Alle Inhalte von maccoi
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Das GS160 & SS180 Topic
ist ein BGM BBT2 - mit dem Polini wäre da sicher noch was drinnen habe aber keine lust den ständer umzuschweissen was bei polini immer zwingen notwendig ist, eine versatzplatte kommt bei dem O-Lackgerät nicht in frage für mich.
- Das GS160 & SS180 Topic
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Das GS160 & SS180 Topic
ist ein wenig tricky mit dem schieber wir haben einen ohne ausschnitt (sip) selbst modifiziert, dass war mal ein halber tag abstimmungstüftelei. ich find das mit dem ofenrohr auch schön - kostet aber einiges an leistung, ohne dem dig kommen da gleich mal 1,5 PS mehr an dann wird der O-Vergaser aber fats unabstimmbar.
- Das GS160 & SS180 Topic
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Das GS160 & SS180 Topic
irgendwann wird ja alles fertig - die kiste hat jetzt fast 2 jahre benötigt. was mir noch fehlt für die o-lack prinzessin wären originale hintere zierleisten? original haben die GS 160 am hinterrad meist so 6,8 bis 7,3 PS. das ganze fährt jetzt mit sip Vape zündung, big bore zylinder 63mm, 60 hub, originaler 27/23er Si Vergaser mit Ofenrohr-Luftfilter ohne Filtereinsatz.
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Das GS160 & SS180 Topic
was ist der kolben für ein fabrikat? sieht so aus las wäre der ring direkt beim kolbenringpin gebrochen, wahrscheinlich falsches kolbenring-stoß-spiel.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
kleiner hammer - spitze seite
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Das GS160 & SS180 Topic
- Das GS160 & SS180 Topic
wieder ein puzzelteil eingelangt, der auf meine bedürfnisse angepasste zylinderkopf mit 1,2 mm QS für 187ccm gebohrten Zylinder mit Grand Sport - Race Kolben. Der Kopf stammt von einem 215ccm Pinasco GT Zylinder und wurde mittels Dome umgearbeitet. Danke Powerracer - sehr schöne Arbeit. wird noch etwas dauern bis dass auch am motor verbaut ist - mich hattte die echte influenza schwer erwischt - jetzt gehen erst mal kundenprojekte vor.- Rollerweihe N°. 18 - 20 Jahre Vespaclub Flachgau, Salzburg
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bei 12 volt sollte dein hupenschalter ein schließern sein kein öffner, und hast du auch wirklich eine schnarre und keine hupe?- Das GS/3 & GS150 Topic
holnieten - nur leider gerade nicht lieferbar, findet man aber auch im netz unter schneidereibedarf: https://www.sip-scootershop.com/de/product/nietensatz-hupenabdeckung-4x5-6-mm_70303120?usrc=Hupe- Das GS160 & SS180 Topic
- Das GS160 & SS180 Topic
ist schon eine tüftelei. man braucht einen originalen ss bzw gs konus, eine px vape, diverse distanzen, eine drehbank und etwas geschick. wir können das gerne auch für euch umbauen. wenn es dann läuft überlegen wir konen anfertigen zu lassen. leider ist mein profi für den kopf erkrankt- dauert noch etwas bis der läuft.- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
JA- VWD 2024 – Pontedera, Terre di Pisa (ITALY)
- Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
dann halt die distanzen aufteilen bis es passt. lg- Das GS160 & SS180 Topic
VAPE GOes SS180/GS160. da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken. Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.- Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
kurbelwelle sollte distanziert werden mit 62mm distanzringen, unter dem lager, wenn du den mit finalem drehmoment zusammenschraubst sollte ein spiel zwischen welle und limalager von ca. 2/10 mm bleiben. hat man bei den originalblöcken mit o-welle damals nicht gemacht. lg- Vorderachse gs 150
alle reprowellen für vorne sind von zweifelhafter qualität - leider, entweder sie sind schon unwucht aus der schachtel oder werden es nach dem zweiten schlagloch. besser was originales suchen.- Das GS160 & SS180 Topic
pascoli passt besser als die anderen repros und ist vor allem etwas besser versteift.- Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
NEIN du brauchst höchstwahrscheinlich einen VNB/VBB Lagersatz.- Das GS160 & SS180 Topic
- Es wird nie wieder so sein wie früher.....
ja auch grad mal an ihn gedacht - eine unfüllbare lücke die da geblieben ist.- drehschieber
mach es trotzdem - Das GS160 & SS180 Topic
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