Tobi - MS

Da die potentiellen Käufer dieses Auspuffs eher weniger zum aufflexen neigen, würde ich einfach den Umbau wagen. Hier gibt es genug erfolgreiche Versuche und warum solltest Du es nicht wagen?

Sellerieblättchen find ich prima....

Was haste denn überhaupt für den Motor gezahlt?

Nicht über Hermes - da steht irgendwo in den AGBs, dass ein Paket einen Sturz aus 1,5m Höhe überstehen muss.

Lass es dir gutgehen...und bau keinen Mist

Prima -

Kleiner Tipp: Der Gatti500 (wohnt nicht allzuweit vom Kontrabass entfernt) Und da stand was im Raum von Fahrt nach München oder so....Details kann ich natürlich nicht sagen. Aber stille zahlende Mitfahrer sind ja nicht verkehrt

Nicht aufgeben Und die Details (Bilder) sind leider doch recht dürftig Andererseits verstehe ich, dass man in der WErkstatt keine Bilder von rumstehenden Rahmen macht

Ah jetzt raff ich das.....Hatte nen Denkfehler Die Hülse wird also von innen in den Kolben eingesetzt. Der Kragen verhindert das wandern des Kolbenbolzenlagers und der Bolzen folgt mit den Clipsen wie gewohnt. So ein Set würd ich mir bei der Fertigung wohl für alle Fälle mal bei Seite legen.

ein Hallenmitbewohner hatte seinen Motorradtank mal in "Fehgrau" lackiert. Da steht noch was rum ich schau mal nach wie das genau hieß und mach ggf. noch n Foto.

Sollte ich jetzt doch noch ein Instrument lernen......

Ich find die Windeldiskussion unnötig ist genug Zeit um alle auszuprobieren..... Guten Morgen.

Ich würd zu den 3en aus der Bucht tendieren - die haben wenigstens Bolzen und Ringe und so dabei. Porto Japan-Österreich ist vielleicht noch günstiger So hättest Du ordentlich Ringe auf Vorrat und die anderen beiden Kolben verkaufste im Wasserbüffelforum für nen kleinen Taler. Falls Du doch auf die unschöne Variante mit den "Hülsen und Distanzscheiben" im Kolben arbeiten möchtest.... 1. hab ich noch 2 Stück und 2. kann ich dir sagen, wo ich die her hab....

Was ist mit dem Kicker? Der hängt so komisch....Rahmen doch krumm? Beileid und gute Besserung.

Aber DER Pferd heißt Horst Ich hab meinem Koten* nach ner Flasche Milch gestern ein wenig auf dem Rücken rumgeklopft. Hat er mir auch schön aufm Rücken rumgeklopft Dabei hatte ich doch garkeine Milch und verschluckt auch nicht * koten (I) (Subst.,Mask.) : Kind Herkunft: koton (jidd.) = klein

Die Drehschieberwange ist ein wenig breiter (Kannste mit der Fächerscheibe abflexxen) Pleuel ist bei der 200er wohl länger - demnach benötigst Du eine oder mehrere Ausgleichsdichtungen (Kopf + oder Fuß) Da gab es doch ein recht ausführliches Topic zu......irgendwie was mit "190cc" glaub ich.

Such mal ein bisschen - ich kanns dir nicht begründen.....KÖnnte sein...

Mir zumindest geht es genau so. -

Nur die Innenzüge? Oder die Kompletten Züge getauscht? Ich hatte mal ähnliches und durch den Tausch von Zug und Hülle also komplett wars dann vorbei. Edith sacht noch - hättest Du auch kurz in "Nur mal ne kurze technische Frage" posten können.

Wenn Du schon wegen dem Prüfstand zu ihm willst....Da bekommste auch ne frische HU....

Ich denke schon - durch das jahrelange rumliegen wird der ja nicht schlecht geworden sein. Technisch hat sich ja einiges geändert in den letzten Jahren....Das wirst Du bestimmt ausschöpfen können mit ner modernen Auspuffanlage und nem vernünftigen Gaser usw. Fummel da erstmal nicht am Zylinder rum. Soll der Motor in das grüne Ungetüm? Edith hats jetzt grad gelesen...

Nein ich hab meins auch noch aber ich komm ja zu nix..... @Blaumann mit dem grünen Roller Haste mit oder ohne die Fase gemessen? Wenn du die Fase rausrechnest - könnte sich das ganze etwas humaner anhören....

Jetzt ist der erste Schrecken verdaut und gibts schon Neuigkeiten? Details? Mit was für Maschinen arbeitet der Max?

Warum sind die denn am Sack braun? Hast Du gut gemacht