGas wurde die letzten 5 Jahre nicht bewegt, weshalb erst mal einen großen Service fällig ist. Im Netz habe ich leider nur minimale Informationen zu diesem Modell gefunden. Bräuchte deshalb Infos insbesondere zur allgemeinen Wartung (Getriebeöl?, Zündkerze? etc.). albert

da im moment ja kein zugriff auf die pm's, schick mir doch bitte noch mal deine adresse an [email protected]. dein paket liegt hier schon fix und fertig verpackt auf meinem schreibtisch und wartet nur noch auf den paketschein. albert

... oder das volle Programm (s. meine Signatur). albert

Sorry, leider nein . Meine Lammi steht jetzt schon wieder seit Anfang September bewegungslos in der Garage. Auch ist zur Zeit nicht viel mit schrauben. Müsste ja bei mir erst mal die gerissenen Lüfterhaube abmontieren um ein schon passendend zurechtgeschnittenes Muster zu haben. Wenn ich denn mal Zeit finde, werde ich mich mal wieder dem Thema annehmen. albert

Bin auf jeden Fall auch wieder dabei (egal welche Variante), würde aber persönlich wohl die Variante 1 bevorzugen. albert

jepp, bei meiner et3 ist die lüra-abdeckung auch in einem grauton. farbcode = keine ahnung. ital. nummernschildtafel ist bei mir schwarz. albert

Sehr schön, den Dämpfer könnte ich mir auf sehr gut auf meinem Sprint/Cozy-Gespann vorstellen . albert